[汽车之家 初步海选] SUV市场的热度从未减淡过，有着高坐姿和相对于轿车更优秀的通过性等，诸多优点让SUV成为很多消费者选车时的重点。对于一些经常全家出行的大家庭来说，一辆7座SUV就显得更有必要了，今天我们就为有这样需求的消费者推荐四款七座城市SUV。
● 雪佛兰科帕奇 7座豪华导航版
售价：26.38万元
目前市场优惠幅度：3.4万元左右
注：由于我们只对进口科帕奇(参数|询价)进行过测试，且进口和国产在产品本身上几乎没有区别，所以文中借用了仅进口车型的图片。
敦实、价格实惠是我们一直以来对科帕奇的印象，曾经它以进口的身份进行销售，今天国产车型已经在市场中全面铺开，取代了进口车型，价格上自然也有所降低，而产品本身基本与进口车型没有差别。它也是家用城市SUV中为数不多的带有7座版本的产品。科帕奇顶配车型为7座，厂商指导价26.38万，不过目前市场上有3.4万元左右的现金优惠，优惠后的价格22.98万元。
目前在售的科帕奇全部为2.4L自然吸气车型，搭配6挡自动变速箱。我们曾经测试过进口版本的2.4L科帕奇，它可以在12.82秒内将车从静止加速到100km/h，单纯从时间上来看表现并不凌厉，但是考虑到这是一款SUV而且自身重量比较大，通常不会有人在它身上追求所谓的刺激，所以这个成绩是合格的。
科帕奇在2707mm的轴距内布置了三排座椅，通常来讲第一排空间都没有问题，所以我们重点关注第二排和第三排，因为买7座SUV车型的消费者必然是考虑了乘坐空间。身高185cm的体验者在科帕奇第二排，空间不算很充裕，但是能满足必要的舒适性，在第三排空间相对较小，比较适合身高170cm以下的乘客乘坐，换句话说小朋友更合适。
SUV消费者通常也会比较在乎后备厢空间，如果将第三排座椅打开，后备厢剩余空间较小，基本只能满足日常简单购物，不过大多时候第三排座椅都会处于折叠状态，在该状态下后备厢空间实用性明显提高，完全可以应付远途出行。在极限状态下可以将整个后排座椅全部放倒，放倒后地板平整基本没有凸起，可用作货物搬运。
7座版科帕奇为四轮驱动，其四驱形式为适时四驱，中央差速机构为多片离合器，轮间并没有任何的电子限滑，结构比较基础，所以通过性一般，面对难度偏大的交叉轴项目显得力不从心。这其实也并不算什么弱点，因为这样一款车制造的初衷绝非越野，其目的只是为了提高湿滑路面的安全性，另外应付郊游中的坑洼路面。
在配置方面，科帕奇标配了前排侧气囊，这款优惠后22.98万元的顶配车型又增加了前后排头部气帘，被动安全方面有所提升。另外自动空调和导航都能有效的提升舒适性和便利性，20多万的价格购得这些配置的SUV性价比比较高。
小结：
雪佛兰科帕奇有着敦实厚重的外观，7座车型能满足短途载人的需求，在配置上，没有非常抢眼的点，但是各项基础性配置完全可以满足日常使用，顶配车型配有的定速巡航在高速上很实用，从价格来看优惠后22.98万元性价比确实高，在为数不多的家用7座SUV中科帕奇是个比较实惠的选择。
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● 菲亚特菲跃 豪华型
厂商指导价：27.48万元
目前市场优惠幅度：1.2万左右
菲亚特菲跃做为道奇酷威的接替者推出了两款车型，一款为舒适型，另一款为豪华型，其中豪华型为7座设计。虽然它悬挂着菲亚特的LOGO，但是从外观来看它依旧保留了美国车那种粗犷硬朗的设计，与酷威极为相似，变化细微。
虽然外观方面菲亚特菲跃大面积的沿用了道奇酷威的设计，但是动力系统截然不同，菲跃搭载2.4L自然吸气发动机，并给其配备了6挡手自一体变速箱。在动力方面自然不会有多犀利的表现，驾驶感受比较温和，不过变速箱反应很积极，能第一时间感应脚上力度的变化，随时对挡位进行调整保证动力输出。菲跃采用前轮驱动的方式，可以说将99%的行驶路况定义为铺装路面。
『体验者身高177cm』
