奇瑞自产1.6TD专用8AT可算是正式下线喽！ 官八股提及的信息是“商品化”830B型变速箱，采用了新阀体技术，该阀体总成完全自主设计，在保证原有功能的前提下，结构更为可靠，采用轻量化设计，相比前代阀体重量减少1.2Kg，总成泄漏量减少约2L/min，系统更为高效，效率提升2%~3%。830B系列实现了最高发动机转速6500rpm、最大发动机扭矩300N·m的强劲动力输出。 也就是说1.6TD专用的8AT即将大规模应用，这就解释得通为何瑞虎8L申报了1.6TD版，但是上市一栏里最终还是未能出现的主因所在，而“商品化”这个用词代表的就是正式的大规模批产，等着的车型可不在少数。 还是以前那些话，国内新能源流行，可不代表全球都如此，燃油版依然是主攻方向之一，起码这几年内，全球范围内，新能源依然无法形成主流趋势，市场摆着，核心件的重要性相当重要，要想漂洋过海走向全球，这一道关隘无法绕过，否则只能守着国内一亩三分地。