[汽车之家 初步海选] 购车预算20万元，每个人都会说出不同的需求，不过相对于一些年轻人来说他们并不在乎后排空间或者配置，只有开起来舒不舒服，操控加速是否足够给力才是他们最关注的地方。今天我们给各位推荐四款小型车，它们都很有活力，注重运动性，而且都在汽车之家小型车加速排行榜中排名前十。
● 嘉年华(进口) 2013款 1.6T ST
官方指导价：18.59万元
优惠幅度：1-3万元
谈起20万左右的性能小型车我想嘉年华ST最有资格入选，三门掀背设计、RECARO运动座椅、6速手动变速箱、182马力、专业运动悬架，不仅性能强劲而且原始的运动味道是将要推荐这四款车中最纯粹的。
嘉年华ST开起来确实如我们预期的一样，精准的转向系统配合运动调校的底盘悬架让车辆整体的运动性有了很大提升，排气声音洪亮动听，排气阀门让它时而低吟浅唱也可以引吭高歌，对驾驶者的情绪能很好的渲染。
0-100km/h加速性能方面，嘉年华ST跑出了7.28秒的好成绩，在汽车之家小型车加速排行榜位居第四名，非常值得称赞。不过手动挡想跑出来这个成绩需要自己慢慢掌握起步转速，2000rpm就差不多，别让前轮有太多打滑。
0-400米直线加速
| 嘉年华ST 0-400米加速 | |
| 加速时间 | 冲线尾速 |
| 15.52秒 | 145.93km/h |
在0-400米加速测试环节中，前300米的时候嘉年华ST的冲劲儿很猛，升入4挡后加速力道明显放缓，最终嘉年华ST以15.52秒冲过终点线，尾速145.93km/h。
100-0km/h刹车测试
刹车测试方面嘉年华ST最终平均成绩为38.72米，从曲线图中图中能看到刹车系统工作效率很高效，整体减速G值都能维持在-1G以下，就一款主打运动的产品来说，我们认为这是它该有的表现，符合其市场定位。
● 点评
在务实者的眼里花18万元买一台三门的两厢小型车是多么荒谬的事情，但我认为讨论价格已经没有太多意义，如此纯粹、原汁原味的小钢炮20万元之内已经没有第二个了。一般购买这种车只需要一个理由——爱，仅此而已。
㊣● 速翼特 2014款 1.6L CVT两驱豪华版
官方指导价：18.88万元
优惠幅度：1-4万元
速翼特的发动机虽然只有1.6L，也没有任何增压技术，但140km/h之前的提速绝对令人满意，受排量限制，再往后加速就有些力不从心了。与上一代雨燕一样，速翼特仍然采用了四轮四角的设计思路，配合敏捷的转向系统让车辆驾驶起来依旧灵巧动人。悬架系统传递给驾驶员的路面信息很丰富，弯道中的支撑性与回弹能力都要比国产雨燕要强上不少，是运动型小车应有的表现。
0-100km/h加速
速翼特搭载了一台1.6L自然吸气发动机与CVT变速箱，采用手动模式起步，最终速翼特的0-100km/h加速最好成绩为8.91秒，足够令人满意。相比搭载1.4T发动机的奥迪A1快了1.08秒，比搭载1.6T发动机的嘉年华ST慢了1.63秒。
100-0km/h刹车
刹车测试方面，速翼特表现得非常优异，经过强化的刹车与悬架系统将速翼特的100-0km/h刹车成绩控制在了36.78米，初段减速G值甚至低过了-1.3G，是目前汽车之家小型车刹车排行榜中第一名！
● 点评
速翼特拥有一副漂亮的空气动力学套件与16寸运动轮圈，整体造型上很会讨好人，而且车内配置方面也挺到位，无钥匙进入、大屏幕GPS导航和自动空调在“小钢炮”的领域内都是加分项目。目前全国各地的优惠幅度在1-4万元左右，如果以14万元买到一台进口原装的小钢炮，还是比较划算的。
㊣● 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR
官方指导价：18.88万元
优惠幅度1-3万元左右
它是四个车中唯一一台旅行版，不过可不要被它现在的样子所迷惑，因为它搭载了一台1.4T双涡轮增压发动机与7速双离合变速箱，论起0-100km/h加速它甚至比上面的速翼特还要快，而且实用性更没的说。
