[汽车之家 专业评测] VERNA瑞纳，算得上小型车中的长青树了，诞生至今它的产销量已突破百万，能取得这种成绩的小型车寥寥无几，恐怖的销量足以证明它绝非等闲。悦纳的英文名字同样是VERNA，按理本应顺理成章地取代瑞纳完成垂直换代，但由于市场需求强烈，北京现代暂无将瑞纳停产的计划。身为瑞纳的接班人，悦纳上市至今月销量已经超过19000辆，它的表现自然让我更加期待。
● 颜值颇高
考虑到未来悦纳的销量支柱会是1.4L发动机搭配自动变速箱的车型，因此我们选择了更有参考价值的1.4L自动精英版TOP进行测试，该车的官方指导价为9.68万元，并选装了价值6千元的配置，最终裸车总价达10.28万元。
韩系车的设计向来不会让人失望，悦纳同样如此，该车的外形采用了现代家族最新的流体雕塑2.0设计理念，视觉效果充满立体感，六边形镀铬进气格栅配合造型灵动的头灯，精气神儿十足。
测试车原装轮圈尺寸为15英寸，后期选装了视觉效果更具冲击力的16英寸双色铝合金轮圈，得益于这个更大号的轮圈，悦纳取得了更理想的加速、刹车测试成绩。
高速行驶过程中，前轮拱内侧的扰流孔可对流经的气体进行梳理，在轮圈外侧形成气帘，提升行驶稳定性。
在悦纳的身上完全看不出瑞纳的影子，使用最新设计语言的它更加时尚动感，更符合年轻人的审美。悦纳的轮廓线条舒展流畅，车侧比例也比较协调，卖相给个满分不为过。
㊣● 配置有亮点
不同配置的悦纳支持选配不同的选装包，测试的悦纳就是加装了选装包6和选装包7。选装包6的价格为4000元，包含195/55 R16铝轮圈、7英寸高清触控屏、倒车视频影像、智能手机互联（CarPlay&CarLife）和自动头灯。选装包7的价格为2000元，包含ESC车身电子稳定系统、VSM车辆稳定控制系统以及HAC上坡辅助这三项操控配置。
悦纳1.4L车型配备的是手动空调，空调旋钮及按键都很直观，也都有一定的阻尼感，同时位置使用起来也比较顺手。
智能钥匙手环不仅看起来炫酷，功能也挺丰富，除拥有常规的记录运动、监测睡眠、设置来电提醒及闹钟等功能外，还可以充当智能钥匙来实现无钥匙进入、无钥匙启动乃至后备厢感应开启等功能，直击年轻人的兴奋点。
悦纳的内饰造型富有活力，中控台做工相对细致，用料属于该级别正常的水平。该车在配置部分有亮点，很多配置支持选装，选装的自由度较高，经过分析后我们认为选装配置的定价也比较合理。
㊣● 乘坐及储物空间
购买小型车的消费者同样很看重空间表现，如何在有限的尺寸内实现空间最大化，是每个厂商都要解决的难题。
悦纳仅1.6L顶配车型配备了驾驶座椅高低调节功能，在我看来1.4L车型的前排坐姿略微偏低，但身高180cm的同事表示座椅的高度刚好合适。
后排中间位置的头部空间表现不佳，身高180cm的体验者头部已顶到车顶，但对于身高170cm的我来说纵向空间还是能够接受的。悦纳的后排地板几乎做到了全平，放脚比较轻松，这点值得表扬。
悦纳的前排乘坐空间表现不错，身高180cm的体验者表示没压力，而后排乘坐空间则表现得中规中矩，对于180cm的体验者来说，腿部尚有一拳加一指的余量，但头部已顶到车顶。
悦纳的车内储物空间不仅数量丰富，而且位置及布局还相当合理，随身物件几乎都能找到容纳之所，拿取也相当顺手，前排卡槽算是一个小惊喜，位置以及尺寸都很合理，同时内部还带有阻尼，前排扶手箱内部空间有限，但考虑到它的小型车身份，倒也能够理解。
悦纳的后备厢空间达到了同级别主流水准，开口也足够大，日常使用压力不大，但全系车型的后排座椅靠背不支持放倒，后备厢容积无法进一步扩充是个小遗憾。
㊣动力系统：
1.4L发动机最大功率100马力，最大扭矩132牛·米，配合6挡自动变速箱，从硬件配置上来看已经完全达到了当前的主流水平，同级别的小型车大多也都是CVT无级变速箱和6挡自动变速箱。
作为一台1.4L车型，我们对于动力并不会有过高的心里预期，带着一个比较平和的心态接触到这台车的时候，它的表现反而真的让人挺满意的。
低转速区间扭矩输出很积极，城市当中驾驶完全没有吃力的感觉，无论响应还是实际提速效果都是比较从容的。这很大一部分还要归功于变速箱的设定，由于动力有限，升挡转速通常都在2000rpm，降挡很是积极利落，油门深度稍稍加大变速箱就马上做出降挡动作，所以使用时顺手度高。
不过这台6AT变速箱的转速是偏高的，之前测试的搭载CVT变速箱的威驰，60公里/小时的转速只有1000rpm，城市道路80公里/小时的限速内转速基本都不会超过1500rpm，而悦纳则是在1500-2000rpm之间浮动，对于噪音和油耗多少会有些影响。
悬架稍显紧绷，车内还是有些路感的，柔韧性在同级别当中属于较强的，电动转向助力的力度适中，有明显的回馈力，整体营造出的驾驶感觉是要比威驰运动，属于很灵巧的那类，综合价格和定位来看符合应有的表现。
0-100公里/小时加速测试
测试中这台1.4L的悦纳给我们交出了让人比较满意的成绩，加速时间11.6秒，每次升挡时转速表指针都已进入了红色区间，动力输出彻底，即便是急加速换挡也没有明显冲击。
100-0公里/小时刹车测试
我们这台测试车选装了更大且更宽的轮胎，刹车成绩可以说相当抢眼，多次测试中成绩全部集中在37米和38米左右，而且没有明显衰减，在同级别甚至更高一级别中都是出色的。
油耗测试：
油耗测试共行驶108.2公里，平均速度30公里/小时，消耗燃油7.24升，测得综合平均油耗为6.7升/百公里，算是比较不错的表现。
噪音值没有特别突出的表现，除了80公里/小时的数据略微高于我们的认定的推荐值以外，其余噪音都算合理，同级别车型的表现也基本如此，没有硬伤。
总结：
经过接触，我们认为悦纳已经具备了作为一辆合格家用车应有的基本素养，北京现代通过配置、空间、动力、油耗等方面为其奠定了一个实用的基调。在此基础上，厂家又赋予了它很高的颜值，为销量再添一份保障。简单来说，悦纳是一辆实力均衡的高颜值三厢小型车。对于想要购买悦纳的消费者，我们更加推荐选择售价9.08万元的1.4L自动活力版SPORT，同时根据自己的需求选装相应的配置。（文/图 汽车之家 李坤 张可）
