[汽车之家 初步海选] 随着大家的生活水平逐渐提升，近一段时间询问我关于购车方面的朋友预算大多都集中在三十万这个价位，在该价位中可选的太多了，有中高配的中型车或紧凑型SUV等，如果你对配置要求不高的话，可以选择到一些高端品牌或是更高一个级别的入门级车型，也就是我们俗称的乞丐版。说到乞丐版、入门级这些词汇，大家的第一反应肯定都是配置简单，大多只是满足代步，至于其它方面就不敢有太多要求了。这样的想法也是很正常的，毕竟大多数低配车是这样的，但并不是所有车型的乞丐版都配置简单，今天我就为大家推荐几款售价在三十万以内配置相对较为丰富的乞丐版车型。
● 英菲尼迪Q50L 2015款 2.0T 舒适版
售价：27.98万元
英菲尼迪Q50L（以下简称Q50L）是日系豪华品牌首次国产的车型，它极具攻击力的外观吸引了很多年轻的消费者，除了有个帅气的外观，价格也很给力。27.98万元起的售价让它拥有很强的竞争力，相比进口的Q50，它的轴距加长了48mm，加长之后不仅没有影响整体效果，我觉得它身材的比例反而要更加协调、流畅了。
整车的外观绝对是它最吸引人的地方，而且样式上与更高一个配置的车型区别非常小，只是前大灯的光源不同，入门级的舒适版采用的是普通卤素大灯。尾灯则全系采用了LED光源，点亮之后，在夜晚拥有很强的识别率，造型上绝不逊色于车头对于周围路人的吸引力。
轮圈的尺寸和规格是大多数低配车型与其它车型最明显的区别，而在英菲尼迪Q50L上并没有表现出什么不同。17英寸的双五辐轮圈在造型上足够运动，而且规格为225/55 R17的普利司通搏天族系列轮胎也很符合它自身运动的定位。英菲尼迪Q50L全系标配缺气保用轮胎，减小了因爆胎造成的事故，也让后备厢可以获得更大的储物空间。
Q50L的中控台造型相比外观设计则显得低调了一些，不过，配置上的表现可一点也不入门，中控台上下两块触摸屏的设计足以吸引人们的眼球。配置上，舒适版配备了定速巡航、一键启动等，给我们的日常使用带来了更多的便利。在这里还要吐槽一句的就是，它配备了一键启动却没有无钥匙进入，每次上车之前要先掏出钥匙开锁，这样的设计对于很多有强迫症的朋友倒是个好消息，他们会在锁车之后反复检查车门是否上锁。
| 英菲尼迪Q50L 2015款 2.0T 舒适版 | |
| 前排侧气囊 | ● |
| 前后头部气帘 | ● |
| 胎压监测 | ● |
| 一键启动 | ● |
| 车身稳定系统 | ● |
| 上坡辅助 | ● |
| 前排电动座椅 | ● |
| 发动机启停 | ● |
除了我们上面看到的一些舒适性配置，安全性配置相信也同样是大家关注的重点，在这方面，入门级的舒适版并没有让人失望。全系标配的侧气囊、前后头部气帘、车身稳定系统、胎压监测等配置，让它在主动和被动安全方面都拥有不错的表现。
加长之后变化最明显的就是后排乘坐空间，身高171cm的体验者坐在Q50L的后排时，可以获得两拳以上的腿部空间，空间表现让人满意。
动力方面，Q50L的全系车型都采用了2.0T涡轮增压发动机，最大功率211马力（155千瓦），最大扭矩350牛·米。与其搭配的是一台7速手自一体变速箱，在挡位的数量上较同级别车型还是有着一定竞争力的。
● 小结：
英菲尼迪Q50L舒适版27.98万元的售价对于很多追求运动风格的消费者来说很有吸引力，虽然舒适版只是该车系中的入门级车型，但它在配置方面的表现并没有给人低配的感觉。外观上只是前大灯采用了卤素光源，其它方面与高一个配置的车型完全一致，内饰的配置也足够丰富，上下双触摸屏的设计绝对是个亮点，舒适性配置，主、被动安全上的表现也足够全面，全系标配车身稳定系统、前后头部气帘等。除了这些看得见的配置外，2.0T发动机配合7速手自一体变速箱在众多竞争对手面前一点也不示弱，而且后轮驱动的形式还会得到很多看重运动风格消费者的青睐。
