奔腾X80静态对比传祺GS4

    [汽车之家 车型PK]  这次我们要对比的两款车，一款曾荣获“中国外观设计金奖”，另一款出自中国设计师张帆之手，曾引发了海外媒体的高度关注，这两款车就是奔腾X80和传祺GS4。单听介绍就是两款原创度很高，并且颜值都很出色的车，那么配置以及空间大小如何，让我们从静态方面来进行一下对比。

    本文中，我们挑选出在它们各自车系中关注度最高的车型，它们分别是：奔腾X80 2016款 2.0L 自动豪华型（以下简称X80）和传祺GS4 2015款 200T G-DCT豪华版（以下简称GS4）。尽管X80的厂商指导价比GS4多了9000元，但由于目前在北京地区的优惠幅度较大，所以我们将它们视为同价位车型。

● 外观对比：X80偏柔和/GS4更硬派

    两款车型的外形都没的说，颜值很高，各有特色。X80的整体造型较为柔和，低矮流线的轮廓造型很容易给人留下印象，而GS4则刚强了很多，前脸运用了很多镀铬条，不仅更为精致，方正饱满的酷劲儿也很不错。

   总的来看，两辆车的车身尺寸相差无几，X80相对长一些，宽度和高度GS4占优，轴距X80略长。对于数据如此相近的两款车，具体的乘坐空间哪家强？我们继续往下看。    

    我们实拍的X80是一辆工作用车，侧面的玻璃都贴了防紫外线车膜，其实玻璃本来并不是深色的。但实拍的GS4的后玻璃都为原厂配备的隐私玻璃（下图为未贴膜的X80）。

『没有后期贴膜的X80』

    两款车在外部配置方面的差别还是挺大的，各有优势和劣势。我们利用下表能更直观的看到，GS4的外部配置更为丰富，例如无钥匙进入、无钥匙启动、隐私玻璃、倒车雷达等。X80也有自己的优势，一些能很大程度提升便利性的配置，比如自动大灯和感应雨刷，你就只能在它身上找到了。

   轮圈方面，X80配备了17英寸轮圈，而GS4配备了18英寸轮圈。显然，18英寸轮圈在尺寸上显得更为大气，这个不用说。除了尺寸，款式上我更喜欢GS4的样式，运动感十足。

    X80配备的是规格为185/70 R17的备胎，GS4的备胎规格为155/90 D16，两车配备的都是非全尺寸备胎。

● 内饰对比：造型GS4占优/中控台质感X80更胜

    两款车中控台的造型都很大方，配置也较为相似，都配备了真皮多功能方向盘、GPS导航、7英寸中控彩色大屏，整体中控台的感觉也比较有立体感和层次感，显得挺时尚的。

   两款车的中控台装配工艺都仍有提升空间，但方向盘的握感都还不错，粗细也很合手。相比而言，GS4的真皮质感明显更胜一筹，皮质更为细腻。X80的方向盘可以四向调节，GS4只能上下调节。对于不同身高的驾驶员，四向调节的适应性显然更好一些。中控台最左边的区域，GS4有更多功能选项，比如陡坡缓降、自动启停功能，这些功能X80并不具备。在10万出头这个价位，这些配置的出现不失为中国品牌SUV的一大优势。但令人遗憾的是，两车的后排都没有空调出风口。

    中控台材质方面，X80的中控台质地偏软，视觉和触觉都优于以较硬材料作为覆盖材料的GS4。中控彩色大屏的触感明显是GS4更为灵敏，识别度也更高，此外，GS4还配备了定位互动服务。空调方面，X80是自动双区空调，GS4配备的是手动空调，按键是菱形样式，新颖而且有特色。我认为一项配置实用的重要性还是远大于美观的，所以X80的自动双区空调更胜一筹。驻车制动器方面，X80配备了电子手刹，GS4是传统机械手刹，电子手刹占位很小，为X80带来了更多的储物空间，对于女性司机来说，使用电子手刹也更加轻松。

    X80配备了内后视镜自动防炫目功能，不仅比GS4的普通后视镜方便很多，整体样式看上去也好看了不少。X80的天窗比GS4宽50mm，打开长度比GS4短了30mm，两款车的总打开面积基本持平，不分伯仲。总的来说，X80和GS4在内部配置的对比上各有优势，X80偏好舒适方便，而GS4则多了一些SUV特有的功能，例如陡坡缓降。

