● 内饰对比
和外观相同，两车的内饰设计也是典型的家族式风格。X4的中控台依旧是略微向驾驶员倾斜，钢琴烤漆、拉丝铝、真皮等多种材质的搭配营造出了很强的时尚感，与车型定位相符。Macan S平铺式的中控台和在豪华感上更胜一筹，中控材质可以在真皮、拉丝铝、碳纤维或者实木中选择，完全根据消费者自身的喜好来决定，自由度更高。
X4四圆盘式的仪表盘是标准的家族样式，造型简洁、读数清晰。对于这样的造型，一部分人认为是传承，另一部分人则觉得它缺少新意。Macan S的三炮筒仪表盘看起来就要运动了很多，位于中间位置的转速表是保时捷的传统，红色的指针也更能唤起驾驶员的激情。两车都使用带有换挡拨片的三辐真皮方向盘，X4的M运动型方向盘握感非常饱满；Macan S与918 Spyder类似的造型看上去则更加动感。
X4配备了8.8英寸显示屏，配合上第三代iDrive系统可以对导航、音响以及车辆进行设置，功能很强大，布局清晰的音响、空调控制区上手也几乎没有难度。Macan S的7英寸屏幕在尺寸上略小，但是可以通过触摸来控制，只是平铺式的中控台按键太多，刚接触的时候总要低头找，需要时间去适应。
舒适性配置方面，X4标配了无钥匙进入/启动、Harman/Kardon音响等，满足日常使用没有问题。但Macan S在这方面就有所欠缺，许多配置都需要选装，并且价格不菲。
受制于车顶线条，X4只配备了常规尺寸的天窗，Macan S上的全景天窗看着则要痛快了很多，前半段也能够完全开启，采光换气两不误。
