内饰和2013款740Li领先型是一样的，上黑下浅的各种皮革外加深色钢琴烤漆木纹装饰板再镶嵌银色装饰条，优雅元素齐备，线条和布局都遵循了原先的设计，非常中规中矩的豪华风格。
重点改进：第三代宝马iDrive系统
它和老款内饰的不同之处主要是加大尺寸的中央液晶显示器——全新第三代iDrive的标准配备。新系统最大进步是增加了“BMW互联驾驶”概念。
所谓的互联驾驶，可以简单的理解为在集成化操作系统的基础上加入了网络互联技术，实现各种信息交换的功能，将驾驶者、车辆与车外世界联系起来。
该系统的硬件还包括新的iDrive控制旋钮（iDrive Touch Controller），旋钮中间变成触摸板，能在输入导航地址的时候在板子上进行手写，不过想在这块直径仅有45毫米的小圆盘上写字还是需要一段时间适应的。
在中国大陆市场，中国联通为该系统提供2G和3G移动网络服务，车辆出厂时会内置有一张不可取出的中国联通3G SIM卡，以此来实现网络互联的功能，例如远程售后服务、实时路况信息、百度地图搜索、旅程咨询和资讯在线等。
实际体验来看，实时路况信息对于司机来说是日常最实用的，不用经常掏出手机看路况了。在线资讯功能也不错，有天气预报、新闻和股票信息等，让后排老板打发一下车上的时光，只是在行车过程中偶尔会遇到信号问题，联通的3G网络，用过的人应该能理解。
经过一系列实际体验来看，“互联驾驶”是第三代iDrive最重大的概念创新，它是所有7系的标配功能，但使用上还有一定的提升空间。关于宝马互联驾驶系统的更多具体功能，感兴趣的读者可以参看之前对此专门做介绍的相关文章。
