[汽车之家 新车图解] 在欧洲，人们在买车的时候通常可以通过多花一点点钱把三厢版升级为旅行版，从而获得更大的后备厢空间，这叫务实。而在中国，人们往往需要多掏近十万甚至十多万才能买到部分车型的旅行版，从而得到一种与众不同的气质，这叫情怀。熟悉奥迪的朋友可能都知道奥迪旗下的性能悍将RS4和RS6在这一代都只提供Avant（旅行版）车型，可以看出奥迪自身对旅行版的喜爱。而深谙中国汽车市场规律的一汽奥迪却一直只引进升高过底盘的A4 Allroad和A6 Allroad，更加原汁原味的Avant车型则概不提供，我们也相信对于全新一代（B9）的A4，这个规律可能也会适用。近日我们在德国的兼职编辑实拍了刚刚到店的全新A4 Avant，对于这么一款可能并不会引进的车型，我们不谈性价比，只聊情怀。
奔驰C级旅行版开创了国内豪华品牌中型旅行车的先河，宝马3系旅行版和沃尔沃V60随后跟进，而旅行车高手奥迪却一直只甘愿独享跨界旅行车这个细分市场。显然Avant会比Allroad的价格更加平易近人，显然也不是所有人都需要Allroad那种被加高的底盘，而新A4 Avant这个集运动感、科技感和实用性于一身的旅行车似乎更能满足一部分人心中的旅行车情怀。或许对于奥迪，现在是引进Avant的时候了。（文/图 汽车之家 陕勇 摄 陈正一）