菲跃轴距2890mm，身高177cm的体验者在菲跃第二排腿部和头部空间都比较充裕，剩余空间都在一拳以上，也就是说车内前两排的五位乘客都能得到相对舒适宽敞的乘坐环境。而菲跃的第三排同样只适合儿童乘坐，因为空间与前两排相比我只能用局促来形容。
后备厢的表现与科帕奇基本一致，在只打开五个座椅的时候后备厢空间比较大，长途出行中完全可以容下五位乘客的行李。如果将后两排座椅全部折叠，那么后备厢形成一个很大的载物空间，可以担任普通家庭的物品运输。当然，将第三排座椅打开后，后备厢剩余的空间仅能装下一个小的旅行箱。
菲跃的储物空间比较丰富，副驾驶坐垫下和后排地板下都带有隐蔽的储物盒，方便存放一些随车常用物品。第二排两侧座椅带有儿童坐垫，未成年儿童应该坐在坐垫上并系好安全带，从这两方面看菲跃是有可圈可点之处的，人性化设计比较到位。
菲跃仅有两款车型，豪华型是其中的高配，不过在配置上它并不算丰富，主要还是以满足日常使用为目的。它全系标配了无钥匙启动和中控台大屏幕，不过这套系统并不带有导航，多少有些遗憾。
小结：
菲亚特菲跃作为一款进口车型出现，从产品角度来看这是一款实用性比较高的车，带有标准美国车沉稳的驾驶风格，悬挂会过滤掉绝大多数的震动。在空间和人性化设计方面菲跃也有不错的表现，比较适合家用。不过在品牌方面菲亚特确实有些小众，这也是阻碍它发展的最重要原因，另外，在优惠方面菲跃也并不算给力。
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● 广汽丰田汉兰达7座版
官方指导价：26.28-42.98万元
目前市场优惠幅度：1.5万左右
推荐车型：2.7L/3.5L豪华型(售价：29.88万/37.98万)
我相信没人会对汉兰达有所陌生，在曾经的几年中汉兰达一直维持了很高的销量。主要原因有这样几点：1.尺寸大，外观大气唬人。2.各方面均衡，人性化设计和舒适性到位。3.价格合理。正是由于这三点，汉兰达成为了很多消费者的选择。
前脸为新款汉兰达改款的重点，六边形的进气格栅更粗犷，看上去更像是一款美国车，大灯也变得棱角分明。而车尾的变化就微乎其微了，基本延续了老款的造型。
| 汉兰达动力系统 | ||
| 2.7L | 3.5L | |
| 最大功率 | 188P马力(138kW)/5800rpm | 273马力(201kW)/6200rpm |
| 最大扭矩 | 252牛米/4200rpm | 337牛米/4700rpm |
| 变速箱 | 6挡手自一体变速箱 | 5挡手自一体变速箱 |
在动力方面，汉兰达提供2.7L和3.5L两种排量的发动机，而且这两款发动机全部有7座版。2.7L发动机动力表现相对较弱，适合城市中沉稳的驾驶风格。3.5L发动机动力则有明显改善，但是相对于这样一款大尺寸SUV来说也同样谈不上暴躁。2.7L车型配备6挡手自一体变速箱，3.5L则使用5挡手自一体变速箱，不论挡位多少变速箱在换挡平顺性方面调校的不错，这也是日系车舒适性的表现之一。
我们曾经对话过汉兰达车主，城市道路2.7L车型油耗在12L/百公里左右，高速巡航状态下行车电脑显示油耗仅为7.5/百公里。3.5L车型城市拥堵路况油耗15L/百公里，高速巡航油耗9L/百公里，油耗方面确实比较尽如人意。
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2.7L车型为前轮驱动，3.5L车型全部为四轮驱动，采用全时四驱的结构，中央为开放式差速器，四轮带有电子限滑，不过它同样不是为越野而生，仅用于应付湿滑路面，尽量避免轮胎低附着力时打滑的情况发生，如果在城市中驾驶2.7L车型完全够用。
汉兰达车内空间还是比较宽敞的，身高182cm的体验者在第二排腿部空间能达到两拳，头部空间也在一拳左右，在第三排空间相对局促，如果对第二排座椅适当调整的话，第三排乘坐成年人还是没有问题的，在这几款车中汉兰达的空间表现最为理想。
汉兰达后备厢实用性也比较有特点，第三排座椅可独立折叠或打开，提升了灵活性。正常情况下后备厢有着相当充裕的空间，完全可以满足全家出行甚至货物搬运。如果真的需要搬运很多物品，可以将后两排全部放到，即可呈现出水平的地板，实用性大大提升。
