记得今年六月初我们【驭罢不能】深度体验报告在试驾24款宋PLUS DM-i荣耀版的时候，它还在向百万销量发起冲击，转眼不到一个月时间，就已达成此目标，成为中国首款销量破百万的新能源SUV和最快达成百万销量的SUV，而且要特别指出是“单一车型”销量，并非其他车型的“家族整体”销量。

本期我们为大家重点介绍的就是新鲜出炉的2025款宋PLUS DM-i，新车在原版车型本已强大的产品力基础上又做了进一步升级，而且是由内而外的大改造，同时价格基本维持不变，这无疑让友商竞品们的日子更难过了。

外观方面，全新2025款宋PLUS DM-i相比24款并未做大改动，只是在细节上做了一定精修。

新车前脸依然采用海洋美学X FACE设计语言，前示宽灯、日行灯这次一并整合进了头灯总成，以前灯具位置改为装饰件以提升质感。

车尾变化最明显的则是LOGO灯可以随示宽灯点亮了，有效提升了车辆在夜间的辨识度。

此外升级的还有轮圈，新增了19英寸双色风刃运动轮毂，运动气息进一步增强。

内饰方面的升级首先在颜色搭配上，采用了全新的玄天色/砂石米配色，更显气质。内饰风貌则与24款大体维持，采用可旋转PAD屏及海洋之心中控布局。

在舒适化及实用化配置上，新车升级则相当之大，几乎每一项都对提升用车体验意义显著，都是日常会高频用到的，能看出厂家是做了深入调研工作的。

首先是车机系统，这次新车升级到了智能座舱高阶版DiLink100，预装了安卓12系统，UI界面变得更华丽美观，做到了和腾势车型看齐，并且车载网络这回终于全系支持5G，而24款只有顶配版才支持，现在终于不用再担心看高清网剧卡壳了。

其次车控功能也得到了进一步完善，现在不仅带手机NFC钥匙、手机寻车、还能蓝牙遥控车辆驾驶，完美解决了狭小车位停车困难问题，此外还首次加入了宝宝模式，当进入此模式后，车机系统将联动各系统满足儿童车内需求，如：多媒体音量降低，四门落锁，后排车窗关闭/车窗锁开启，并随机播放儿童相关音乐，保障宝宝出行时的安全性和趣味性，更具人性化关怀。

在乘坐享受方面，新车配备的一体式超感座椅不仅观感很运动，同时柔软和贴合性也很不错，燕飞利仕音响效果在同级车型中表现还是很出彩的，低音下沉相当到位，另外这回还加入了多色氛围灯，车厢更有氛围感。

其他配置升级还有车载ETC、50W无线充电、方向盘加热、2C充电方案、K歌系统和26寸HUD抬显等。

此次2025款宋PLUS DM-i在动力系统上做了大刀阔斧的升级，紧随秦L和海豹06 DM-i升级了同款第五代DM技术，该系统由1.5L插混专用发动机+EHS电混系统+插混专用功率型刀片电池组成，NEDC工况满油满电续航最高达1500km，轻松应对长途远行。

动力方面，2025款宋PLUS DM-i的发动机和电动机功率相较24款“此消彼长”，即发动机功率变小了，但电动机功率变大了，这无疑是整套动力系统向更高运行效率进化的直观体现，现在新车的发动机最大功率74kw，最大扭矩126N·m，电动机最大功率160kw，最大扭矩260N·m，系统综合最大功率234kW，百公里加速从24款的8.2-8.5秒提升至7.7-7.9秒。

在纯电续航上，新车相比24款做了整体提升，24款三个版本车型工信部纯电续航分别为55/85/116km，25款则分别为60/91/128km。

为实现更好的用车经济性，新车此次配备了混动领域首个七合一动力域控，工况效率从87.6%提升至92%，功率密度从65kW/L提升至75kW/L，在节省了更多空间的同时也更省油，而且依然是加92号汽油。

对于大众非常在意的电池安全性上，新车也做了进一步加强，其配备的功率型刀片电池通过了电池安全测试领域的“珠穆朗玛峰”针刺测试，并成功挑战了46吨重卡碾压测试的极端强度测试，在安全、强度、续航和使用寿命几方面都有了更可靠保障。同时通过对自身结构的优化，电池组能量密度提升15.9%，能量效率提升1.5%，可谓安全与性能兼得。

针对此前大家比较诟病的“筷子悬架”，这回新车也算彻底把这块短板补上了，后独立悬架由三连杆升级为四连杆，并采用框式结构副车架，令整车操控质感得到补强，160公里纯电续航的两款高配车型依旧配备FSD频率可变阻尼减震器，能更好的兼顾行车舒适性与支撑性。

智驾辅助方面，有三项科技笔者认为很实用，分别是智能领航控制（ICC）、拨杆变道（ILCA）和邻车靠近避让（ELKA）。

总编点评

总的来看，2025款宋PLUS DM-i的升级还是很成功的，可谓百尺竿头更进一步，每一项升级的点都直指用车核心体验，反映出厂家很好倾听了用户的用车反馈，这无疑能帮助车企更懂用户、更好服务于用户，不断提升消费者的用车满意度。

笔者认为，全新2025款宋PLUS DM-i有资本有实力，成为15万价位值得大家重点考虑选购的高品价比插混SUV。