[汽车之家 新车图解] 随着CT200h、新GS以及ES的推出，雷克萨斯终于于7月30日在美国发布了LS系列豪华轿车的改款车型。至此，除了IS之外，雷克萨斯已经将旗下全部轿车应用了全新的家族式前脸。LS是雷克萨斯的旗舰车型，该车系已经有20多年的历史，竞争对手主要锁定为奔驰S级、宝马7系以及奥迪A8等。有消息称，2013款LS将于下半年引入中国。
此次LS的改款除了包括LS460、LS460L、LS600hL（混合动力）以外，还将推出全新的LS460 F-Sport运动版车型（动力系统与普通版LS460相同）。其中LS460以及LS460L将提供后驱和四驱两种版本，F-Sport车型正是通过这两款车加装套件演化而来，而LS600hL将装备四驱系统。
据官方资料显示，2013款LS在新的前后包围的帮助下，空气阻力系数只有0.26，而且新式激光焊接及装配工艺也增强了车身整体刚性。
● LS460
◆ 外观采用全新家族前脸
侧面线条改动不不大，然而设计师对2013款LS的减震器进行了重新调校和设定，自适应空气悬挂传感器的采集频率有所升级，对沥青路面的感应以及反弹控制得到了增强，最终能够提高车辆行驶稳定性以及乘车舒适性。制动系统的力度被调校的更直接，踏板力度更大。
盲点提示系统是现款LS不具备的，新款LS终于弥补了这一缺憾。当然主动安全方面的改进还不止这一项，新LS装备了预碰撞安全系统，这套系统与沃尔沃的City Safety比较类似，当车速低于24英里每小时（38.6km/h），前方遇到紧急情况时，车辆可以自动采取制动以避免发生意外。除此之外，新LS还装备了豪华车常见的ACC自适应巡航系统、LKA主动车道保持系统以及夜视系统。
◆ 增加更多豪华装备
内饰没有应用太复杂的线条设计，布局简单、清晰，便于操作。内饰提供象牙、浅灰、黑色、褐色和棕色5种配色方案。内部的木质板可选择胡桃木、枫木以及经过特殊工艺打造的条纹木。再加上银色的金属装饰，整体感觉相当奢华。
新款LS采用了全新三辐式方向盘，由真皮和实木两部分组成，既豪华又带有一丝运动的感觉，与整车设计风格相统一。仪表盘并没有太多变化，依旧是两个巨大的双圆形仪表，中央是一个5.8英寸的TFT行车电脑显示屏。
◆ 动力系统不变
虽然官方强调对LS进行了众多方面的改进，然而在动力方面，却与现款车型保持一致。据国外媒体报道，新LS仍将搭载4.6L V8发动机以及由5.0L V8发动机和电动机组成的混合动力系统。不过我们猜测两款发动机都将经过重新调校，以提供更加出色的能耗比。
● LS460 F-Sport
此外，白色是LS460 F-Sport车型独有的车身颜色。
● LS600hL
LS600hL相比LS460L来说，改用了蓝底雷克萨斯LOGO，内饰也采用了特殊的竹木内饰，以彰显生态、环保的特征。作为一款混合动力车型，仪表自然与普通汽油车型也会有所不同，当车辆依靠电动机行驶时仪表背光为蓝色，左侧仪表盘为电动机指示；当车辆依靠发动机行驶时仪表背光为红色，左侧仪表转变为常规的转速指示，这与CT200h相同。
● 总结：
作为日系旗舰车型的代表，LS一直肩负着与奔驰S级、宝马7系以及奥迪A8抗衡的重任。其实雷克萨斯LS在国内的口碑一直不错，大气优雅的外形、绝对奢华的内饰，让许多看腻了德系三强的富豪们都十分钟情于它。而新款LS更是在外形、内饰以及奢华装备上更近一步，并且推出了更加运动的F-Sport版本，那么这次雷克萨斯LS的销量能不能超越德系三强呢？
在编辑看来，之前影响LS销量的并不是雷克萨斯的品牌，而是LS高昂的售价。看看德系三强的售价就知道了，奔驰S级、宝马7系和奥迪A8的入门级价格都在100万以内，优惠后最便宜的已经到了80万以内，而雷克萨斯LS的官方指导价格为139.8万起，即使优惠后的价格也超过了120万，这样的起步价格对于LS来说显然是没有优势的。
其实按排量和配置来说，LS的售价非常合理，遗憾之处就在于只有4.6L V8和5.0L V8混合动力两种动力可选。而奔驰S级、宝马7系和奥迪A8都推出了3.0L自然吸气或者机械增压发动机，排量小、配置低自然价格便宜。而有一部分人购买豪华车的原因是只看重这个级别的排场，对于动力以及豪华配置没有太多要求，LS正是丢掉了这部分客户群体。所以，未来雷克萨斯需要考虑的并不是如何提升LS的豪华感，因为目前来看LS的奢华程度绝不亚于德系三强，而是应该推出更小排量的LS，通过降低价格的手段来吸引更多消费者。
现在距离新款LS上市还有一段时间，如果你对现款LS有兴趣，请点击进入报价页面看看当地能有多少优惠（我要查看当地优惠），也可以点击如下链接，将会有经销商直接与你联系（请经销商与我联系）。（文/图 汽车之家 张子仪）
