四款非承载车身SUV推荐

    [汽车之家 车型海选]  随着消费者对于SUV的需求逐渐从皮实耐用升华到了舒适节能，许多厂家将旗下SUV的研发方向逐渐向轿车靠拢，甚至有不少车型直接采用轿车平台打造。但是考虑到传统非承载式SUV在一些地区依然有市场，厂家也会推出相应的产品来满足这批消费者“跋山涉水”的需要。今天介绍的四款非承载SUV车型分别是哈弗H9、五十铃mu-X、撼路者以及帕杰罗·劲畅，虽然价格和定位各有差距，但是也有着相同的特点，那就是维持着传统非承载式SUV的老味道。

● 哈弗H9
   售价区间：21.98-27.28万（共6款车型，点击此处进入车系页）
   市场优惠：现金优惠幅度约7000元

■ 外观简介：

    作为哈弗品牌的旗舰车型，它被官方定义为“豪华全地形越野车”，非承载式车身的设计注定它要走的也是一条坚定不移的硬派路线。该车共有标准型、豪华型和超豪华型三个配置等级可选，每个等级都能选择5座或7座车型，从而满足消费者的各种需求。

    如果不算上后挂式备胎的话，哈弗H9长宽高尺寸分别为4856mm×1926mm×1900mm，轴距2800mm，加装备胎后其长度会增加到5090mm，其身材在诸多中国品牌SUV中算是非常“魁梧”的了，就算与丰田普拉多比，它的体型也要大出整整一圈。

■ 内饰简介：

    哈弗H9的内饰设计较为规整，不过为了提升车辆的档次感，木纹饰板和亮色饰条在中控台上也并不缺乏。四向调节方向全系都带有多功能按键和皮革包裹的外圈，握感不错，同时也显得非常有档次。而在配置方面，哈弗H9的配置普遍都不差，全系车型都配备了前后驻车雷达、倒车影像、带导航和蓝牙电话的中控大屏、分区自动空调等诸多配置，豪华型和超豪华型还配备有包括燕飞利仕扬声器等在内的一系列配置。

    这款SUV车型有5座版和7座版两种座级可选择，对于部分有特殊需求的消费者来说，哈弗H9还是有一定实用性的。除两款标准型外，其余四款车均配备的是皮革座椅，前排座椅还都采用电动调节，并具有位置记忆和前后座椅加热功能，配置可谓丰富。

■ 乘坐空间、后备厢和天窗：

    空间表现上，身高182cm的体验者坐入哈弗H9的前排座椅，头部空间约为4指。而当他坐入第二排座椅时，头部能保证1拳左右的空间，座椅挪到最靠后或靠前位置时，腿部空间的富余范围在4指和2拳之间。当他进入第三排，并将第二排座椅置于靠后位置时，头部和腿部空间分别为1指和4指，对于全车乘客来说都能获得足够的空间。

   当第三排座椅椅背竖起时，后备厢容积极小，剩余的空间基本放不下什么东西。放倒第三排座椅后，后备厢容积有约747升。进一步放倒第二排座椅时，空间可扩大到1457升，平整度较高的地板也增强了装载大件物品的能力，只是因为地板高度较高，装载货物时有些不方便。天窗配置上，哈弗H9除两款配置最低的标准型外都配备了传统的电动天窗，足够日常使用了。

■ 动力系统与底盘悬架：

    哈弗H9全系仅提供一台2.0T直列四缸汽油发动机，最大功率和峰值扭矩分别为218马力（160千瓦）和324牛·米。这款发动机为国V排放标准，官方推荐使用京95号（97号）及以上标准的汽油，对于经常需要去野外的用户来说，加油时需要注意当地油站的油品，若当地只能提供92号的话建议随车带些燃油宝以备不时之需。与之搭配的是一台6速手自一体变速箱，且全系配备换挡拨片。

    哈弗H9前后悬架分别为双叉臂式独立悬架和多连杆非独立悬架，结构和普拉多类似，适时四驱系统的中央差速器为多片离合器，与大多数采用适时四驱的SUV配置差异不大。后桥限滑差速器在两款超豪华型上为标配，其他车型均为选装件，选装价格为6000元。

■ 推荐车型：2015款 2.0T 豪华型 7座

   市场指导价：24.98万元

    豪华型是哈弗H9车系中的中配车型，相比低配的标准型来说，它多了带加热功能的皮革座椅、Infinity燕飞利仕扬声器、转向头灯、防眩目内后视镜等一系列配置，档次感到位。而相比座位数同为7座、售价高出2.3万的顶配车型来说，它只少了后桥限滑差速器、方向盘加热等，对于不常越野的消费者来说足够用了。

