● 车型配置分析
简单回顾了车辆特点之后，我们还是来看看哪款车型更适合您吧。这次共有3种动力总成9款车型上市，售价区间为9.79-15.39万元，略低于RX5和博越，下面我们就看看哪款配置相对值得选购。另外瑞虎7也采用了2016年12月31日之前补贴购置税的方法进一步降低2.0L车型购买价格，和RX5、博越的策略一样。
| 奇瑞瑞虎7 指导售价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 1.5T 6MT 耀动版 | 9.79 |
| 1.5T 6MT 耀目版 | 10.69 |
| 1.5T 6MT 耀臻版 | 11.49 |
| 1.5T 6MT 耀领版 | 12.29 |
| 1.5T 6MT 耀尊版 | 13.29 |
| 1.5T DCT 耀领版 | 13.89 |
| 1.5T DCT 耀尊版 | 15.39 |
| 2.0L CVT 耀目版 | 11.59（补贴完11.19万元） |
| 2.0L CVT 耀臻版 | 12.39（补贴完11.99万元） |
◆ 1.5T 6MT 耀动版
官方指导价：9.79万元
通常情况下这一级别最低配的手动挡车型主要起到了拉低售价的作用，配置不算很高，而且这类车的关注度偏低，厂家就没打算卖，瑞虎7表现怎么样呢？我们看看它有什么基础配置吧。
『真皮多功能方向盘、无钥匙进入』
| 1.5T 6MT 耀动版基础配置 | ||
| 外部配置 | 机械助力、225/65 R17轮胎、卤素带透镜大灯、 转向辅助灯、LED尾灯、行李架、后雷达 | |
| 内部配置 | 换挡提醒、定速巡航、无钥匙进入、无钥匙启动、 四门车窗一键升降、黑色内饰、彩色仪表显示屏、 手动空调、后排出风口、真皮方向盘、USB接口、4扬声器 | |
| 安全配置 | 博世9.1车身稳定系统、上坡辅助、前排2气囊 | |
从上面这个配置表加粗的部分就可以看出，这台最低配的瑞虎7可以算的上很丰富了。标配无钥匙进入/启动和定速巡航，这个是在同级中比较少见的，平时用着真可以了。要说少的没有大屏可以算一项了，不过大屏多媒体后期加装也很方便，我们很满意这台丐版的配置，希望它不要成为价格象征，真的可以买到。（前2万名订车用户赠送4000元礼包，包含9寸屏、语音交互、手机互联、导航和蓝牙等配置，在这区间订车的很值。）
◆ 1.5T 6MT/2.0L CVT 耀目版
官方指导价：10.69/11.59万元（补贴完11.19万元）
1.5T 6MT的耀目版和2.0L CVT相比除了动力总成和转向类型有区别外在配置方面几乎一样，这两款车我就放一起分析了，低配有着不错的表现，次低配也差不了。
『全景天窗、后视镜电动折叠、后视镜加热』
| 车型配置对比 | ||
| 车型 | 1.5T 6MT 耀动版 | 1.5T 6MT 耀目版 2.0L CVT 耀目版 |
| 官方指导价 | 9.79万元 | 10.69万元 11.59万元（补贴完11.19万元） |
| 差价 | - | +9000元/+18000元（14000元） |
| 转向类型 | 机械助力 | 机械助力（手动） 电动助力（CVT） |
| 轮胎尺寸 | 225/65 R17 | 225/60 R18 |
| 全景天窗 | - | ● |
| 后视镜电动折叠/加热 | - | ● |
| 前雷达 | - | ● |
| 胎压监测 | - | ● |
| 前排侧气囊 | - | ● |
| 黑棕内饰 | - | ● |
| 皮质座椅 | - | ● |
| 软质中控仪表板 | - | ● |
