● 前排乘坐体验
前排相比现款车型没有太实质性的变化，只是针对座椅样式进行了微调。在我看来，全新5系前排显然不是这款车值得关注的特点，所以我们不妨赶紧去后排看一看。
● 后排乘坐体验
全新5系的后排座椅绝对是一次完美的提升，不仅针对座椅本身的材质、用料调整，甚至在头枕、安全带扣带等部分都考虑的十分周道，这给予了全新5系与同级别对手竞争的硬实力，甚至与上一代车型相比，都是一个华丽的进阶。但也有一点可惜的是，全新5系的后排腿部空间可是比现款车型小了一些，表现甚至与3系Li车型接近。可终究瑕不掩瑜，尽管它失去了一些不应失去的东西，可得到的却远比失去的多太多，这就够了。
| 天窗尺寸 | ||
| 全新5系 | 前天窗 | 后天窗 |
| 长度（mm） | 330 | 320 |
| 宽度（mm） | 730 | 780 |
| 打开宽度（mm） | 250 | - |
| 打开面积（㎡） | ≈0.18 | - |
| 采光面积（㎡） | ≈0.24 | ≈0.25 |
无论是舒适性配置，还是豪华程度，全新5系都将更多的亮点置于后排，更加为后排乘客所考虑。而就结果来看，宝马这么做也毋庸置疑，毕竟对于一款豪华中大型车来说，后排乘客的感受比较重要。所以如今的全新5系，家用商用都拿得出手，在这时，你会不会觉得部分照搬7系的设计反而让我们吃到了甜头。
