[汽车之家 初步海选] 对于北方地区来说，一年中最难熬的季节就是冬季。对于有车一族来说也是如此，因为不仅刷车成了问题，而且车内的冰点温度，确实难以让人接受。尤其是没有地库的车友，每天最悲催的莫过于清晨面对冰冷的座椅了。所以，“人体加热”成为当今的一种流行趋势。一般情况来看，加热速度基本上取决于当天早上的早点饭量和秋裤厚度。为了能让您不在为这寒冷刺骨的座椅而忧愁，我建议您购车时可以不妨考虑下电加热座椅配置，尤其是北方用户更是如此，因为它在寒冷的冬季还是蛮实用的。
下面我就为即将买车或换车的车友，推荐几款带座椅加热功能的紧凑型轿车。而身处南方炎热地区的车友，座椅加热对于您来说可能算是鸡肋，您可能着重考虑下座椅通风比较妥当。
● 先来聊聊何为电加热座椅？电加热座椅有什么作用？
由于车内暖气作用慢，因此有许多温带、寒带的汽车会配备电动加热座椅，它的加热原理是利用电来加热，因此效果快。电加热座椅是轿车的“豪华标志”之一。在“豪车”的真皮座椅里装上电加热装置，到了冰冷的冬天，屁股坐下去，侍候你的就不会是一个冰冷的皮椅，而有一种“温暖舒适的感觉”，在北方特别受用。
● 科鲁兹1.8 SX AT
指导价格：15.12万元
我们姑且不谈论科鲁兹的销量是源于产品本身的优越性，还是“大黄蜂”起到了推波助澜的宣传作用，反正科鲁兹这两年的确很火。作为标志性的动感三厢美系轿车 ，科鲁兹不仅向我们展示了其略带美系肌肉车的外观轮廓，还有就是雪佛兰独特的品牌韵味。
科鲁兹1.8L SX AT是此次推荐中价格相对厚道的一款紧凑型车型，因为它在标配前排座椅加热功能的前提下，还保证了相对合理的价格。此外，在冰冷的北方冬季驾驶，电加热座椅犹如雪中送炭，让自己的屁股不再遭罪。
全系中处于中间水平的SE车型，额外添加7000大洋的话，也可以选择“舒适”选装包，这其中就包括真皮座椅+座椅加热。如果您身处北方地区的话，“舒适包”对于您来说更为重要。因为真皮座椅不仅很显档次，而且相比于织物座椅来说更容易打理，最重要的是座椅加热功能可以提供更好的舒适性。
尽管我会重点向您介绍电加热座椅，但咱们不妨也来聊聊科鲁兹的动力总成。从上图来看，科鲁兹1.8L SX AT配备了1.8L自然吸气发动机，并匹配了6挡手自一体变速箱。当然，如果您是一位性能控的话，您也可以考虑1.6T车型，这款发动机的动力表现还是相当出色的。此外，科鲁兹配备的后扭力梁悬挂不太给力。
点评：
科鲁兹的销量一直不错，我认为一部分是因为《变形金刚》的热播，让更多的人认识并爱上了雪佛兰品牌。另外就是其相对丰富的配置，比如我们前面介绍的电加热座椅等。
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● 高尔夫1.4TSI系列车型
指导价格：13.58-16.68万元
自高尔夫6代上市之后，它在大众迷心目中就如同“神”一般，加价等车已经成了例行公事。这主要是因为其具有纯正的德系车素质，而且操控性上乘，20万内很少有对手能出其右。此外，我认为高6之所以能大放异彩，与国内消费者跟风消费也有关。
电加热座椅在高尔夫车型上是以选装配置体现的，所以消费者在购车时需要选定原厂选装包。其实这种定制销售形式在国外并不稀奇，只是国内都是车商选定好指定配置后，销售整车而已。
除1.6升车型外，所有高尔夫6代车型均可以选定原厂原装包。但根据座椅材质不同会分为“电加热座椅”和“真皮电加热座椅”。比如您看中的车型配备了织物座椅，就要选择“真皮座椅加热”，也就是说由织物座椅直接升级至真皮+电加热座椅配置，需要您额外支付7000元人民币。
当然，高尔夫6代车型有时会在出厂时就已经加装了选装包，也就是说您如果想买“裸车”（未添加选装包的车型），基本上也需要一定的运气。所以，一些车友干脆将计就计，比如编辑部的一位同仁，近两天就提了一辆高尔夫1.4 TSI自动豪华型，新车加装了氙灯、电加热等选装配置，价格直逼19万元。
再来谈谈动力方面，高尔夫的动力总成称得上是这款车的亮点，因为其拥有大众所谓的TSI+DSG黄金动力总成，所以在提速和高速驾驶情况下，具有自己的独到优势。此外，麦弗逊+四连杆的悬挂形式尚可，这未免让新一代速腾（NCS）难堪……
点评：
作为两厢家轿的标榜，高尔夫各方面相当均衡，尤其是动力与操控性，令众多运动车迷如痴如醉。但高尔夫等车的问题还是无法彻底解决，而且一部分车可能还要加装选装包，这对其性价比有一定的影响。但回过头来看，高尔夫提供了电加热座椅等配置，为车友提供了比较丰富的选择。
● 明锐全系车型（1.6L除外）