■ 相关视频回顾：

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『期待已久的旗舰 原创试驾长城哈弗H9』

● 五十铃mu-X

   售价区间：17.88-25.38万（共12款车，点击此处进入车系页）
   市场优惠：目前暂无优惠信息公布。

■ 外观简介：

    mu-X是江西五十铃继D-MAX之后推出的第二款车型，与其前辈相比，两者采用相同的技术基础，不同的是D-MAX是皮卡，而mu-X是一款非承载式车身的SUV。不同的功能性取向也正是为了满足不同消费者的使用需求。

    mu-X长宽高尺寸分别为4830mm×1860mm×1830mm，轴距为2845mm，级别上算是中型SUV，体型相比刚才介绍的哈弗H9自然要小一圈。外部配置方面，根据车型配置等级差异，部分高配车型提供了无钥匙进入、车顶行李架、日间行车灯等基本配置，满足日常的使用需求。

■ 内饰简介：

    mu-X的内饰走的是简约、质朴的路线，注重实用性和便利性才是第一要务。中控台采用硬质材料制造，这并不会让人感到意外。至于内部配置么，中高配车型自然不会缺席带触摸屏的多媒体系统，导航、蓝牙电话、倒车影像等能够满足消费者的需求。与多媒体系统一起搭配的还有后排车顶的液晶显示屏，考虑很到位。需要注意的是，mu-X全系都没有配备天窗，采光和通风略有影响。

『凯立德导航系统  双层手套箱』

『自动空调（带后排独立控制）  后排车顶显示屏』

    和哈弗H9一样，五十铃mu-X也提供5座或7座版两个座级的车型，满足消费者的不同载人需求。根据车辆配置等级不同，同配置情况下7座车比5座车要贵出1000-1500元，差距并不是很大。而在座椅配置上，2.5T高配和3.0T全系车型都配备了皮质座椅，主驾驶座还都具有电动调节和加热功能。

■ 乘坐空间和后备厢：

    空间表现方面，身高180cm的体验者坐入mu-X的前排，将座椅调到最低位置后，头部还剩下约1拳的富余量。此时当他坐入第二排时，头部和腿部空间分别为1拳和1拳+3指，表现尚可。而当他坐入第三排时，体验者的头部和腿部均没有富余空间了，再加上第二排座椅不具备前后移动功能，第三排并不适合长时间乘坐。

   根据官方数据透露，mu-X的5座版车型后备厢容积为878升，其第二排座椅还能向前滚翻，从而获得更宽敞的后备厢容积表现。不过7座版车型由于多了2个只能放倒靠背、但不能隐藏的座位和一个储物盒，空间受到一定程度的限制。

『5座版车型』

『7座版车型』

■ 动力系统和底盘悬架：

    动力系统方面，mu-X共有两款发动机可选，分别是代号4jk1的2.5T柴油发动机和代号为4JJ1的3.0T柴油发动机，两款机型均为国IV排放标准，对于诸如北京等限行柴油机动车的地区来说，mu-X的使用就显得很不方便，不过若是去往偏远地区的话，受到的影响并不大。两款发动机均有5MT或者5速手自一体变速箱可选，满足消费者的不同需求。

『3.0T柴油发动机（4JJ1）』

『5速手自一体变速箱』

    悬架方面，mu-X前后悬架分别为螺旋弹簧双叉臂独立悬架和五连杆整体桥非独立悬架，消费者购买该车时还可在后驱和四驱车型间进行选择，四驱车型还可在两驱/四驱高速/四驱低速三种模式下切换，配置虽然简单，但也能够应对某些复杂路况。

■ 推荐车型：2015款 3.0T 四驱自动尊享型 7座

   市场指导价：25.38万元

    我们推荐的四驱自动尊享型是全车系中的顶配车型。在基本配置上，该车采用的是动力输出较强的3.0T柴油发动机，自动变速箱、四驱系统和7个座椅都配备到位，基本的使用需求都能得到满足。而在配置上，mu-X也只有尊享型配备有带导航、蓝牙电话、后排液晶屏在内的多媒体娱乐系统，无钥匙进入和启动、倒车影像等在3.0T车型中也是其专属，所以也只有它能满足消费者对于动力、实用和配置的多方面需求。

