● 编辑刘昱昕喜欢的车型
宝骏560
由于工作关系，每年都能接触到上百款的新车，测试它们，但要真说到喜欢，可能也就是十分之一吧。在小型SUV和紧凑型SUV这个范围内，2015年的新产品不少，但能说让人眼前一亮的却也不多。我印象比较深的其实是宝骏的560，不是因为它有多出色，而是佩服上汽真的很懂中国市场，而且车整体上也比较均衡。
好看，耐看！
一款车要想卖的好，颜值是十分重要的，就算不是倾国倾城，也得让大多数人看的舒服。宝骏560显然就是这么一款车，特别是前脸部分，虽然也没有什么特别或者出格的设计，但是整体看上去确实让人挑不出毛病。编辑部有人对它不感冒，但明显不喜欢的也没有。
作为SUV，宝骏560有着202mm的离地间隙，一般的烂路都难不倒它。中国路况太不稳定，特别是一些县道、乡道，总会维修改道。这时候四驱可能用不上，但是一个较高的离地间隙肯定有用，至少不用过得那么提心吊胆。
大空间，实用！
中国人喜欢SUV，大空间是一个主要的原因。国内不像国外，往往是一大家子人一块过，平时走动也多，买车自然是空间大点好。据我们长测的同事体验，后排坐三个人基本没压力，当然不能是胖子，我的广州同事们身材都很匀称。
宝骏560后备厢常规的容积就非常不错，放两个儿童安全座椅和一个婴儿车都没问题。如果把后排座椅放倒，它还能形成一个完全平坦的地板。比如去宜家买个家具或是自己做点小买卖装些物料，宝骏560都能胜任。
驾驶轻松，好开！
宝骏560的动力基本是照搬宝骏730，这套动力系统谈不上什么多高的技术含量，但如果完全和中国品牌同价位的SUV比也不落下风。日常驾驶的感觉就是非常轻松，市区内提速感觉很轻快。只有手动变速箱且只有三款车型确实少了些选择空间。
其实对于这个价位的SUV用户来说，他们追求的一定不是驾驶乐趣，先不说十万之内能有几款车算得上有乐趣，就算是五十万内的SUV，也没有几个敢标榜乐趣的。所以对于宝骏560来说，好开、省油才是王道，至于什么噪音和悬架，合格即可。
直接买顶配！
宝骏的车还有一个挺有意思的地方，就是高配卖的比低配还好。低配车虽然便宜，但配置确实寒酸了些，而高配加不了多少钱就能大大改善日常使用的舒适性，所以无论是宝骏560还是宝骏730，高配反而都卖的比较好。
像宝骏560目前的顶配比次顶配多了无钥匙进入、无钥匙启动、电动天窗、导航、胎压监测等，而指导价才差6000元，绝对是物有所值。另外宝骏在这个价位下还标配了ESP,这点很值得敬佩，拉高了中国品牌汽车的门槛。
小结：
外形耐看，驾驶轻松，空间不错，配置很全，这就是宝骏560成功的秘密，至于别人能否复制，那还真不好说。你需要有好的设计团队，了解中国市场；你需要有一定的调校能力，最好是背靠大厂；你需要极强的成本管理能力；你需要强大的营销和销售网络。总之宝骏560的成功看似简单，但却不容易复制。
