[汽车之家 车型PK] 在去年的广州车展上,陆风推出了自己品牌旗下的第一款城市SUV——陆风X5,这款车型在设计和做工上也都得到了我们同事较高的评价。对于城市SUV车型,吉利全球鹰GX7的综合表现也得到了不少消费者的认可,根据我们的统计,这两款车对比的频率非常高,说明消费者对它们之间谁优谁劣很有兴趣。既然这样,今天我们就把这两款车请到了一起,来个全方位的对比。
对比车型 | ||
车型 | 全球鹰GX7 2012款 2.0L手动行政版 | 陆风X5 2013款 2.0T 手动创领版 |
售价 | 11.19万元 | 11.58万元 |
● 外观:风格不同,喜好因人而异
在外观的样式方面,全球鹰GX7和陆风X5表现出了不同的设计风格,一个偏向于柔美,而另一个则显得更加硬朗。对于造型上并不能说谁更好,只能说还要看消费者更喜欢谁。在车身尺寸上,两款车非常的接近,轴距的长度也只是相差1mm,它们之间的对比有点针尖对麦芒的意思了。
看过全球鹰GX7和陆风X5的外观细节之后,可以明显感觉到它们在钣金和装配工艺上都表现出了不错的水准,对于这些方面我们自主品牌的表现也越来越让人放心了。
两款车的轮胎规格和品牌完全相同,不同之处只是轮毂的样式。在备胎的使用上,它们之间倒是有了不小的分歧,全球鹰GX7采用了全尺寸备胎,还使用了铝合金轮毂,而陆风X5只是采用了小备胎。在备胎的使用上,全球鹰GX7值得表扬,但是备胎安装的位置却又让人想吐槽,把备胎拿出来的时候还能比较轻松,但是装回去呢?这种设计就不如放在后备厢地板下更方便了。
车尾的样式方面,陆风X5表现的更加饱满,而且后包围的设计加上双边双出的排气管,也提升了视觉上的冲击力。两款车的尾灯都采用了LED灯源,细节之处并没有太大的差距,喜欢哪款还要取决于您的个人审美了。我比较喜欢陆风X5,您呢?
㊣● 内饰:做工都值得认可,细节之处陆风X5表现略好
现在自主品牌车型无论在设计还是在做工上,都较前几年有了很大的进步,今天对比的两款车型在做工和用料上算是打了个平手,方向盘的粗细和大小也都让人很满意。在使用中,全球鹰GX7则暴露出一些问题,方向盘上的按键尺寸太小,使用起来不够方便,这方面陆风X5略胜一筹。
两款车的天窗面积非常接近,差别只在小数点后的最后两位,不过,视觉上还是GX7的天窗效果更好,主要还是要因为对于天窗的宽度大家并不敏感,反而是长度上如果更大会给人带来天窗面积更大的感受。
● 空间:全球鹰GX7更为出色
体验者的身高178cm,分别体验了两款车的前后排空间,全球鹰GX7的后排腿部空间更大一些。不过,好在相差的并不大,并且它们的座椅舒适性都表现得不错,没有明显的硬伤。
对比了两款车后排中间的乘坐感受,无论是脚下空间还是安全配置还是全球鹰GX7略胜一筹。其实,陆风X5后排中间的脚下空间已经很不错了,只是相比之下逊色一些,但两点式安全带的配备多少还是有些说不过去了。在乘坐舒适性方面,全球鹰GX7的后排中央扶手角度和位置都无法对手臂提供有效的支撑,陆风X5的表现则更出色。在乘坐空间环节,全球鹰GX7的表现略大一点,后排中间还配备了三点式安全带,而舒适性上陆风X5的表现更优。
㊣● 储物空间:陆风X5更具有实用性
看过了两款车在做工用料和乘坐空间上的表现后,它们至今所表现出的差距非常小,更多的差别也只是细节上的。下面,我们再来看看储物空间上,这两款车是否也同样是棋逢对手呢?
