[汽车之家 互联出行] 车载娱乐系统的迭代速度实在是太快了，当斯柯达家族旗下的柯迪亚克GT等车型还在主打MOS 3.0系统的时候，新一代的斯柯达智慧车联系统，也就是基于大众MOS 4.0的版本已经率先搭载于新一代明锐(参数|询价)PRO车型上了。今天我们就来看看明锐PRO的这套系统是否依然能够为人们的出行带来便利和趣味呢？
● 悬浮式大屏依旧占据“C”位，界面UI设计也有家族化特征。
斯柯达品牌在车联系统方面的更新频率非常高，上一代明锐车型的后期版本搭载的是由斑马智行提供的联网系统，而这一次随着明锐的换代，车联系统升级到了该品牌最新的版本。2021款明锐PRO现有三款配置版本预售，今天体验的是其中的顶配版本，也就是预售价15.99万元的旗舰版。
先来看看硬件吧。12.1英寸中控屏支持多点触控（比如可以用两个手指控制导航地图的缩放等），分辨率1920×860像素，无论是尺寸还是分辨率方面在所有智联系统中都属于主流水准。物理和触控按键主要布置于方向盘和中控屏下方，布局较为常见，少见的是中控屏下方调节温度和音量的是触摸面板，通过指尖的左右滑动实现控制，相比之下编辑还是更喜欢上一代车型有挡位的物理旋钮，用起来更有回馈感。
仪表方面，带有四种界面模式的10.3英寸全液晶仪表看起来很前卫，尤其是在全地图模式下，开启导航后路径引导十分直观。抬头显示器在目前已公布的三个配置当中只有顶配版本为标配，其显示内容覆盖巡航状态、当前车速以及导航路径引导，进一步减少驾驶者视线移开正前方的时长和频率。
● 简洁的UI设计与大众的同款系统如出一辙。
新系统的界面布局与大众ID.4 X的系统几乎如出一辙，整个界面看起来就像是横放的智能平板，Home键位于屏幕左侧方便驾驶者点击。界面背景除了一道可以随氛围灯色彩而变化的“云雾”之外没有任何多余装饰。主界面横向展开的三屏从左至右分别为应用页和两个常用功能页，应用以及功能页卡的顺序都可以调整位置，满足不同用户的使用习惯。
车联系统支持多账号登录，每台车机可预设一个主账号（车主账号）和若干个副账号，每次车辆启动后中控屏会首先弹出登录页，需要用户手动确认是否使用当前账号，亦或是切换到其它用户账号。每个账号均可以设定音乐喜好等信息，以便登录后收听自己所喜爱的音乐风格和续播上一次没有听完的长篇小说。
语音助理的表现也很不错，自定义唤醒词、连贯语音输入和免唤醒（仅限导航和音乐播放界面）都具备，可识别的语音除了普通话之外还支持一部分方言，只可惜编辑并不会说粤语或者四川话，无法测试出语音助手对于方言的理解能力是否准确。当语音指令发出后，界面会有专属界面显示出反馈内容，响应速度很快。
利用系统内置的一些应用，语音助手还能够帮助用户查询天气、航班动态、餐厅特色、酒店价格等信息，给予用户一定的出行帮助。另外如果您家里有小京鱼生态圈旗下的智能家居设备，语音助手也能够帮助用户远程控制家用的这些智能家居设备。当然与大众ID.4 X一样出于安全考虑无法对车窗、天窗、后备厢等硬件设施实现控制。
