● 内饰依旧豪华风
看完让人垂涎的外观后，我们进到E级旅行的车内看看吧，其实和大多数基于现有车型打造的旅行车一样，E级旅行的内饰相较于E级轿车几乎没有变化，是典型的奔驰式豪华。
一如我们熟悉的奔驰E级轿车，E级旅行的内饰风格基本没有变化，做工用料都配得上它豪华品牌的身段儿，相比于木纹装饰，我个人更倾向于这种几何纹理的铝制饰板，触感冰凉顺滑，就像是工艺品一般。
我们这台试驾车的方向盘不是平底的，只是看上去少了一些运动的味道，不过上边包裹的皮质手感依旧很细腻；方向盘两侧的触控式多功能按键分别用来控制全液晶仪表盘和中控屏幕，这两块儿屏幕的尺寸都是12.3英寸的，并且清晰度非常高，就像并排放了两个拉长的iPad一样。
这套全景影像系统我之前在国产E级轿车上就体验过，画面几乎没有拼接痕迹，畸变控制得也比较好，再通过这个清晰度很高的屏幕呈现出来，使用体验非常不错。
空调出风口使用了类似拨杆的实体按键形式，按键材质是金属的，看上去就有机械美感，再搭配上紧致的手感和清晰的回馈，操作起来就像在使用精密的仪器一样，这感觉非常高级。
由于使用了怀挡，常规挡杆位置有充足空间来安放COMAND系统的操作旋钮和手写板，旋钮转动起来有那种“咔哒、咔哒”的声音，并且阻尼细腻，我相信在实际使用后，用不了几分钟你就会爱上这种感觉；而且这套车机系统原生自带简体中文，如果大家有机会来欧洲自驾游，选择这款E级旅行的话，咱英文不好的人用起来也很顺畅。
不过，手写功能确实有点儿鸡肋，首先是可供书写的面积较小，用起来多有不便；其次我们将输入法调成“简体中文”后，它对一些文字的识别率并不高，比如这个“家”字吧，我尽心尽力地写了三遍才识别出来。
在座椅配置方面，我们试驾的这台E级旅行有些不拘小节，皮质和织物的拼接座椅在豪华品牌中大型车上不太多见；但是调节功能依旧很丰富，腰托、腿托一个都不少，并且有加热和记忆功能，日常用还是很棒的。
E级旅行的内饰看上去没有什么新鲜感，奔驰式的豪华似乎早已深入人心，那么下一部分我们就来看看它空间上的表现吧，尤其是后备厢的装载能力，这才是它引以为傲的特长。
