丰田凯美瑞Camry可以说是风靡全球多年的常青树车型,直至今日在全球多个市场都有很好的表现,但在日本本土却遭遇冷落。凯美瑞每年在全球销售约60万辆,但是去年在日本仅卖出6000台左右,这也是最近丰田决定在日本本土停产凯美瑞的原因。如今,日本本土消费者更加喜欢SUV和跨界车型,传统轿车的生存空间越来越小,有很多经典的车系在日本都遭遇了停产。但是凯美瑞在全球其他市场仍然会继续销售生产。
丰田凯美瑞Camry可以说是风靡全球多年的常青树车型,直至今日在全球多个市场都有很好的表现,但在日本本土却遭遇冷落。凯美瑞每年在全球销售约60万辆,但是去年在日本仅卖出6000台左右,这也是最近丰田决定在日本本土停产凯美瑞的原因。如今,日本本土消费者更加喜欢SUV和跨界车型,传统轿车的生存空间越来越小,有很多经典的车系在日本都遭遇了停产。但是凯美瑞在全球其他市场仍然会继续销售生产。