据说凯迪拉克CT5的低配新车15万多报税包牌包落地了，还有必要花10万出头买辆17款的ATS-L吗？ 昨天，帮一位重庆的粉丝大哥检测了一台2017款凯迪拉克ATS-L 28T 时尚型，这台车17年4月份上牌，过户次数未知，当前表显8万4千多公里。当时的新车指导价格为29.38万，现在车商挂牌价格10.48万。 大家应该都知道，ATS-L就是现在CT5的前身，凯迪拉克新车售价是今年跳水最严重的几个品牌之一，CT5低配指导价才21万多，据说可以优惠到7万5，算下来裸车才14万的价格，虽然有点夸张，但是10多万落地肯定是没啥问题的。 经过2个多小时的检测，车子虽然排除了事故火烧泡水，但是问题还是不少的，毕竟也是6年出头的车了。 首先外观上前杠修复、大灯拆装，车身超过7个面存在喷漆，3处钣金腻子修复； 发动机存在局部拆卸，好在没有发现明显的渗油现象，且工况良好，变速箱没动过； 底盘比较差，左右前悬挂全部存在渗漏，转向机存在拆卸更换的现象，左后半轴及差速器也都有渗漏，轮胎胎面存在割裂的情况； 最后，变速箱主里程数据无法读取，但是内饰磨损看上去倒也符合里程数据，至于车辆是否存在调表，大家可以自己判断一下。 车况尚在可以接受的范围内，只是新车跳水，10万的价格买它是否值得？