● 凯迪拉克ATS-L 2014款 25T 舒适型
售价：28.88万元
英菲尼迪Q50L从外形设计到后驱的结构都表现出它更加倾向于运动的定位，在同级别当中，凯迪拉克ATS-L与它的定位也非常相像。如果说英菲尼迪Q50L更多的展现了曲线美，那么凯迪拉克ATS-L的造型上所表现出的风格与它完全相反，在ATS-L的身上我们看到更多的是直线和棱角（以下简称ATS-L）。
ATS-L正如它的名字一样，国产之后对其进行了加长的改变，变化最直接的效果就是让后排拥有更宽敞的乘坐空间。ATS-L比之前进口的ATS轴距加长了85mm，之前ATS的后排确实太小了，重要的是侧面的线条并没有因为长度的增加而受到太大的影响，依然保持干练的造型。
造型上，ATS-L表现出了与Q50L完全不同的风格，这也表现出了每个品牌对于运动不同的理解。外观的配置上，25T车型都采用的是普通卤素大灯，只有28T才配备氙气大灯。LED尾灯则是全系标配，竖直造型的光带式LED尾灯表现出了家族的设计元素，也让它在夜晚拥有很高的辨识度。
ATS-L只有售价在40万以上的车型配备了18英寸的轮圈，其他车型轮圈尺寸一致，在这方面，最低配的25T舒适型并没有表现的很入门。
舒适型采用的上深下米的内饰配色倒是很符合国人消费者的喜好，中控台上银色的装饰面板也给车内增添了时尚色彩。中控面板上除了缺少一块更显档次的大尺寸触摸屏之外，其它方面的配置表现还是相当丰富的。
三辐方向盘采用皮质包裹，手感出色，粗细适中。配置上除了可以操控多媒体系统外，还配备了定速巡航功能，满足日常的使用肯定是没问题。
| 凯迪拉克ATS-L 2014款 25T 舒适型 | |
| 前排侧气囊 | ● |
| 前后头部气帘 | ● |
| 膝部气囊 | ● |
| 胎压监测 | ● |
| 无钥匙进入/无钥匙启动 | ● |
| 车身稳定系统 | ● |
| 安吉星系统 | ● |
| 前排电动座椅 | ● |
| 发动机启停 | ● |
在安全性方面，舒适型的表现可是一点也不含糊。车身稳定系统、前后头部气帘、膝部气囊、胎压监测等配置都出现在了舒适型的配置表上，即使是最低配，同样将主被动安全方面做得很充分。
在舒适方面，最低配的车型也有着不少可圈可点的地方，比如：前排座椅电动调节、无钥匙进入、外后视镜自动防眩目、BOSE扬声器和安吉星系统等。虽然是没有导航，但是通过安吉星系统也是可以实现语音导航的，只是车上没有地图显示。
ATS-L加长之后，最明显的变化就是后排的乘坐空间，对于售价在三十万级别的车型，大多还是要面对家用，后排难免会有家人或朋友乘坐，所以空间太小肯定是不行的。从我们之前的体验感受来看，ATS-L的表现还是可以让人满意的。
动力方面，ATS-L也同样是搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率230马力（169千瓦），最大扭矩353牛·米，与其搭配的是一台6速手自一体变速箱。虽然这台发动机是ATS-L车系中的低功率版本，但这样的动力参数对于日常使用已经足够了，不用担心会出现小马拉大车的状况。
● 小结：
凯迪拉克ATS-L极具个性的外形吸引了不少年轻消费者，无论在安全性配置还是舒适性配置上，入门级的舒适型都拥有不错的表现，2.0T的动力也属于该价位或该级别当中的主流表现。更重要的还是价格，20-30万售价是当今消费者的主力消费价位，这款车符合不少人的预算，并且它已经上市一段时间，目前有着一些市场优惠，如果您的购车预算刚好也在这个范围，ATS-L的这款入门级车型是个不错的选择。这款入门级的ATS-L唯一不足的地方就是它没有倒车雷达，这与它三十万级别的售价来说有些不太相符。