● 储物空间对比：X80储物格更多/GS4储物格更大

    储物空间方面，X80的储物格在数量上远多于GS4，扶手箱和手套箱都是双层，对于零碎小物件的摆放很有帮助。但是两车的储物实用性却不相上下，由于X80很多储物空间都很小，例如iPhone 6 Plus大小的手机已经放不进去了，所以小空间我们选择了一款小一些的白色iPhone 4作为参照物。而GS4的前后门板储物格能放下两瓶水，X80只能放下一瓶，空间有些狭窄。虽然GS4的扶手箱和手套箱都只有一层，但容积都比X80的大不少。

● 座椅配置对比：乘坐感都挺舒适/GS4坐姿有些太挺了

    X80的座椅是仿皮，GS4座椅是真皮，但两车的坐垫和靠背的厚度都不错，质感也比较柔软，乘坐起来很舒适。X80配有腰部支撑，能更好的贴合腰部，坐久了不容易感到疲劳。此外，X80还配备副驾电动调节，便利性有所提高。这两个实用的配置都是GS4不具备的。

   两款车都装配了ISOFIX儿童座椅接口，X80的接口位置隐藏得有些深，插入卡扣的时候需要一些力气，也不是很容易对准。但总的来说，这方面两车都做得还不错。

   两款车后排座椅都可以4/6放倒，但放倒方式不尽相同，GS4需要先把座垫翻起，再将靠背放倒，繁琐了很多，劲儿小的人在翻座垫的时候也需要一把子力气；X80的后排座椅可以一步到位的翻下来，非常方便。这种设计大大提升了便捷性和易用性。从数据上看，X80的最大进深达到了1900mm，而GS4只有1630mm，整体容积的差距还是很明显的，这与座椅的翻起方式有一定的关系。两款车的后备厢储物空间都还不错，虽然后轮轮拱过大，宽度受到了一些影响，但总的来说，后备厢空间都比较平整，规整度也还可以。在同时装载28英寸、24英寸和20英寸三个箱子时，两款车都完全没有问题，X80会更加从容一些。

● 动力对比：

● 总结：

奔腾X80：舒适度便利性很高/没有倒车雷达略有失望

    X80除了动感灵动的外观外，座椅的舒适度也很不错，还配备了主驾和副驾的电动座椅调节功能。其它配置也比较丰富，自动大灯、感应雨刷、电子手刹、方向盘四向调节和自动双区空调都为日常行车带来了很大的便利性。内部空间的大小令人满意，中控台的软性材料也较有质感，但做工还可以更精致一些。尽管X80配备了倒车影像，但从我个人看，如果能再加上倒车雷达，日常使用会更加方便。

传祺GS4：配置丰富/后备厢空间有限

    GS4从2015年4月上市以来，销量就一路走高，在2016年1月更是突破了月售3万辆的大关，这可是直逼这个级别市场的老大哈弗H6的一个不错的数据，可见大家对它的关注度极高。GS4的外观设计虽显得宽大，却与灵动并不冲突，这也是很多人选择这款车的原因之一。在配置方面，倒车影像/雷达、陡坡缓降都是实用的功能配置，而自动启停和定位互动服务这两项配置出现在10多万的中国品牌SUV上也是难能可贵的，令人欣喜。尽管后备厢由于座垫掀起方式不同，在最大进深和翻折便利性上，比X80差一些，但平整度还是不错的。主要的劣势是座椅的舒适度不是很称心如意，腰部和肩部的贴合度不够好，这样的话，远程出行不免会多一些劳累。

    以目前北京的行情来看，X80的优惠幅度较高，优惠后的价格约为12万出头，比GS4目前的底价还要低一些，可见两车的差价并不大。虽然GS4的上市时间比X80晚不少，目前售价的底价也比X80高一些，但从销售的数据来看，一路走高的销售量绝对不容小视。说到这里，大家对两款车的认识有了更清晰的理解，外观的偏好、配置不同的偏好，都会造成最终选车的差异。如果你注重舒适度、对后排空间额外在意，那么X80可能更适合你；如果你对配置有着更高的追求，那么入手GS4可能是个不错的选择。（文/图 汽车之家 毕婧圆 摄影/于晗）

传祺GS4 2015款 200T G-DCT豪华版

10.0%的人关注

暂无

询底价

奔腾X80 2016款 2.0L 自动豪华型

19.0%的人关注

暂无

询底价