指导价格：14.70-18.05万元
明锐与高尔夫有一定的血缘关系，它们均采用了PQ35平台。但明锐延续务实、低调的路线，整体价格要比大众车型更厚道一些。所以同为大众旗下车型，一些用户干脆选择了性价比更高的斯柯达明锐，成为了顺理成章的事情。
慢慢的，斯柯达也形成了日趋完善的家族性前脸设计，它似乎更擅长在车身线条方面下功夫，与大众的简约设计理念存在一定差别，这可能正是大众与斯柯达在产品方面的定位细分差异化吧。
与高尔夫一样，明锐的电加热座椅配置同样作为原厂选装包。而且据相关4S销售人员介绍，如果您选择选装包的话，一般提车需要等半年时间。当然，如果您命好运气好，几天就找到心仪的现车也并不是没有可能。
就以斯柯达明锐1.8TSI DSG逸尊版为例，它在选择原厂选装包时，前排电加热座椅价格为1700元，全车电加热座椅选装包价格3500元。由于明锐全系配备真皮座椅（除1.6L车型），所以并没有高尔夫那种“真皮座椅+电加热座椅”的选装包。
由于明锐已经配备了真皮座椅，只加装电加热座椅的价格会合理易接受一些，花3500元就可以选择全车电加热座椅。所以，我认为这完全是一次比较划算的买卖。但如果您还是认为加价不够合理，或者认为自己驾车浪费没必要的话，您只需加装前排电加热座椅就好了，1700元告别冷冰冰的座椅。
明锐1.8TSI发动机源于大众，118kW的最大功率，250N·m的最大扭矩，仅从这些数字上看就比不少2.3升的发动机还要厉害。更重要的是，1500转时涡轮便开始启动并且直接将扭矩推向顶点。城市中驾驶时，低转速扭矩的优势会带来更好动力需求，因此，对于国人的驾驶习惯来说，这种转速的动力输出则更加适合。此外，出自PQ35平台的明锐后悬挂同样采用了四连杆独立悬挂。
点评：
明锐的高性价比一直是吸引消费者的杀手锏，而且其具有大众真传的出色品质与造车工艺。所以，一部分无法忍受加价购车的德系车消费者，都欣然选择了明锐。
当然，消费者在加装选装包时也会尴尬，比如选装包车型一般要等半年时间才可以提到车。举个简单的例子，北京购车消费者一般都是全家动员摇号买车，好不容易摇到号，但提车周期需要等半年时间，也就是说手持购车资格作废了（北京摇到号后，6个月内不购车自动视为放弃购车资格），您的车有可能还在大众车间呢。当然，除北京外的其他地区，这种情况并不存在，您可以放心大胆的等现车，我在此只是举个简单的例子而已。
● 现代i30（豪享型、尊享型）
指导价格：12.08-14.18万元
或许有些人会对这款车抱有偏见，但这并没有什么大不了的，因为即使在挑女朋友时，每个人也会有不同的取向，所以现代i30根本无法做到让每个人都满意。但是不得不承认的是，韩系车所采用的高性价比策略，使得十万出头即配备电加热座椅配置，现代i30轻松做到了。
现代i30与我们常见的其他韩系车略有不同，给人感觉更像是一辆加长版的欧洲车型。其实这也不足为奇，因为i30的外形开发设计源自于德国的设计中心，流畅的线条带来轻盈视觉感受没有乍眼的地方，也找不到明显令人不满的设计，整体感觉中规中矩。
与德系车型不同，现代i30并没有什么原厂选装包，只是指定了几款高配车型，配备了前排电加热座椅配置。其实这样的做法喜忧参半，优点就是消费者等车周期缩短，不足就是车型配置丰富程度有所减少。当然，现代i30共有四款车型配备了前排电加热座椅，涵盖了所有动力总成。
现代i30除了加热座椅外，在人性化配置方面同样有所考虑，比如副驾驶前的手套箱与空调相连，夏天把饮料放在其中并打开空调对饮料有降温的功能，如果是冬天打开热风道理是一样的，让冰冷的饮料不在“杯具”。
其实动力方面并非现代i30强项，此车的发动机调校与变速箱匹配都很难与德系车相抗衡，从上面数据中就已经有所体现。所以，现代i30并非汽车发烧友的菜，它更像是一位适合年轻家庭用户的“艺术青年”。
点评：
尽管现代i30在此次推荐中的“身价”最低，但这丝毫未影响它的整体配置，因为全系内共有四款车型配备了前排电加热座椅，这样的综合表现难能可贵。此外，现代i30的优惠幅度较大，实际价格要比指导价低不少，所以这更凸显了韩系车的性价比。
总结：
对于北方大部分地区的冬季来说，一宿过后室外的汽车内成了小冰窖，尤其是再赶上真皮座椅车型，绝对称得上是“极品”。当您坐上后先是一阵酸楚，然后是屁股麻木，最后是本能反应的奔向洗手间了。
而我们前面介绍的几款具备座椅加热功能的车型，不会再让您去遭受寒冷刺骨的痛苦了，您可以惬意的坐在真皮座椅上驾乘了。此外，真皮电加热座椅美观大方，而且又凸显了“豪车”般的档次。这肯定会比您贴一屁股暖宝宝，或者放一床电褥子美观多了。