● 沃尔沃S60L 2015款 2.0T 智行版
售价：26.99万元
前两款车型都是以主打运动为特点的车型，除了后驱、2.0T发动机之外，它们也都针对国内消费者的喜好和需求对车身进行了加长。
有不少车型进入国内后都加上了“L”的标签，对于更加重视后排空间的消费者来说，这些车型都得到了更多的青睐。如果您觉得凯迪拉克ATS-L和英菲尼迪Q50L造型过于张扬，那沃尔沃S60L应该会得到您的认可（以下简称S60L）。
S60L的造型上相比之前两款车型要表现出更多的成熟和稳重，或许年长一些的消费者会更加喜欢S60L的样式。与次低配的智进版相比，智行版没有氙气大灯，并且车灯也没有了透镜结构，这在样式上要显得略微逊色一些。
S60L的侧面造型感觉很厚重、饱满，虽然长度上增加了80mm，但在视觉上并不会觉得很明显，而且依旧保留了整体流畅的线条。相比高一个配置的车型，智行版没有车窗的镀铬装饰条，这项配置对于日常使用也没什么帮助，只是视觉上的差别。车尾的线条干净利落，双边共两出的排气算是车尾比较有亮点的地方，但排气管的尺寸较小，所以在视觉上也并没有太强的冲击感。
S60L的低配和次低配都采用了215/55 R16的轮胎，16英寸的轮圈样式也较为普通。在这方面，它并没有表现出太强的吸引力，只是达到了该级别最基本的水平。
智行版在内饰方面与高配车型相比相差的只是配置，而做工和用料方面表现的足够出色。仪表盘采用了普通指针式的造型，相比高配的彩色液晶屏视觉上肯定会有差别，不过，我个人倒是更喜欢这种简单、素雅的样式。悬浮式的中控面板是它的一大亮点，虽然现在有不少厂家也都借鉴了这样的设计，但在造型上依旧是个吸引人的地方。
| 沃尔沃S60L 2015款 2.0T 智行版 | |
| 前排侧气囊 | ● |
| 前后头部气帘 | ● |
| 车身稳定系统 | ● |
| 上坡辅助 | ● |
| City Safety增强版城市安全系统 | ● |
| 发动机启停 | ● |
安全一直是沃尔沃最为主打的方面，对于这方面即使是入门级车型也不可能让自己丢了这块金字招牌。前排侧气囊、前后头部气帘、车身稳定系统对于它来说都是最基本的，全系标配的City Safety增强版城市安全系统才是它在安全方面最大的亮点，带有主动刹车功能，让我们在日常使用中拥有更高的安全保障。
除了出色的安全配置，舒适性配置方面的表现还不错，更加符合当今潮流的智能在线系统、功能更加全面的空调系统，都让它给我们带来更高的便利性。智行版的多媒体系统还支持DVD播放，这可比前两款车拥有更强的适应能力，要知道ATS-L连普通CD都无法支持，适应面受到了一些限制。
『空间体验车型为2.0T T5智悦版，智行版为织物座椅』
S60L加长轴距之后，后排可以获得两拳以上的腿部空间，对于身高182cm的体验者坐在前后排都可拥有不错的空间感受，尤其是后排空间表现最为突出，因为它加长出的80mm全部用在了后排空间上，整体方面的表现符合该级别的中上等表现。
动力上，S60L使用的是一台直列5缸的2.0T发动机，相比同级别的车型，采用5缸发动机的车型可是相当少见的。与其搭配的是一台6速手自一体变速箱，整体表现符合同级别的主流表现。
● 小结：
S60L智行版在整体配置方面的表现相比前两款车型亮点要少了一些，不过，独有的城市安全系统让它拥有更高的行车安全保障。与ATS-L和Q50L相比，S60L除了更加稳重的造型设计和出色的安全配置，价格才是它最有力的杀手锏，在全国大部分地区的优惠幅度都在四万上下，裸车价格已经跌进了25万的价格区间，对于很多预算在30万的朋友来说，购买高一个配置的智进版也是个不错的选择，它在配置方面比入门级的智行版多了氙气大灯，并且优惠幅度还略大于智行版，优惠之后相差一两万，换来安全性更高的照明系统，这部分花费还是值得的。
