豪车也潮流化 测试玛莎拉蒂Ghibli车联
功能实现
说完了硬件层面的东西， 咱们接下来看看MIA系统的功能表现。娱乐系统方面，联网音源自然是必不可少的，基于腾讯TAI的MIA系统内置了QQ音乐、腾讯爱趣听等应用，内容涵盖音乐、有声书、新闻资讯、全国广播电台等，资源还是比较丰富的，也能满足不同用户对于不同类型资讯的需求。当然毫无疑问的是，很多内容需要绑定第三方应用并购买相应等级的会员之后才能够收听。
导航系统来自腾讯地图，内部功能与百度、高德的差异不大，除了规避拥堵、输入车牌规避限行区域、目的地收藏等常规功能外，腾旭地图也具备车队集结、接收好友位置等功能，简易的导航路径指引也会投射于仪表中，只是仪表中央的7英寸屏实在不算大，如果能升级到全液晶仪表并开启地图模式的话，路径引导就更直观了。
全景驻车影像采用俯视+局部画面放大的形式展现，加上仪表盘上的雷达距离提示以及动态辅助线，即使是Ghibli这么一款体型庞大的轿车，倒车入库也不算太难。但是锋芒版基础配置仅仅是后部影像而已，升级到全景影像需花费61000元增购高级驾驶辅助套件（除全景影像外还包含自适应巡航、车道保持、行人/盲区监测、主动刹车等）。
手机映射方面，苹果CarPlay以及百度CarLife在系统内都有搭载，并且系统还支持无线CarPlay这一较为前卫的映射形式。蓝牙连接方面，系统支持最多两台手机同时在线接打电话，当然如果需要播放蓝牙音乐的话只能择其一。
服务生态
腾讯小场景中目前内置了9款小程序，其中也不乏我认为实用性较高的程序，比如团油（油价查询及一键加油）、中国天气、限行查询、星美食（订座和排队取号）等。作为一款超豪华品牌，人工客服也是玛莎拉蒂必不可少的服务之一，通过触屏上的“SOS”图标以及车顶的相应按钮都能通过电话一键直连人工客服，以便车辆在发生故障或事故时及时获得援助。
沟通好感度
腾讯TAI系统也有着相当不错的自然语音理解力和交互能力，唤醒小助手之后屏幕左下方也会有一个简单的助手形象通过表情与用户实现互动，细节上也算花了不少心思。只是小助手只显示在主驾侧，即使是副驾乘客唤醒它依旧会显示在主驾侧，并不具备语音分区的功能。
● 文章总结
| 汽车之家智能车联评测 | ||||||
| 排名 | 车型 | 人机交互 | 功能实现 | 服务生态 | 沟通好感度 | 总分 |
| 1 |
比亚迪汉 DiLink3.0 |
106.4 | 95.0 | 62.0 | 40.0 | 90.72 |
| 2 |
荣威RX5 PLUS 斑马VENUS 4.0 |
91.3 | 89.2 | 83.0 | 70.0 | 87.94 |
| 3 |
瑞虎8 PLUS 科大飞鱼3.0 |
95.0 | 90.2 | 68.0 | 60.0 | 86.80 |
| 4 |
启辰星 启辰智联系统4.0 |
91.5 | 92.8 | 74.0 | 20.0 | 85.95 |
| 5 | 哪吒U Pivot系统 |
99.0 | 94.9 | 26.0 | 60.0 | 84.05 |
| 6 | 哈弗F5 | 86.5 | 85.2 | 60.0 | 30.0 | 79.05 |
| 7 |
荣威RX5 斑马3.0 |
83.6 | 81.2 | 66.0 | 50.0 | 78.08 |
| 8 | 星途LX | 83.7 | 91.7 | 36.0 | 30.0 | 77.86 |
| 9 | 领界S | 87.0 | 93.2 | 20.0 | 40.0 | 77.70 |
| 10 | 爱驰U5 AI-OS系统 |
86.5 | 84.0 | 46.0 | 50.0 | 77.35 |
| 35 |
玛莎拉蒂Ghibli |
76.3 | 80.0 | 40.0 | 30.0 | 70.39 |
最后我们来看看Ghibli的总分吧，由于MIA系统的硬件规格并不突出，领先且前卫的功能也不算丰富，所以其最终排名处于所有车型的中游水平。不过与玛莎拉蒂老款车型相比，搭载了本土化网联车机本身就是一项突破，毕竟意大利人此前更专注于动力、设计和用料质感，对于网联并不是那么上心。有了全新的MIA系统之后，玛莎拉蒂对于本土用户的吸引力一定会更大，更便捷的出行体验相信也将在一定程度上提升用户的驾驶积极性，让更多人梦想去拥有一台属于自己的玛莎拉蒂。（文/图/摄 汽车之家 朱力神）
