重点推荐尊享型 别克全新君威购车手册

　　[汽车之家 购车手册]  在国内的主流中型车市场中，别克君威是美系阵营的最佳代表，它自2002年起由上海通用正式国产，至今已有十五年历史，可以说是中国人民的老朋友了。最新推出的这代车型是第三代国产君威（海外第六代），它基于通用最新的E2XX全球化平台打造，售价区间为17.58-26.98万元，涵盖了1.5T、2.0T和1.8L混动版三种动力系统，并且GS运动版车型也同时在国内上市销售。那么，如此丰富的车型选择哪一款更适合自己呢？让我们通过本文来为您详细解读。

● 上市价格

● 车型简介

    时隔九年，全新一代君威终于在熬过了漫长的换代周期后出现在我们面前，外观大量融入家族全新的设计语言，在保证运动感的同时保持了稳重的气质。下面我们简单回顾这一下位老朋友的新变化吧。

    扁平的车头加上进气格栅、LED日行灯、前包围镀铬装饰等等细节，全面体现出全新君威富有张力的前脸造型，突出运动特质的同时还兼顾了气质升级，尺度拿捏到位。

    全新君威相比上一代车型轴距增加了92mm，车身侧面显得更加修长，C柱较大的倾斜角度在国产新君威上得以保留，流线型的设计更突出其在运动感营造上的坚持。

    全新君威车尾造型相比上一代车型更显圆润，时尚感更强。如图所示，采用2.0T发动机的车型使用了双边共两出的排气布局，丝毫不隐藏其在性能上的造诣；而搭载1.5T发动机的车型则使用了隐藏式的排气布局，运动气场相比2.0T车型稍逊一筹。

    车身颜色方面，全新君威如上图所示共有玛瑙红、墨玉黑、亚麻金和象牙白四种颜色可选，君威GS则有两款专属配色——皇室蓝和星空紫。由于墨玉黑配色的实车我们暂时没有拍到，还请各位看官谅解，我们会尽快补全车型图片。

●  VR静态体验

    全新君威的内饰同样没什么可挑剔的，大量流线造型构造出车内较强的整体性，时尚感也更上一层楼。中控台中央采用了8英寸触摸显示屏，支持导航、CarPlay等等便捷功能，系统反馈速度和动画流畅度符合当下主流水准。

    乘坐空间方面，全新君威增加的92mm轴距在后排腿部空间上已经有所展现，2拳有余的空间与同级别车型比达到主流水准，虽然溜背造型的尾部设计对后排头部空间产生了一定影响，但是不影响君威给人留下的良好印象。

    后备厢空间表现方面，得益于后排座椅支持4/6放倒，全新君威后备厢空间的扩展性值得肯定，但后备厢地板与座椅连接处存在明显凸起，在取放大件物品时略有不便。

● 静态体验君威

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    动力方面，全新君威会搭载三种动力总成，其中20T车型使用1.5T直喷涡轮增压发动机，最大功率170马力（125千瓦），最大扭矩252牛·米；28T车型搭载了2.0T直喷涡轮增压发动机，最大功率261马力（192千瓦），最大扭矩350牛·米；最后30H混动版车型使用的则是1.8L发动机和两台电动机组合，最大综合功率185马力（136千瓦），最大扭矩380牛·米。

    变速箱方面，1.5T和2.0T发动机均使用了一台9AT变速箱，变速箱整体表现相比老款车型有很大提升，换挡动作连贯平顺，可以为家用带来更多的舒适体验。

    底盘方面，全新君威使用了前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架。后悬架下控制臂有打孔偷轻，使全车重量减少了约160公斤，以达到轻量化的目的，同时悬架方面有不错的阻尼感，尽可能保证拥有路感的同时过滤掉路面的细碎颠簸，相比起老款君威，更轻的车身也令其操控感更加出色。

● 君威动态表现视频介绍

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● 车型配置分析

    回归正题，全新君威各项综合实力已经有了不错的体现，那么如何在全系十款配置车型中选择到适合自己的那款？哪款又最具性价比？下面我们带着这两个问题一一分析。

◆ 君威 20T 领先型（指导价：17.58万元）

『电动天窗、8英寸中控触摸屏』

    从配置表来看，君威车系最低配的领先型配备了自动感应式大灯、电动天窗、8英寸中控屏幕、等等足够吸引人的配置，在安全配置方面还有前排侧气囊、一体式侧气帘、行人碰撞主动弹起式引擎盖、ESP电子稳定控制系统等。虽然16英寸的轮圈会让其外观表现有所减分，但是考虑到这款入门车型总体配置不低，外观上的小遗憾还是可以接受的。