现如今国内消费者对于SUV车型的喜爱程度越发的火热，符合我们条件的SUV车型也不乏有值得购买的车型，看过了三款推荐的轿车，下面就为大家再推荐两款SUV。
● 别克昂科威 2014款 28T 精英型
售价：26.99万元
昂科威是近一段时关注度很高的一款合资SUV，它无论在售价、还是配置方面的表现也刚好符合我们今天的选车条件。
昂科威造型饱满、厚重，给人很强的安全感，而且魁梧的身材也是很多人喜欢它的原因之一。即使是入门级车型，昂科威也依然配备了氙气大灯、LED日间行车灯，这在同价位的车型中还是不多见的，车头上的镀铬装饰一样也不少，完全感受不到这是一款低配车。
车尾的样式同样饱满、圆润，造型上并没有过于特别的设计，但整体样式让人更加容易接受，双边共两出的排气让车尾显得颇有几分运动感。尾灯采用了LED和卤素灯泡混搭的方式。
精英型在外观上与其它车型区别最为明显的就是它没有车顶行李架，对于这种城市SUV来说，行李架在装饰上起到的作用要更多一些，对于我们日常使用，个人感觉并没有太强的实用性。轮圈和轮胎规格与除顶配车型之外的其余车型一致，但对于它魁梧的车身来说，17英寸的轮圈显得有点小，要是能增加到18英寸，我觉得就更合适了。
昂科威的内饰造型在别克家族中属于比较新颖的，向驾驶者倾斜的中控面板具有更强的层次感，中控台上部采用了搪塑工艺，摸上去很有手感，与棕色的皮质座椅搭配，给视觉上带来了更高的档次感。
精英型的仪表采用了普通指针式，配合蓝色背光灯显得更具独特性，而高配车型的仪表中间采用了一块8英寸液晶屏，但在效果上，个人感觉还是低配车的仪表颜色和显示效果会更吸引人一些。座椅加热、电子手刹都出现在了这款精英型上，配置表现一点都不低。
| 昂科威 2014款 28T 精英型 | |
| 前排侧气囊 | ● |
| 胎压监测 | ● |
| 无钥匙进入/无钥匙启动 | ● |
| 车身稳定系统 | ● |
| 上坡辅助 | ● |
| 倒车影像 | ● |
| 全景天窗 | ● |
| 发动机启停 | ● |
| 安吉星系统 | ● |
在安全配置上，精英型与其它车型相比，只是少了前后头部气帘，其它方面基本一致，除了安全配置，舒适性配置的表现也很全面，全景天窗绝对是它吸引消费者的另一大亮点。除了这些，功能性配置有倒车影像、安吉星系统等，全系标配的8英寸中控触摸屏也让它在对手面前更有底气。虽然精英型没有导航系统，但是该功能完全可以通过安吉星来实现，不用自己动手就可以设定目的地，大大的方便了驾驶者，也提高了日常的行车安全。
在乘坐空间上，昂科威的表现也是很出色的，178cm的体验者坐在后排，腿部空间可以达到两拳，足以让人舒舒服服的坐在后排，不仅空间宽敞，后排座椅调节的范围也挺全面，靠背、前后都可以移动，相比同价位的对手，没有中间的头枕是它的劣势。
动力方面，昂科威搭载的2.0T发动机可以输出260马力的最大功率和353牛·米的最大扭矩，与其搭配的6速手自一体变速箱在平顺性方面比之前通用使用的6AT变速箱要平顺了很多。从我们测试的0-100km/h成绩来看，作为一款SUV，它真的很快。想要知道它更多更全面的表现，还是点击下面链接阅读它的测试文章吧！
● 小结：
昂科威的推出让上海通用的SUV阵营更加全面，这款入门级的精英型在配置方面的表现一点也不入门，氙气大灯、座椅加热、中央彩色大屏、全景天窗等配置都出现在了它的配置单上，而且26.99万元的售价对于目前国内20-30万的SUV市场还是相当具有冲击力的。除了配置表现出色，它的性能也不弱，在同价位的SUV当中，算得上是名列前茅了。如果您想购买一款配置丰富、空间表现出色的SUV，昂科威是个不错的选择。
● 奔驰 2015款 GLA 200
售价：28.98万元
