说起日系汽车品牌，不得不提提丰田、本田和日产，它们可以说是日系汽车品牌的标杆，深受消费者的喜爱。不过相比丰田跟本田来说，日产的日子并不好过，三缸把奇骏毁了，天籁因为两极分化严重也导致销量暴跌，现如今日产就靠着 轩逸（参数|询价）支持。

而上个月日产汽车在中国销量暴跌，同比下滑30.68%。而销量下滑也是有原因的，日产在中国最大的问题是一条腿走路，接近60%的销量是靠轩逸支撑起来的，如果哪一天轩逸不行了，日产离拜拜也就不远了。说起来轩逸真的是一代神车，乘联会数据显示2020年到2022年轩逸连续三年获得乘用车市场销量冠军，看清楚啊，是整个乘用车市场的冠军。

但是从今年开始，轩逸开始后走下坡路了，从销量数据来看，轩逸原先一个月最高卖六万台，现在销量直接腰斩，变成了一个月只能卖两三万台，那消失的三万台销量都去哪里了呢？大概率都是去买新能源汽车了。但是提起来新能源汽车，日产在这个价位，有能拿的出手的产品吗？轩逸新车型e-power听起来像是电车，但它其实是一个不能充电的混动车，1.2L发动机给电动机供电，电机再驱动车辆前进。

说实话e-power这台车真的挺好开，但是因为不能充电，只能上蓝牌，也就意味着很多补贴和政策无法享受。所以e-power的受欢迎程度并不高。那么到底是哪些人还在买轩逸呢？轩逸分为经典、新轩逸、e-power三种，三款车当一款车卖，也就日产能干出来了。不过三款车只有轩逸经典销量火爆，甚至销量占比超过60%以上，所以买轩逸很大一部分人都是冲着轩逸当年的口碑去的。

轩逸2006年进入国内，不过轩逸最早可以追溯到了1959年，那时候日产还不叫尼桑，而是叫达特桑，轩逸也不叫轩逸，叫做蓝鸟！从美国一战成名，从此闻名全球。2005年第12代蓝鸟上市，中文名改为轩逸！说实话啊，口碑虽好，但是吃老本总有被吃完的一天，轩逸那不到100千瓦的功率，哪怕是放在今天混动车上，动力也只能说勉强。

曾经不少人买轩逸跑网约车，但是现在网约车基本都被新能源汽车占领，所以网约车也跟轩逸不搭边了。那如果是买来家用，前几年买轩逸还很合理，但放在今天，对比同级别国产车型而言，轩逸还要被按在地上摩擦。轩逸现在最大的对手不是朗逸跟卡罗拉，而是比亚迪秦系列。燃油经济性、科技配置、空间、价格等多方面轩逸都没有优势。那在这样的市场环境下，你觉得轩逸还能支撑多久？