大众帕萨特车型历史回顾

张文君
2011-06-04 12:00 /浏览

1980年~1988年Passat B2:国内车友最熟悉的Passat

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    1980年,第二代Passat B2.Quantum/Santana取代了Dasher,第二代车型比上一代车型更长、更宽,因此拥有更大的内部空间。同时有四款发动机可供选择,包括1.6升柴油机,1.3升,1.6升四缸汽油发动机,以及顶级的115匹马力的五缸发动机。

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中国在1984年引进生产了这代车,取名“Santana”

    这一代Passat对于中国消费者是最熟悉的,因为它正式上海大众引进生产的那一款,Passat B2的生产线于1984年被上海大众由联邦德国引进,同时授权使用“大众桑塔纳”商标,最初采用全套散件进口组装(CKD),后来配件逐渐国产化。中国引进生产的桑塔纳为标准三厢版与旅行版,掀背版车型没有引进,随着纵横大陆30载的传奇故事,桑塔纳也成为了中国大陆最普及的车种之一。

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Santana旅行版,国内俗称“大屁桑”

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Santana掀背版 国内未引进

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Santana三厢三门版

    Passat B2在家族中分部最为广泛的车型,除了在欧洲和北美两大市场,它还广泛的出现在第三世界国家,包括墨西哥、尼日利亚、南非,但主要以巴西和中国为主。而且在日本也与日产合作生产了6年,名字也叫Santana。

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