● 安全配置
在安全配置方面，全新逍客有不错的表现，除了大家所熟知的全景式监控影像系统、盲区预警、车道偏离预警和预碰撞智能刹车辅助系统（具备紧急刹停的功能，工作环境：时速10-80km/h）之外，还配置有自动泊车辅助系统（两种模式：垂直停车和平行停车）、EAPM油门误踩智能刹车辅助系统（启动条件：时速15km/h以下，系统侦测到前后方有障碍物时，如果驾驶者没有踩下刹车，或是误触油门踏板，系统会自动制动），还有MOD移动物体&行人探测预警系统（在静止或倒车时，对周遭移动物体进行侦测，如果有碰撞的风险，会以声音警示。启动条件：时速8km/h以下）。
丰富的主被动安全配置在竞争对手中非常突出，你很难在同价位车款找到这么完整的主动安全配置。在安全配置的数量与质量而言，是全新逍客顶配车型的一大亮点，值得给个赞。但是根据官网上的配置表，这套主动安全系统只有在旗舰版车型上能够看见，未来上市的1.2T车型全部标配双气囊，这样的配置实在有点不够厚道。
● 空间表现
在乘坐空间方面，逍客和小型SUV中空间效率较佳的车型相比，其实并没有太大的优势，与上一代车型相比也没有明显的长进，其表现处于竞争者行列中游阶段，因此“中规中矩”是我想得到最能形容乘坐空间表现的一个成语。其实新逍客的轴距也才增加16mm，你也很难指望他会有什么翻天复地的进化（详细的车内空间体验请点这里）。
车内的储物空间规划没有值得特别拿出来褒扬的亮点，基本上其它车该有的它都有，但是也不会有什么令人惊喜的设计。事实上，这样的设计在实际使用上，你很难挑出它的缺点，也不会觉得它有什么严重的硬伤，我并不觉得这样的设计有什么不好，毕竟实用才是最重要的，不是吗？
全新逍客的后备厢的表现绝对能满足多数人的需求，与紧凑型SUV相比，它的后备厢空间合乎主流水平，如果跟小型SUV相比，它的后备厢纵深与宽度则使用明显的优势。与老款相比，其容积从352-1513L增加到了486-1410L，虽然最大空间变小了，但是常规空间变大了，反而替实用性加了分。