◆ 君威 20T/30H 精英型（指导价：18.58万元/22.98万元）

    20T/30H精英型在配置基本相似的情况下，分别使用了两种动力总成——1.5T涡轮增压发动机和1.8L+双电机混动系统，考虑到两款车型除动力系统外配置差异不大，故放到一起为大家介绍，这样也会更加直观的看到它们的区别。

『1.5T发动机、17英寸运动轮圈、镀铬装饰门把手』

    对比配置后不难发现，20T精英型相比领先型增加了17英寸轮圈、车内氛围灯、Alcantara皮革座椅、6向电动座椅调节、前排座椅加热等功能，这些配置相比1万元的差价来看，使精英型的车内舒适性和豪华感有了本质提升，因此20T精英型是值得推荐的。

    此外，精英型还提供30H混动版车型可选，除了动力系统的变化，30H还在20T精英型的基础上增加了Apple CarPlay、ANC主动降噪等功能，售价也因此继续提高了4.4万元。30H精英型在外观上拥有自己独特的印记，例如车尾部的“30H”“HEV”标识，车内的变化则更多体现在仪表盘和中控屏，采用了略显“复古”的双炮筒仪表，中央行车电脑可显示小计里程、油耗等信息。虽然混动系统在拥车期内会有更加经济的油耗表现，但30H精英型指导价偏高，可能会超出一些朋友的购车预算，在此并不做重点推荐。

◆ 君威 20T/30H/GS 28T 豪华型（指导价：19.98万元/23.98万元/23.98万元）

    与精英型同理，豪华型在几乎相同的配置水平下提供了三种动力供消费者选择，动力选择空间更大。由于20T/30H/GS 28T豪华型处于整个车系的中间位置，从理论上讲，豪华型应该拥有最均衡的配置表现，接下来我们对比看看，全新君威最值得推荐的配置是否是豪华型。

『2.0T发动机（28T）、1.8L发动机（30H）』

    看过相同配置水平的三种动力车型后你是不是有些蒙圈？那让我为你解释一下吧，首先来看20T豪华型与精英型之间的配置差异，前者比后者指导价高出1.4万元，主要增加了全LED前大灯组、前驻车雷达、电动内后视镜防眩目以及车内氛围灯，就日常使用来看，这些基本属于锦上添花的配置，因此20T豪华型的性价比并不如精英型，在此不做推荐。

    30H豪华型与20T豪华型相比，除了动力上的差异，配置方面增加了打孔真皮座椅、Apple CarPlay和ANC主动降噪功能，价格贵了4万元。参考上文的30H精英型，30H豪华型同样是更适合那些追求用车经济性的朋友，如果您购车预算充足可以考虑购买。

『君威GS 28T豪华型外观、内饰、28T发动机』

    而作为凸显君威个性一面的君威GS车型，28T豪华型首先在外形上就更有回头率一些，加装了GS专属运动套件和18英寸熏黑铝合金轮圈，可以说让人过目难忘。其次是动力上，2.0T涡轮增压发动机给予这款车261马力的最大功率输出，符合其运动中型车的身份。另外在配置方面，这款车在20T豪华型的基础上增加了双边共两出排气、自适应悬架、8向电动调节座椅、智能安全系统等配置。当然它的售价也要更贵，比20T豪华版高出4万元，考虑到外观套件、动力、配置三方面的加成，君威GS 28T豪华型的性价比还是非常可观的，因而是值得选择的一款车型。

◆ 君威 28T 尊享型（指导价：22.98万元）

    看了上面介绍的六款车型不知道你是不是已经找到了自己心仪的选项，如果没有，别着急，我们接着往下看。我们的配置分析到这儿，还剩下四款车型没有聊，分别是28T尊享型和20T/28T/GS 28T尊贵型，而尊贵型则是代表了君威车系最高的配置级别，所以我们把它放到最后聊，先看尊享型能给我们什么不一样的惊喜。

    28T尊享型在20T豪华型的基础上增加了电动折叠后视镜（带记忆功能）、18英寸多辐双色铝合金轮圈、双边共两出排气、12向电动座椅调节（带腰托调节）、座椅通风、外后视镜自动防眩目、8英寸行车电脑、HUD抬头显示、BOSE音响系统等，在配置方面甚至要比GS 28T豪华型更为丰富，如果您对运动特质的外观和驾驶感受没有特别的要求，多花3万买28T尊享型不失为一个好选择。