先说说它配置上的不足吧，提高了一个配置等级，还是没有大屏幕多媒体系统，和自动空调，这可能会让内饰看起来有些low，还是那句话，需要的朋友买回来自己加装就好。其它配置提升对9000元的价格上涨算是比较值的，大天窗有了，轮圈尺寸上来了，安全配置也不含糊，侧气囊和胎压监测都有，不太在乎原装多媒体系统的选这个配置就行了。当然如果您对动力没什么需求，需要自动挡的话，2.0L CVT也是个不错的选择。（1.5T 手动耀目型前2万名订车用户赠送5000元配置包，包含9寸多媒体屏幕、语音交互、手机互联、导航、蓝牙、倒车影像，在这区间订车比较值。）
◆ 1.5T 6MT/2.0L CVT耀臻版
官方指导价：11.49/12.39万元（补贴完11.99万元）
耀臻版这名字读的就不太顺口，这次瑞虎7全部以耀为车型第一个名字，后面配以一个寓意很好的字，臻我查了查词典，大概意思就是美好的，完备的。从这耀臻的名字来看，厂家觉得这个配置应该是最合适完备的吧。
『自动大灯、主驾电动调节座椅』
| 车型配置对比 | ||
| 车型 | 1.5T 6MT 耀目版 2.0L CVT 耀目版 | 1.5T 6MT 耀臻版 2.0L CVT 耀臻版 |
| 官方指导价 | 10.69万元 11.59万元（补贴完11.19万元） | 11.49万元 12.39万元（补贴完11.99万元） |
| 差价 | - | +8000元 |
| 自动无骨雨刷 | - | ● |
| 自动大灯 | - | ● |
| 镀铬防擦条 | - | ● |
| 前排安全带预紧 | - | ● |
| 全景影像 | - | ● |
| 侧气帘 | - | ● |
| 主驾电动调节 | - | ● |
| 座椅加热 | - | ● |
| 温度显示 | - | ● |
| 后排中央扶手 | - | ● |
| 双区自动空调 | - | ● |
| 导航 | ○ | ● |
| 9英寸多媒体系统 | ○ | ● |
| 手机互联系统 | ○ | ● |
| 语音交互 | ○ | ● |
| 扬声器数量 | 4个 | 6个 |
从配置来看确实增加了很多，能达到它名字中“臻”的水平。我们日常用的比较多的自动大灯、全景影像、双区自动空调、大屏多媒体系统和CarPlay出现在了这个配置级别上。我想这也是厂家主推车型，用比较丰富的配置去吸引消费者购买。而且8000元的差价真的非常值了的，对配置有一定需求的选这个就够了，再高的配置其实没多少实用的，只是锦上添花。所以它也是我最推荐的车型，1.5T 手动挡和2.0L CVT这两款车。
◆ 1.5T 6MT/1.5T DCT 耀领版
官方指导价：12.29/13.89万元
从耀领版开始，自动挡车型变为了1.5T+6速双离合的组合，这也是1.5T自动挡的起始车型，想要动力好有想要自动变速箱只能从它开始选择了，一定程度上还是增加了消费者购买成本的。
『氙气大灯、19英寸轮圈』
| 车型配置对比 | ||
| 车型 | 1.5T 6MT 耀臻版 2.0L CVT 耀臻版 | 1.5T 6MT 耀领版 1.5T DCT 耀领版 |
| 官方指导价 | 11.49万元 12.39万元（补贴完11.99万元） | 12.29/13.89万元 |
| 差价 | - | +8000元/+15000元（+19000元） |
| 轮胎规格 | 225/60 R18 | 225/55 R19 |
| 大灯光源 | 卤素带透镜 | 氙气大灯 |
| 迎宾地灯 | - | ● |
| 橙色氛围灯 | - | ● |
| 真皮座椅 | - | ● |
| 迎宾踏板 | - | ● |
| 后备厢储物盒 | - | ● |