在安全配置方面，汉兰达全系带有侧气囊和气帘，另外国内车型不常见的膝部气囊也为标准配置。在主动安全上，全系标配了VSC车身稳定系统，能最大限度的避免车辆发生侧滑等事故的发生，另外，为所有3.5L车型装备了陡坡缓降。
『倒车影像(左) 座椅加热(右)』
『座椅填充软硬适中』
在舒适性方面，汉兰达同样得到了车主的认可，所谓的包裹性并不是这个类型SUV所追求的，汉兰达座椅造型一般，但是填充适中，对身体的贴合明显。另外从悬挂、噪音和震动方面公平的说汉兰达还是不错的。座椅加热和倒车影像仅低配车型不带有，其余款型均有所配备，一定程度上提升了便利性和舒适性。
小结：
汉兰达一直保持着较高的销量，各方面平衡是丰田所有车型的特点，你找不出非常明显的亮点，但也找不到令人难以接受、或者操作不便的硬伤。舒适性和空间是汉兰达两个最大的特点，如果那没有执着的品牌偏好汉兰达是个不错选择。
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● 现代新胜达7座版
官方指导价：25.18-28.68万元
目前市场优惠幅度：1.4万左右
新胜达一直以进口的方式进行销售，且问世已经有一段时间，车型来看略微有些偏老，其换代车型将采用国产的形势进入市场，并引入2.0T发动机，新款车型还是很值得期待的。在新款来临之前，我们还会将目光放在目前在售的车型上。从设计上来看，新胜达中规中矩，造型比较传统，全系6款车型中有3款为7座，目前市场优惠幅度不是很大，在1.4万元左右，但价格还是有优势的。
新胜达全系搭载相同的动力系统，174马力来自于一款2.4L自然吸气发动机，通过6挡手自一体变速箱进行输出。整套动力系统相对保守，符合其城市SUV的定位。7座车型全部为四轮驱动，采用适时四驱，中央布置多片离合器作为差速机构，四轮不带有任何的限滑，这也就以为这新胜达面对一定难度的路面时无法从容的通过。
新胜达轴距2700mm，单纯从数据看确实不大，身高180cm的体验者在第二排乘坐时腿部和头部与空间都在一拳左右，只能说处在合格的水平。第三排座椅和其余车型一样，空间和舒适性都非常一般，基本只能应付短途使用。
像前几款车型一样，新胜达的后备厢容积同样不小，5座状态下后备厢剩余空间很大，将后两排座椅全部放倒后呈现出宽敞的载物空间，而且地板非常平坦，有着很高的实用性。
7座版除最低配车型外其余所有款型均带有侧气囊和气帘，无钥匙启动也同样仅有入门的舒适版没有配备。另外，新胜达全系标配导航，触摸屏为6.5英寸。多功能方向盘同样为全系车型的标准配备，而且集成了定速巡航，在配置方面韩系车确实有一定的优势。
小结：
性价比一直是韩系车型的特点，目前新胜达有1.4万的优惠，市场价格23.88万左右，它是市场上售价最低的7座SUV，在配置方面也有较为明显的优势，比如：全系标配导航。从产品本身角度来看新胜达性价比还是比较高的，只不过车型略微有些偏老，目前这代车型比较适合中高年龄层次的消费者。
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总结：
我们今天推荐了四款七座城市SUV，从实用性角度出发它们既能满足日常乘坐也能为全家出行奉献一把力。其中科帕奇价格优势比较明显，对于一般没有特别要求的家庭来说科帕奇是个实惠的选择。菲亚特菲跃相对小众，而且只有前驱车型，空间实用性有自己的特点，比如隐藏的储物盒，或者后排独立空调等，如果你想凸显个性，同时也不需要很好的脱困能力，那么菲跃其实值得推荐。汉兰达不用多说，各方面的表现均比较好，当然，价格也是相对较高的，如果对舒适性和空间有较高要求，汉兰达无疑是第一选择。新胜达车型偏老，但是配置还比较高，相比之下我们更期待全新一代车型。（文/图 汽车之家 张可）
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