    其实君威全系十款车型里，28T 尊享型的实力最为均衡，动力、配置水平、售价都处于刚好合适的位置，并且内/外部配置除了一些主动安全相关外，基本与最高配置等级的尊贵型无异，所以在产品力和综合性价比方面，尊享型是最值得为大家推荐的。

◆ 君威 20T/28T/GS 28T 尊贵型（指导价；21.98万元/23.98万元/26.98万元）

    看过了最具价值车型，接下来我们也得以轻松一些，看看最高配置级别车型尊贵型的三款配置吧。

    作为各动力的顶配车型，尊贵型的优势主要体现在科技配置和安全性配置方面，例如矩阵式LED大灯、ACC自适应巡航、车道偏离预警、车道变更辅助、碰撞预警、行人识别/保护等功能。要说这些主动安全相关的配置是否有用，那绝对有用，毕竟事关安全；要是谈到性价比，其实也没有太大必要，毕竟在保持专注驾驶谨记驾校老师教诲的朋友们面前，这些主动安全所涉及的项目仅仅是保持日常良好的驾驶习惯罢了。而多花了一个配置级别的钱拥有了这些配置对用车品质提升或许不太明显，不过是为你的一次分心多买了一份保障，要问它们的价值，还得因人而异了。

● 车型推荐

    好了，下面说说车型推荐，详细读了我文章的朋友看看您想的和我是不是保持一致，首先是五星推荐28T 尊享型（售价22.98万元）和20T 尊贵型（售价21.98万元），而四星推荐也同样是两个，分别是20T 精英型（售价18.58万元）以及GS 28T 豪华型（售价22.98万元），总共四款车型配置。

● 28T 尊享型   推荐星级 ★★★★★

    君威 28T 尊享型相比豪华型，在整体外部配置上有明显不同，诸如18英寸轮圈的配备、双边共两出的排气布局等等。不仅如此，在内部配置方面，尊享型作为搭载了2.0T发动机的入门车型，还拥有更高的动力表现，因此考虑到它只比20T 尊贵型贵了1万元，还是物超所值的。

● 20T 尊贵型 推荐星级 ★★★★★

    君威 20T 尊贵型是搭载1.5T发动机的顶配车型，它拥有全新君威全系最高级别的配置水准，同时它的售价只在全系售价区间的中间位置，所以牺牲一定的动力换来的是车系内顶尖的配置水平，仔细想想，如果你对动力没有太大的需求，那这比买卖也算是一个不错的交易了吧。

● 20T 精英型 推荐星级 ★★★★

    下面来到四星推荐阵营，率先登场的是君威 20T 精英型，20T 精英型是全系的次低配车型，之所以推荐它是因为相比最低配领先型，选择它只需要多花1万元，而配置则增加了氛围灯、17英寸轮圈、电动调节座椅、座椅加热等等实用功能，从性价比上看，精英型满足了日常基本所需又最接近车系入门价格，所以也非常值得为大家推荐。

● GS 28T 豪华型 推荐星级 ★★★★

    最后一位，君威GS 28T 豪华型，相信这款车型已经不需要太多推荐理由了，因为它真的不需要谈性价比、谈配置水平这些了，运动感十足的造型和2.0T发动机强劲的动力无疑是它最大的卖点，也是一些喜好运动中型车的朋友选择它的理由。不过23.98万元的售价与28T顶配车型尊贵型完全相同，是选择运动造型还是更高的配置，是个让人深思的问题。

● 全文总结

    九年时间，对于当下中国车市来说可谓是沧海桑田，还好热心的消费者们还没有把姗姗来迟的全新君威抛之脑后。全新的外观设计、全新的动力总成再次激发了我们对全新君威的兴趣，从数次试驾文章和上市在线发布会的网友互动热情可见一斑。不得不说的是，上汽通用别克没有辜负消费者的期待，给予全新别克一个较为合理的定价区间，而车型选择也足够丰富，这种诚恳的姿态将会使全新君威更容易切入当下的中型车市场，上打德系迈腾、下压日系雅阁，未来它能否重整江山、取得好的销量？让我们共同期待。（图/文 汽车之家 沈嘉旭）

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