这两个配置的提升就没那么大了，真正实用的只有个氙灯和19英寸轮圈，虽然付出的价格不多，但论性价比和实用程度肯定不如前面的耀臻版，买手动挡的消费者可以不用考虑它了。而想要动力不错自动挡的朋友这个耀领版是入门车型，不想买顶配只有它一种可选，还是希望厂家在后期能够推出更多的1.5T自动挡中低配车型，满足很大一部分消费者的需要。
◆ 1.5T 6MT/1.5T DCT 耀尊版
官方指导价：13.29/15.39万元
顶配车型不用想就是在原有的基础上把各种科技和辅助配置都用上，作为目前奇瑞的旗舰SUV，自然把它武装到牙齿，对于日常实用为主的消费者来说，看看就好了，其实很多用处不大还要更多的钱。
『主动进气格栅、科技配置』
| 车型配置对比 | ||
| 车型 | 1.5T 6MT 耀领版 1.5T DCT 耀领版 | 1.5T 6MT 耀尊版 1.5T DCT 耀尊版 |
| 官方指导价 | 12.29/13.89万元 | 13.29/15.39万元 |
| 差价 | - | +1万元/+1.5万元 |
| 大灯光源 | 氙气 | LED |
| 盲区监测 | - | ● |
| 变道辅助 | - | ● |
| 车道偏离预警 | - | ● |
| 云互联系统 | - | ● |
| 智能进气格栅 | - | ● |
| 自动启停 | - | ● |
配置增加了一些科技辅助功能和车载互联，来增加日常开车的便利性，但并非大多数消费者都需要，如此多的科技配置加身，让它看上去更有噱头一些，也在展现厂家最好的配置，一般的消费者不必为此买账，购买中低配车型就行。单论价格上涨幅度来说，还是挺合适的，但推荐指数没有耀臻版高。
● 车型推荐
◆ 5星推荐
耀臻版仅比前一个配置级别多了8000元，但整体配置的提高可谓是超值，多了自动大灯、全景影像、侧气帘、主驾驶电动调节、座椅加热、双区自动空调和大屏多媒体系统，单单是配置成本都不止8000元，而且手动11.49万元和自动12.39万元（补贴完11.99万元）的售价也算合理，可以开手动挡的选择1.5T 6MT，不太在乎动力又不会开手动挡的选择2.0L CVT车型，这两款都很值，5星推荐。
◆ 4星推荐
耀目版是全车的次低配，配置是个够用的水平，有全景天窗有皮座椅，还有单区自动空调，只是欠缺了大屏多媒体这个主要配置，不过车主可以通过后期加装来实现，并不是一个不可或缺的配置。它作为自动挡车型的入门车型，11.59万（补贴完11.19万元）的售价也会被大多数消费者所接受。
◆ 3星推荐
3星推荐我给了这款低于10万的入门车型，如果您看中了它的外观，对配置没什么需求的话，这台最低配的1.5T手动挡车型其实挺适合的，最基本的配置在同级算得上全面了，连后驻车雷达和无钥匙进入/启动都有，如果上市后能买到它的话是追求性价比消费者不错的选择。（前2万名订车用户赠送4000元礼包，包含9寸屏、语音交互、手机互联、导航和蓝牙等配置，在这区间订车的很值。）
● 总结：
这台精品化的中国品牌紧凑型SUV价格上没有令我们失望，虽然顶配价格有点高，但中低配这些主力车型不论配置还是价格都有不错的表现，尤其是基础配置丰富和实用配置下放这两点对消费者选择车型有很大帮助，不必再为某些需要的配置而选择高配了，中低配就可以满足我们所需。目前来看，博越用品质和设计吸引着消费者，RX5用互联网思维和优秀的动力吸引消费者，而瑞虎7则用的是良好的行驶品质和实用的配置来吸引着消费者，这三大精品各有各所长，我们希望这样的良性竞争能继续促进中国品牌发展。（文 汽车之家 曹昊旻）
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