各位现在可能还在犯迷糊，说小钢炮呢喊个旅行版出来干嘛，不过大家不要着急，面前这台伊比飒Ibiza 1.4TSI 旅行版FR的运动能力可不弱。方向盘手感沉重，悬架行程短，而且回弹压缩迅速，对车身支持很充足，重要的是它配备了1.4T双增压发动机，150马力推动1.3吨左右的车身绰绰有余，加速时间足够快。
● 0-100km/h加速测试：
依靠双增压器的帮助，这台伊比飒Ibiza 1.4TSI 旅行版FR仅用了8.36秒就从静止跑到了100km/h。由于伊比飒Ibiza 1.4TSI 旅行版FR无法弹射起步，所以起步初期没有突破轮胎的抓地极限，整个加速过程变得十分稳健，在汽车之家小型车加速排行榜中排名第7。
● 100-0km/h刹车测试：
伊比飒Ibiza 1.4TSI 旅行版FR刹车姿态确实夸张，但最终成绩只有38米，初段减速G值达到了-1.2G，是个非常可观的数字。
● 点评
伊比飒Ibiza 1.4TSI 旅行版FR在同级别小型车中性能相当不错，富有驾驶乐趣，而且旅行版的属性又赋予了它更强的实用性，厂家对它的定位十分明确，适合那些有生活有激情的年轻家庭。在实用性方面，它比嘉年华ST、速翼特等车型都要强不少，能令人更满意。顾家而且充满活力，这是伊比飒Ibiza 1.4TSI 旅行版FR的性格。
㊣● MINI 2014款 1.5T COOPER Fun
官方指导价：25.5万元
优惠价：2万元左右
最后出场的这位身价比前三位都要高一些，官方指导价达到了25.5万元，谈到个性的车型就绝对不会少了MINI COOPER存在，复古的造型加上个性十足的配色让无数人成为了它最忠实的粉丝。全新一代MINI已经在北京车展上市，新车用1.2T、1.5T与2.0T发动机取代了之前的1.6与1.6T发动机，整体价格有所降低。
全新的MINI COOPER在外观上没有大的改变，依然灵巧可爱，毫无疑问，那就是传统。前格栅从原先的小嘴换成了大嘴六边形样式，包覆了发动机舱盖以及前包围，这样使得新车更接近于第一代车型的原始设计。至于车尾也仅仅是把排气管从右边换到了左边，再把尾灯变大而已。
2014款MINI COOPER内饰沿用了之前的风格，内饰中充斥着各种圆形元素，没过多久你会发现时速表从中间移到驾驶员面前，但看上去依然炫酷，而且显示数据更加清晰易读。原先设置在中控台下部的车窗按键挪到了最常规的车门扶手上，方便操作，无钥匙进入与启动系统成了标配，而且造型也很犀利。
0-100km/h加速测试
全新的1.5T三缸涡轮增压发动机能爆发出136马力/4500-6000rpm的最大功率与220牛·米/1250-4000rpm的峰值扭矩，匹配6速手自一体变速箱，我们实际测试它0-100km/h的加速成绩为7.75秒，已经很接近于上一代MINI COOPER S的加速水平，令人心情愉悦。
100-0km/h刹车测试
最终刹车环节MINI COOPER表现不是很好，41.85米的最终成绩并不能有多少说服力，相对比这么一款有活力并且操控一流的小车来说，刹车性能真的需要加强。
● 点评
全新一代MINI保留了传统元素的同时又有着自己独特的创新，它空间小，开起来并不舒服，但在纯粹的驾驶乐趣面前，MINI这些“令人遗憾”的缺点都将被掩盖，因为车主或者准车主们根本不在乎，他们只忠于最原始的感觉，喜欢这样的文化。目前这款车官方售价25.5万元，各地区有着不同的优惠幅度，实际成交价在23万元左右，确实值得推荐。
编辑总结：
在文中，我们为大家选择了四款注重运动性的小型车，它们都用实测数据证明了自己的实力，其中嘉年华ST最纯粹，拥有强悍的1.6T涡轮增压发动机与6速手动变速箱以及这四台车中最快的加速成绩；速翼特加速不是很快，刹车性能优异，配置到位，优惠幅度比较大；伊比飒Ibiza 1.4TSI 旅行版FR加速不慢，实用性高人一筹；MINI COOPER品牌价值有优势，1.5T的三缸涡轮增压发动机也能交出0-100km/h 7.75秒的加速成绩。它们都偏重于性能以及驾驶乐趣，各自又有不同的优势与特点，喜欢此类车型的朋友建议多留意留意。（文/图 汽车之家 张郁达）
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