功能实现
在功能实现模块，我们要测试那些最常使用到的功能，包括地图导航、音频娱乐、通讯、泊车影像、车控、映射、远程控制等，判别它们能达到可用、易用还是好用的水平。
手机远程控制支持远程解锁、远程启动、一键寻车以及开闭后备厢等，功能地覆盖度还是很高的，诸如远程开闭后备厢等功能也可以拓展车辆作为收发快递“站点”的使用场景。
服务生态
在服务生态环节，我们会着眼于泛车生活相关的O2O功能，除了行程中的“必要功能”，这些“额外功能”可能会为车主的日常生活带来一些便利。
通过这项功能，我们可以远程控制家里的智能家居产品，就相当于在车里放了一台智能音箱，家里智能音箱可以完成的指令，在车里一样能远程实现。
沟通好感度
沟通好感度环节，我们会总结测试过程中车辆的智慧表现，最基础的“智慧”，就是尽可能理解人的指令，即便不理解，也能用轻松的方式化解，当然，更进阶的要求，我们希望有一天人与车的交流也能达到“类人交互”的水平。
语音助手的形象和系统UI风格贴近。目前主流的语音助手形象有两个思路——写实和抽象，小老虎、小狮子或者游戏里的角色都属于写实派，像蔚来的NOMI、比亚迪的太极以及瑞虎8 PLUS(参数|询价)的语音助手显然就都属于抽象派了。
总结
| 汽车之家智能车联评测 | ||||||
| 排名 | 车型 | 人机交互 | 功能实现 | 服务生态 | 沟通好感度 | 总分 |
| 1 | 比亚迪汉 DiLink3.0 | 106.4 | 95.0 | 62.0 | 40.0 | 90.72 |
| 2 | 荣威RX5 PLUS 斑马VENUS 4.0 | 91.3 | 89.2 | 83.0 | 70.0 | 87.94 |
| 3 | 瑞虎8 PLUS 科大飞鱼3.0 | 95.0 | 90.2 | 68.0 | 60.0 | 86.80 |
| 4 | 启辰星 启辰智联系统4.0 | 91.5 | 92.8 | 74.0 | 20.0 | 85.95 |
| 5 | 哪吒U | 99.0 | 94.9 | 26.0 | 60.0 | 84.05 |
| 6 | 哈弗F5 | 86.5 | 85.2 | 60.0 | 30.0 | 79.05 |
| 7 | 荣威RX5 斑马3.0 | 83.6 | 81.2 | 66.0 | 50.0 | 78.08 |
| 8 | 星途LX | 83.7 | 91.7 | 36.0 | 30.0 | 77.86 |
| 9 | 领界S | 87.0 | 93.2 | 20.0 | 40.0 | 77.70 |
| 10 | 爱驰U5 | 86.5 | 84.0 | 46.0 | 50.0 | 77.35 |
今天的车企对待车载智能系统的态度早已远远超出几年前我们的想象，新造车势力动辄几千人的软件团队将每个细节都“打磨到位”，当然，成本也不菲就是了。奇瑞作为传统车企，选择与供应商深度合作，则是权衡成本与收益的做法，也是目前行业的主流。从产品功能上讲，瑞虎8 PLUS不可谓不强，高频刚需的地图导航、音频娱乐等环节都选用业内顶尖的平台，泊车影像、远程控制等功能质量也相当实在，几乎没有短板，这也是出色测试成绩的来源。
但如果我们再提高要求，地图功能是否可以不使用公版UI，而是与系统风格统一，在动画效果、图标设计上再下点功夫，也一定会让消费者得到更好的体验。（图/文 汽车之家 郑旭）
