● 一汽丰田-锐志：全系V6，仅顶配一款为3.0L，其余为2.5L
2013款 3.0V 尊锐导航版：31.48万
锐志是一款前置后驱布局的中型车，相比一些前置前驱的中型车，它能提供更多的驾驶乐趣。当然，这款车的调校还是偏舒适，转向、悬架等的设定都主要照顾了易用性。它的3.0L V6自然吸气发动机调校偏保守，227马力、293牛·米的数字在市售的3.0L车型里是比较低的。编辑部里就有一位锐志3.0L的车主，让我们来听听他是怎么评价这款车的动力的。
汽车之家产品库的孙健编辑对自己爱车动力的评价
孙健驾驶2010款锐志3.0V 风尚旗舰版，是当年的次顶配车型。这款车的动力总成和目前的2013款锐志3.0L车型是一样的。
孙健对锐志3.0L的动力评价很高，这款3.0L自然吸气发动机的低扭表现不错，超车很轻松，它的后段动力储备也很充足，输出线性平顺，这就是大排量自然吸气发动机的魅力所在。
顶配拥有超高的安全、科技配置
作为全系顶配车型，锐志3.0L配备了许多高科技安全装备，比如预碰撞安全系统（PCS）、车辆动态综合管理系统（VDIM）和坡起辅助控制系统（HAC）。这些配置在全系的次顶配车型——2.5V 尊锐导航版上都是没有的。
既然预算够，买顶配挺好
| 2013款锐志顶配与次顶配参数配置差异 | ||
| 2.5V 尊锐导航版 | 3.0V 尊锐导航版 | |
| 售价（万元） | 27.48 | 31.48 |
| 差价（万元） | - | +4 |
| 发动机 | 2.5L 193马力 V6 | 3.0L 227马力 V6 |
| 变速箱 | 6挡手自一体 | |
| 可变转向比 | - | ● |
| 转向头灯 | - | ● |
| 内后视镜自动防眩目 | - | ● |
| 后窗和侧窗隐私玻璃 | - | ● |
| 自适应巡航 | - | ● |
| 预碰撞安全系统(PCS) | - | ● |
| 车辆动态综合管理系统(VDIM) | - | ● |
| 坡起辅助控制系统(HAC) | - | ● |
2013款锐志顶配车型的含金量很大，不但有3.0L发动机，还有一大堆高科技配置，这些东西加在一起卖4万元，如果预算在30万左右，那么选这款车没问题。本文没有详细介绍锐志，想了解这款车的朋友可以点击上面的链接，阅读我们之前的体验文章。