■ 相关视频回顾：

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『空间灵活 2015上海车展解读五十铃MU-X』

● 江铃汽车-撼路者
   售价区间：26.58-36.08万（共7款车，点击此处进入车系页）
   市场优惠：目前暂无优惠信息公布。

■ 外观简介：

    撼路者与福特Ranger皮卡出自同一非承载式平台，整体造型设计由澳大利亚的福特亚太设计中心承担，其外形设计师还是个亚裔，最终呈现在消费者面前的撼路者就是这么一台视觉上显得“高大威猛”的中型SUV。该车长宽高尺寸分别为4892mm×1862mm×1837mm，轴距为2850mm，与同为中型SUV的五十铃mu-X相比更长、更宽、更高，长度甚至超过了无后挂备胎的哈弗H9。

    外部配置上，旗舰版车型配备有氙气大灯，辅助系统还包括自动泊车入位、并线辅助、车道偏离、自适应巡航在内的一系列配置，这在此次推荐的四款车中是绝无仅有的。当然，顶配车型超过36万元的价格也是四款车中最高的。除旗舰版之外的其他车型配置就朴素了不少，卤素大灯、后视镜电动折叠和后驻车雷达是全系标配，基本使用需求可以得到满足。

『旗舰版车型的氙气大灯和六辐式铝合金轮圈』

■ 内饰简介：

    和外观造型设计类似，内饰的造型简洁硬朗，横平竖直的线条设计倒是有一丝美式汽车的风格。中控台采用软性材料制造，档次感也被体现了出来。而在内部配置和安全性配置方面，多功能方向盘、单碟CD机、主副驾驶座气囊和膝部气囊为全系标配，售价超过30万元的车型在低配的基础上增加了自动空调、带导航的娱乐系统等，安全性配置也多了前排侧气囊和前后头部气囊。

   撼路者全系均为7座版车型，座椅布局也是7座SUV中常见的2+3+2布局。主驾腰部调节、第二排座椅靠背角度调节等配置为全系标配，价格超过30万的中高配车型还配备有电动调节座椅，包裹面料也从织物升级到了皮革。

■ 乘坐空间、后备厢和天窗：

    身高176cm的体验者坐入撼路者前排，将座椅调到最低后其头部空间约为4指。编辑坐入第二排，并将座椅分别置于最靠前和靠后位置时，腿部空间的富余量介于2指和2拳之间，头部空间则有3指。而当体验者坐入第三排时，即使第二排座椅处于最靠前位置，头部富余量为2指，腿部空间依然仅剩下4指，乘坐空间拘谨。需要注意的是，由于体验的顶配车型是该车系中唯一配备天窗的车型，没有天窗的其他中低配撼路者前两排的头部空间表现还会更好。

   储物空间方面，与其他7座版SUV一样，当第三排椅背翻起时，撼路者后备厢的储物能力不算太强，不过其最小420mm的纵深仍然优于哈弗H9和五十铃mu-X。将第二和第三排座椅全部放倒后，其储物容积可扩大到2010升，表现相当不错。而在天窗配置上，除最顶配车型配备了全景天窗外，其余车型都没有配备天窗。

■ 动力系统和底盘悬架：

    动力系统方面，撼路者提供给消费者两种选择，分别是最大功率245马力的2.0T汽油发动机和最大功率160马力的2.2T柴油发动机，其中与汽油发动机搭配的仅有一款6速手自一体变速箱，而柴油版车型仅配备手动变速箱。如果您对驾驶手动挡车型不太熟悉的话，只能选择汽油版车型了。

   至于悬架方面，无论是汽油版还是柴油版车型都有后驱和全时四驱可选，双叉臂式独立前悬架+多连杆整体桥式非独立后悬架的组合也较为常见。而在底盘配置上，上坡辅助和陡坡缓降两个功能为全系标配，TMS路况实时管理系统配备在了四款中高配车型上，并且能提供普通、泥地/草地/雪地、沙地、岩地四种驾驶模式可选。

■ 推荐车型：2016款 2.0T 汽油自动四驱豪华版

   市场指导价：31.88万元

    作为次顶配车型，汽油自动四驱豪华型在配置上已经十分丰富，在同级别同价位区间已经有一定的优势。此外，四驱豪华版还可选装安全科技包和智能舒适包，让车主可以根据自己的需求选择配置。即便两个科技包都加上，价格是1.7万，配置已经十分接近顶配车型了。而且该车有着硬派SUV的“底子”，选择四驱的型号更能物尽其用，对于喜好或者是有越野需求的朋友而言，有时候性价比还不是最重要的，更加实用才是目的。

