● 惊喜！漆面还挺结实
吐槽完之后就去修车，查看了一下受损部位，前杠左边被刮开了，用手往回怼怼不动，肯定是要喷漆了，我车里常年备着一罐化清处理各种小划伤，反正也得重新喷漆，我就在漆面受损的部位喷了点化清试着擦了擦，没想到喷完一抹什么痕迹都没有了，而且漆面光泽度跟剐蹭前没区别，没想到这车漆面还挺禁蹭。
本以为车得扔在4S店至少一礼拜，不用喷漆的话我在想拆了前杠看哪个零件受损更换完说不定当天就能把车开走。第二天一早电话联系就近的奔驰维修店，说明车辆受损程度后询问是否有快修业务，工作人员说先让我把车开过去看一下。我怕白跑一趟，又拨打了梅赛德斯-奔驰（中国）客服电话询问北京哪家店有快修业务，接电话的工作人员听我描述完之后把电话转给了另一个部门，我又重新讲了一遍，工作人员的答复是不太清楚……这电话白打。这时我给一位奔驰4S店做售后的朋友打电话咨询，他说就算再小的伤，4S店也有自己的检修流程，所以你想当天修完把车开走应该没法实现，无奈我只能开车去销售跟我说的那家维修店去试试了，到了之后我发现奔驰维修店旁边有家有壹手快修店，抱着试试的心理我就拐进去问了下。
接车的工作人员看了下受损的前杠，说要拆开看看具体坏在哪然后定货，如果有现货的话一到两小时送到，当天修好可以提车。前杠拆装工时费100元，来都来了那就拆呗。很快前杠被拆下来了，检查发现是前杠支架断了，前杠内骨架也被扯裂了，打电话订货两个零件还真有现货，预计交车时间是下午5点左右。拆杠时工作人员说左前翼子板有点变形，不过问题不大，简单处理一下就行。
● 徒手拧下车标？没戏！
前杠拆下来之后我观察了一下进气格栅上的三叉星大标，记得之前微博有人发过一段小视频，视频内容是用手转动格栅上的车标就能拿下来，我试着拧了拧车标，发现根本转不动，再看车标内侧与格栅连接处有六个塑料卡子，如果想要把车标取下来必须从里面敲动这六个卡子才行，所以视频里的那辆车除非是六个卡子都折了，否则根本没法用手轻易转动并取下车标。
下午6点半收到短信说车已经修好了，晚上8点到店取车，被更换下来的受损旧件放在车旁边，翼子板的变形经过处理了，跟前杠密合度跟剐蹭之前看不出差别。交钱提车，修车一共672元，前杠支架169元，前杠内骨架403元，咨询了一下如果喷漆的话快修也能24小时提车，前杠内侧边缘有两块剐蹭导致的掉漆，不过我实在不想因为这两块掉漆重喷前杠，就这么着吧。
● 恼人的钢琴漆面板划痕
汽车内饰材质中，最不耐用且不实用的就属塑料钢琴漆面板了，新车的时候怎么看都好，可实际使用过程中，即使你再小心也会出现很多细小的划伤。我自认为我已经是挺爱惜车了，然而白天在阳光下钢琴漆面板上那些细小的划痕会让人很心烦。
我看论坛里很多车主选择从TB购买整块贴在在钢琴漆面板上的覆盖件，如果钢琴漆已经划的很难看了贴一个倒是无妨，如果刚买的新车我觉得真没必要这么弄，就跟方向盘套是一个道理，等卖车的时候摘下来方向盘倍儿新，然后自己没感受过……建议厂家考虑能否放弃使用钢琴漆面板，或是使用经过纹理处理更耐划的钢琴漆面板。
● 油耗表现
由于最近两周出差频繁，车基本没怎么开过，上篇长测加满的那箱油还剩一半，所以只能聊聊行车电脑的油耗数据。行车电脑显示行驶里程391公里，综合油耗10.8L/100km，和之前的油耗表现差不多，车基本都是上下班代步用，每天差不多也就跑35到40公里，所以到我半年的长测结束时，肯定也跑不到首保。
结语：
本来打算驻车影像的内容之后再聊，没想到我妈提前把车蹭了，对于新手来说，过晚响起的倒车雷达提示音会让驾驶者措手不及，然而对于经验丰富的老司机来说，全景影像的距离显示会让驾驶者对实际距离的判断产生影响。大多数人遇到剐蹭会选择去4S店维修，但鉴于我这种小剐蹭基本知道受损部位且不需要喷漆的情况，4S店的专业效率恐怕就不能满足我这么心急的人了。（图/文 汽车之家 李昊鹏）