在储物空间的表现上,两款车的表现又一次出现了非常接近的结果,全球鹰GX7中控台储物格略少,但它的中央扶手箱和后门储物格表现更好,我觉得到了目前位置,这两款车依旧表现难分高下。
相比乘坐空间和储物格的对比来说,后备厢的输赢很容易判定,因为通过数据可以很清晰的看出谁的表现更好,我也不用太费脑筋和口舌来说明了。看数据,陆风X5的优势更明显。
● 配置对比:全球鹰GX7优势明显
对比了之前的多项指标,目前陆风X5暂时以微弱的优势领先,作为消费者,配置也同样是我们考虑的重要条件,所以我们也刻意的选择了价格最为接近的车型。今天对比的这两款车型在售价上只相差3900元,看看它们在配置方面的表现是否会扭转目前的排名呢?
车型 | 全球鹰GX7 2012款 | 陆风X5 2013款 |
售价 | 11.19万元 | 11.58万元 |
前后头部气帘 | ● | - |
膝部气囊 | ● | - |
方向盘调节 | 两方向 | 四方向 |
前排座椅加热 | ● | - |
第二排座椅前后调节 | ● | - |
多媒体系统 | ● | - |
自动大灯 | ● | - |
大灯高度可调 | ● | - |
后视镜电动折叠 | - | ● |
自动空调 | ● |
|
后排出风口 | - | ● |
全球鹰GX7的售价比陆风X5低,在配置上反而要丰富很多,在配置对比的环节全球鹰GX7似乎已经扭转了整个局面。
● 动力:这才是陆风X5最大的亮点
看到了前面几项对比,全球鹰GX7凭借着丰富的配置和略低的价格已经占了上风,现在下结论有点早,还是看完最后的动力对比之后,再来判定结果吧!
车型 | 全球鹰GX7 2.0L | 陆风X5 2.0T |
发动机型号 | JLδ-4G20 | 4G63S4T |
进气形式 | 自然吸气 | 涡轮增压 |
排量(mL) | 1997 | 1997 |
最大马力(Ps) | 141 | 190 |
最大功率(kW) | 104 | 140 |
最大扭矩(N·m) | 178 | 250 |
变速箱 | 5速手动 | 6速手动 |
陆风X5采用了2.0T涡轮增压发动机,在动力的表现上完全超越了全球鹰GX7,与发动机配合的是一台6速手动变速箱,多挡位的设计也让它保证了燃油经济性。
陆风X5不但动力更强,变速箱的挡位也很清晰,挂入每个挡位的时候,还有一定的吸入感。而全球鹰GX7的变速箱挡位生涩,使用感受和陆风X5有着很明显的区别。
● 总结:
在众多自主品牌的SUV当中,全球鹰GX7的表现可以算是相当不错的,这也使得很多厂家都将它作为竞争对手,而这次和陆风X5的对比中,我们也看到陆风X5这个后来者的实力也不弱,而且很多细节之处已经超越了对手。在配置方面,全球鹰GX7还是表现出了更强的优势,不过,陆风X5的卖点可不是配置,而是它搭载的那台2.0T发动机。在目前10万元的SUV当中,陆风是唯一一款搭载2.0T发动机的车型,动力参数已经完全超越了全球鹰GX7,而且6速手动变速箱的手感也非常出色。
我觉得全球鹰GX7就像一个身着亮丽的“85后”,在拥有一个帅气外形的同时,身上还带有各种丰富的装饰。陆风X5则更像是一个偏向于稳重的“80后”,也许没有前者亮丽的外在,但气质很吸引人,而且自身的表现也很务实,从表面上似乎看不到它有更强的优势,但在日常生活中就能很明显的体会到它的不同之处。
全球鹰GX7对看中配置的消费者来说具有很强的吸引力,而陆风X5则是一辆更加注重内在的车型,比如:使用起来更加顺手的方向盘和车内储物格、更大的后备厢空间、更强的发动机和使用感受很好的6速手动变速箱,这些东西可不是一辆车后天所能拥有的,如果是我,我会选择这个气质稳重很有内在的“80后”,您呢?(文/图 汽车之家 苑璐)
全球鹰GX7
陆风X5
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