[汽车之家 互联出行] 提到智能化，或许大家最先想到的是近年来如雨后春笋般上市的纯电动车，甚至在部分用户眼中，电动与智能成了一对CP出入成双。然而，智能化与燃料或驱动形式并非强关联，“说人话”就是燃油车也可以有智能化体验。对于有续航和补能焦虑、购车预算不充裕，还想有科技体验的年轻用户来说，智能化燃油车才是更贴合需求的选择。
如今，竞争白热化的紧凑型SUV市场中，出现了主打智能化的选手，比如今年7月上市的北京汽车魔方。作为首款搭载鸿蒙车机系统的燃油车，牵手华为并带来AR-HUD的它，会有怎样的座舱体验？本期我就带各位深度体验北京汽车魔方（以下简称魔方）的智能座舱。
不失便利性的“简”法美
目前不少车企的新车内饰都采用了化繁为简、突显科技感的设计思路，加上“大屏上车”已成趋势，用触控+语音替代实体按键的操作屡见不鲜。可鱼和熊掌难以兼得，视觉上不再凌乱琐碎，操作便利性上常有妥协，如何在两者间找到平衡？
在触控和语音逐渐替代传统实体按键，成为人机交互主要途径的当下，车机学习成本和操作便利性是绕不开的话题。魔方的内饰虽然注重“简法”，但车机UI和副驾触控面板照顾到了前排两位乘员的体验，副驾不用总起身“够着”中控屏，是魔方给人留下的好印象。
专注驾驶 细节到位
在聊鸿蒙车机系统为魔方带来的娱乐功能之前，咱先说说有关驾驶的交互体验，毕竟驾驶员能否直观、高效的读取信息事关行车安全，这也是所有体验的基础，就像那句老话，没有前面的“1”后面多少个“0”都没用。
我拍摄了魔方AR-HUD在不同场景下的画面，大家可以点击下方视频了解一下。需要说明的是，外界光照较强时拍摄的画面会有频闪，不过肉眼是看不出频闪的。
对驾驶员来说，更直观的交互方式与便利的功能操作，无疑是提升行车安全性的关键，这方面导入增强现实技术的AR-HUD，不仅能反馈更丰富的行车信息，也降低了驾驶员视线离开前方的频率。至于透明底盘和行车记录仪抓拍等功能，则照顾到了日常行车中的细枝末节。
㊣不光听歌、看视频还能临时办公？
再说说魔方上这套鸿蒙车机系统的操作与功能体验。跟这套系统一同上车的芯片是麒麟990A，算力达到了3.5TOPS，运行内存和储存空间分别为8GB和64GB，整体流畅性与触控响应速度都能让人满意。与此同时，华为也给魔方带来了智能语音和丰富的车机生态。
智能语音助手在中国品牌车型中不算罕见，可能力却不尽相同，除了相对常规的开闭车窗、控制空调等车辆控制能力外，它还可以搜素音乐、视频和兴趣点，这些咱们下文详细聊。
整体上说，魔方车机的语音系统表现超过了我们预期，不仅借助智能AI交互灯和虚拟形象营造出了有温度的交互体验，常规功能它也能准确拿捏你的需求，还具备一定发散的联网搜索能力。
体验过魔方的语音系统，再说说“鸿蒙”给它带来的软件生态，大家最先想到的娱乐和导航应用只是一方面，有了“鸿蒙”，魔方与更多场景有了触点。
从有温度的语音交互，到覆盖娱乐、购物甚至办公场景的车机在线生态，采用鸿蒙车机系统的魔方，既有智能化的交互体验，还有不少细节上让人眼前一亮。扩展自身在线生态之余，也并非将手机应用市场的软件全部打包上车，而是背靠华为庞大的生态体系，筛选着与车生活紧密相连的场景。
写在最后
触及智能不等于设计潮流与新科技的简单堆砌，从AR-HUD上车，为驾驶员带来更全面、直观的交互体验，到车机UI与副驾触控面板设计，魔方的智能座舱体验中透着不少“实用至上”的细节。同时与华为的联手，带来了功能丰富的鸿蒙车机系统，以及能在不经意间让你眼前一亮的语音助手。那么问题来了，这款智商在线的燃油SUV是各位的菜吗？（图/文 汽车之家 马一凡）