奔驰GLA是奔驰旗下一款全新级别的车型，虽然它被定位为一款SUV车型，但在我看来它就是一款集SUV和紧凑型两厢车为一体的跨界车型，给人感觉也更像是A级的跨界版。对于当今主要消费群体的80后来说，很多造型较为普通的车型已经不能满足他们追求与众不同的特点，这也就是跨界车型越来越受欢迎的原因所在。
GLA的前脸和A级真是太像了，这就无法掩饰它与A级之间的关系了。不过，前包围上银色的护板倒是让它多了几分SUV的气质。从正前方看过去，车身高度也比A级有了明显的提升。
GLA的车尾造型高挑，低矮的后风挡让视觉上感觉车身更宽，给人足够稳健的感觉。双边共两出的排气也赋予了它更强的运动色彩。圆润的尾灯采用了LED光源，夜晚点亮之后也拥有更多自己的特点。
GLA 200配备了235/50 R18的轮胎，在国内推出的两款车型轮规格是完全一样的，只是轮圈的造型有所不同。GLA 200所使用的双五辐轮圈样式虽然比较普通，但尺寸上还是很吸引人的。
GLA的内饰设计与A级如出一辙，但用在这样一款年轻时尚的车型上，完全没有不适的情况。做工用料秉承奔驰一贯的高品质，这方面对于这个价位的车型来说，应该都是不需要有太多担心的。双炮筒式的仪表具有很强的运动色彩，尤其是在配色方面，更加表现出运动的特质。圆形出风孔不仅可以360°控制风向，还可以通过旋转中间的部分将风口关闭，感觉非常精致。
| 奔驰GLA 200 | |
| 前排侧气囊 | ● |
| 前后头部气帘 | ● |
| 膝部气囊 | ● |
| 胎压监测 | ● |
| 车身稳定系统 | ● |
| 上坡辅助 | ● |
| 自动驻车 | ● |
| 全景天窗 | ● |
| 前后雷达 | ● |
| 座椅记忆 | ● |
在配置方面，更加全面的主被动安全配置表现出了大厂应有的水准，不仅安全配置全面，舒适性配置的表现也不怂，全景天窗、座椅记忆都出现在GLA 200上，我觉得配置方面的表现还是让人挺满意的。不足的地方就是它没有无钥匙进入和无钥匙启动，对于售价接近三十万的车型来说，这样的要求还是不过分的。
空间方面，它的表现中规中矩，满足日常使用不成问题。当然，空间自然不是GLA的强项，它并不像前面几款车型那样拥有宽敞的空间，不过，对于选择它的消费者来说，首先看重的也肯定不是空间。
GLA 200搭载了一台1.6T涡轮增压发动机，最大功率156马力，驱动它1559kg重的车身还是比较轻松的。与发动机搭配的是一台7速双离合变速箱，并且它还带有方向盘换挡拨片，这可是同级别车型中少有见到的，换挡拨片给驾驶者增加了更多的驾驶乐趣。
● 小结：
奔驰GLA 200样式新颖、时尚，安全配置和舒适配置上的表现都不错，同级别少有的全景天窗、膝部气囊、换挡拨片等配置让它在舒适、安全和驾驶方面都有一定的竞争力。虽然动力上只是搭载了一台1.6T发动机，不像前面几款车型那么强劲，对于它的身形来说，也完全够用，不用担心。除了自身时尚、跨界的造型之外，品牌和进口的身份相信也会得到一部分消费者的青睐。
● 总结：
我个人一直觉得实用性是我们买车的第一位，并且在选车的时候，也大多会倾向于中低配车型，我觉得对于配置不一定是越多越好，有些配置的确可以提升车子的科技感或便利性，可是某些配置的利用率真的不高，对于消费者来说，没有必要为一些利用率极低的功能去买单。今天推荐的这几款入门级车型，虽然是全车系的低配，但配置上的表现还是比较丰富的，而且自身所拥有的配置都具有较高的实用性，更重要的是它们在安全方面的表现不含糊，价格也很亲民。如果您的预算刚好在三十万，我觉得今天推荐的几款车型都拥有不错的性价比，不妨考虑一下。（文/图汽车之家 苑璐）
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