[汽车之家 车型PK] 本就火爆异常的国内SUV市场今年又迎来了两位重量级选手——宝马X4和保时捷Macan。这两位师出名门的小伙在发售之前就吊足了人们的胃口,X4采用了和X6相同的Coupe设计风格,整体造型时尚、精致;而Macan则凭借“最便宜”的保时捷这个噱头吸引了不少眼球。两车在售价、尺寸、动力表现上基本处于同一水平,从我们统计的数据来看,两车也互为对比次数最多的车型。光看参数配置表不过瘾?那好,今天我们就从各个方面详细的对比一下,希望您在看过之后不再那么纠结。
本次对比我们选择的是宝马X4 xDrive 35i M运动型(下文简称X4),以及保时捷Macan S 3.0T(下文简称Macan S)。两车尺寸、售价差不多,也同样搭载3.0T发动机,动力水平相当,构成直接竞争关系。
对比车型售价 | ||
车型 | X4 | Macan S |
售价 | 77.4万元 | 68.8万元(起售价) |
配置总价 | 77.4万元 | 79.79万元(文中出现车型) |
从起售价来看,两车之间有着8.6万元的差价,不过现在全国范围内的行情大多是Macan S现车已经选配了10万元左右的配置,或者消费者必须选够一定金额的配置才能提车,我们拍摄的这台车也不例外,已经选装了价值10.99万元的配件。
选装配置清单 | |
选装配置 | 价格(万元) |
碳纤维外侧装饰条 | 1.02 |
保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) | 1.06 |
内外防眩目后视镜 | 0.6 |
Sport Chrono组件 | 1.8 |
19寸Macan Turbo轮圈 | 1.8 |
保时捷盾徽轮毂盖 | 0.27 |
带记忆组件18向运动性座椅 | 2.46 |
BOSE环绕声音响系统 | 1.98 |
选装件总价:10.99万 |
● 外观对比
两车车身尺寸对比 | ||
X4 | Macan S | |
长(mm) | 4683 | 4681 |
宽(mm) | 1890 | 1923 |
高(mm) | 1636 | 1624 |
轴距(mm) | 2810 | 2807 |
两车的外形都是标准的家族样式,X4的Coupe造型和X6如出一辙,不过比X6小不少的车身尺寸也让它看起来更紧凑更精致;Macan S和卡宴的相似度也是颇高,这样做能更好的保持品牌设计理念的统一性,但对于消费者来说,新意不足。车身尺寸方面,X4除了宽度外都要大于Macan S,不过差距并不明显,只在毫厘之间,两车基本处于同一水平。
两车的车头设计都是杀气十足,X4配备了M运动型包围,夸张的保险杠造型配合上大尺寸进气口,战斗气息十足;Macan S则延续了卡宴上的大嘴式进气格栅设计,气势上咄咄逼人,要是从后视镜里看到这俩车,对于驾驶员都是不小的震慑。
相比之下,我个人还是更喜欢X4的侧面造型,车顶曲线在经过B柱之后急速下降,与上翘的车尾完美融合在一起,整体造型一气呵成。Macan S则更趋向于传统的SUV造型,有些溜背的尾箱曲线看着多了几分活力。有这么好的车身造型,没有四只大脚哪行?X4标配的19英寸轮圈在样式和大小上都让人挑不出问题,Macan S虽然标配的18英寸轮圈,但消费者可以根据自己的喜好进行选装,最大支持21英寸。
对于两车的车尾设计,我问了几位同事,得到的答案大致是一半一半,因为两车走得完全不是一种路线,X4车尾紧凑、线条复杂,而Macan S则更加平滑、简洁,没有多余的东西。不过在尾灯造型和排气布局方面,同事们一致认为Macan S完爆X4。