● 雪铁龙C4 Aircross 2013款 2.0L 两驱舒适版
说到法系车，一直都是以鲜明的个性造型为自身的特点，雪铁龙C4 Aircross也是个拥有较为独特设计的紧凑型SUV（以下简称C4 Aircross）。了解它的朋友一定知道，它来自三菱劲炫，底盘、发动机、变速箱，甚至内饰都与劲炫几乎一样，只是外观进行了重新设计。
如果不告诉你它和劲炫的关系，从外观上相信没有多少人能看出来，独特的外形是它最为吸引人的，前包围两侧的日间行车灯和独特的造型设计是它前脸最有特点的地方，整体的风格与DS品牌有着一定的相似度，位于边角的圆形雾灯显得很独特。
看到内饰的时候，一下子就表现出了它与劲炫的关系，虽然样式上谈不上什么时尚、个性，但也让人找不到什么明显的瑕疵，属于可以接受的范围，大众化一些的设计反而容易让人接受。
方向盘的手感表现不错，造型也很饱满。配置方面，全系标配的定速巡航和换挡拨片，让它既可以提供更好的驾驶方便性，也给年轻消费者增添了几分激情。
车身稳定系统也是全车系的标准配置，在主动安全方面表现的还是很厚道的。我们推荐的这款两驱舒适版还配备了前排侧气囊、前后头部气帘和膝部气囊，将被动安全方面做得更加充分。在同级别当中，拥有膝部气囊这个配置还是不多见的。
『体验车型为四驱豪华版』
身高182cm的体验者坐在车内，空间表现比较宽敞，只是后排的头部空间比较局促，腿部空间与现在大多数车型相比属于主流的水平，整体感觉基本可以让人满意。
C4 Aircross的前排储物空间比较丰富，双层的手套箱在储物空间方面有着不错的实力，并且里面还有USB、AUX和12V电源接口。唯一不足的地方就是后门内侧没有储物空间，在空间利用率上的表现还有提升的空间。
C4 Aircross的后备厢常规容积有416L，足够我们日常使用了，并且内部的空间很规整，后排座椅靠背可以按比例放倒，放倒后的平整度非常出色。除此之外，后排中央扶手位置可以与后备厢相通，放置滑雪板类细长物品的同时还可以保证两名成年人轻松的乘坐，空间扩展性上有着不错的表现。
动力方面，C4 Aircross搭载了一台2.0L自然吸气发动机，最大功率150马力，最大扭矩198牛·米，与这台发动机搭配的是模拟6速的CVT变速箱，并且还配备有换挡拨片。虽然CVT变速箱以平顺著称，但配备换挡拨片倒是给日常驾驶增添了几分驾驶乐趣，这样的配置相信会得到更多年轻消费者的青睐。
小结：
C4 Aircross的造型上拥有更突出的个性化设计，这样的表现也符合当下年轻人的口味，外形时尚而内在则表现出成熟的一面。在技术层面上，它使用了更加成熟的平台和动力，这样的搭配让我们在后期使用上可以更加放心，费用自然也不会很高。