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『铁汉柔情 试驾江铃福特撼路者2.0T四驱』

● 帕杰罗·劲畅
   售价区间：20.88-30.88万（共4款车，点击此处进入车系页）
   市场优惠：目前暂无优信息公布。

■ 外观简介：

    帕杰罗·劲畅（下文均简称为劲畅）算得上是四款车型中最“老”的车型，从2013年成都车展上市至今，这款车基本没有作过任何改动，似乎有些跟不上市场的脚步了。不过近期国产新一代劲畅的专利图已经公布，新车的整体造型与已在海外市场首发的新一代劲畅基本相同，并有望在2016年实现国产。

    现款劲畅长宽高尺寸分别为4695mm×1815mm×1840mm，轴距为2800mm，与五十铃mu-X和撼路者一样同属中型SUV。不过仅从外观尺寸来看，劲畅相比撼路者来说，其体型并没有什么优势。外部配置上，劲畅的配置并不容易引起人们的兴趣，全系标配卤素大灯、后视镜电动折叠等配置，除顶配的旗舰版车型配备的是倒车影像外，其余车型均为后驻车雷达。

『卤素大灯  倒车影像探头』

■ 内饰简介：

    劲畅的内饰采用上深下浅的色彩搭配，显得大方得体。配置方面，带有后排出风口的分区自动空调都是全系标配。多媒体系统方面，只有顶配的3.0L自动四驱旗舰版车型才带有彩色大屏和导航功能，其余三款车型都是标配收音机和CD播放器。

   劲畅全系车型都配备了7个座椅，其中舒适版和行政版车型配备的是手动调节织物座椅，而豪华版和旗舰版两款车均配备的是电动调节皮质座椅，前排还都带有加热功能，冬季行车时还是挺有用的。第二排座椅可前后移动，也可调节椅背角度，能满足后排乘客对于舒适的基本需求。

■ 乘坐空间、后备厢和天窗：

    乘坐空间方面，身高175cm的体验者坐入劲畅的主驾驶座，其头部空间约有4指的空间。当他坐入第二排时，头部和腿部空间分别为1拳和2拳出头，此时第二排的空间表现还是挺不错的。第三排头部基本没有剩余空间，而腿部还剩下两指，短暂乘坐还不至于太难受。

   储物能力方面，劲畅后备厢最小容积为137升，放倒第二、第三排座椅时，容积可扩大到1499升。表现还不错。电动天窗只有豪华版和旗舰版两款车才有，通风和采光功能都能满足。

■ 动力系统和底盘悬架：

    帕杰罗·劲畅提供两款发动机，其中入门车型搭载的是一台最大功率137马力的2.4L汽油发动机，与之搭配的是5速手动变速箱。虽然动力系统配置偏低，但是该车可以使用92号汽油，适应性更强。3.0L车型最大功率和峰值扭矩分别为252马力和310牛·米，并匹配5速手自一体变速箱，动力表现更好，但推荐油品也提升到了95号及以上。

   驱动系统方面，劲畅2.4L车型仅提供后轮驱动，而3.0L车型中提供一款后驱车和两款四驱车。其中四驱版车型中央差速器和后差速器均为牙嵌式，挡把旁的分动箱也能让车辆在两驱/四驱间进行切换。

■ 推荐车型：2013款 3.0L 自动四驱旗舰版

   市场指导价：30.88万元

    作为帕杰罗车系中配置最高的车型，这款四驱旗舰版搭载了动力较强的3.0L V6发动机、自动变速箱和四驱系统，野外脱困能力强。而在内部配置上，相比价格低了2万元的次高配车型——行政版来说，旗舰版多了电动天窗、皮革电动座椅、带导航等诸多功能的多媒体娱乐系统，增加的配置成本要多于2万元的差价，性价比也更高。

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『达喀尔冠军 增冈浩驾驶原厂帕杰罗·劲畅』

● 全文总结：

    非承载式车身的SUV与如今越来越多推向市场的都市型SUV相比，虽然在舒适性方面拥有不少“先天缺陷”，然而承载能力强、普遍配备四驱系统和7个座椅等特点也表明了它们都具有很强的野外脱困能力和实用性，这也是真正硬派SUV应有的气质。内部配置方面，这几款车型的表现都不错，如果您需要的是一台配置高，舒适性也相对较好的SUV，撼路者是个不错的选择。如果您在乎配置和性价比的话，哈弗H9更值得推荐。五十铃mu-X和帕杰罗·劲畅配置够用，越野表现也不错，是两款值得关注的“干活儿”车。（文/图 汽车之家 朱力神）

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