[汽车之家 互联出行] 只要您关注汽车，或多或少在近段时间都听说过一款叫大狗的SUV车型。做为长城柠檬平台的产品，它的名字赋予了它更多的关注度。而随着第三代哈弗H6的问世，哈弗大狗(参数|询价)的出现无疑给了人们更多选择，虽然“师出同门”，但显然大狗日后要走的路更加“坎坷”。消费者对于哈弗H6的认可足以用9年的销量数据做支撑，那么大狗有什么呢？
对于一款全新车型来说，让消费者先感兴趣才最重要，显然大狗的名字足以吊足人的胃口。当出现兴趣之后，人们自然而然的衍生出想要了解它的想法，而从大狗本身的造型来看，硬朗的外观足以对消费者进行无差别“攻击”，就像牧马人一样，如果光看外观，多数人都会说飒。
当然对于准购车用户来说，外观占购买决策的比重并不大，配置、价格、动力、空间、舒适性等因素会更令潜客关注。显然，大狗的设计者摸清了消费者脉络，外观足够硬朗，但内在依旧是顾家的，用铁汉柔情来形容再恰当不过了。当然，后续即将推出的四驱版本也赋予了铁汉更多硬指标。那么在智能网联高速发展的今天，这台家用硬汉又有哪些“聪明”之处呢？
包括第三代哈弗H6在内，柠檬平台下的这对师兄弟对于功能应用的用户需求满足的非常全面。除了常规的在线音乐与电台以外，抖音、爱奇艺也出现在系统内。从目前的车联应用的大趋势来看，越来越的短视频以及在线视频应用都逐渐成为继在线音乐、电台后又一主力军。
关于空调显示、按键布局这块只能说因人而异。当你熟悉了某种布局，确实一下子很难接受新鲜的东西。就像同事经常与我争论，物理按键那么好用为什么非得用语音，但当你发现多数网约车驾驶员都开始热衷于使用手机地图的语音功能输入目的地时，也许我们确实应该转变一下想法了。
在我们日常做车联测试时，泊车影像在功能实现这一层面占据了不少分值，而目前多数泊车影像同质化比较严重，基本都是360°全景影像，虽然显示效果、画面拼接处理得不错，但从使用角度来说，还是差那么点意思。而此次哈弗大狗带来的功能虽然已经有车型搭载，但在车市中还属新鲜物件，整体看对于大狗本身的定位，这些功能具备一定的使用场景。
语音层面，对于如今在国内销售的车型来说，语音控制的境地可谓喜忧参半，有人爱得不行，有人厌恶至极。其实对于用户而言，快速实现需求是根本，如果你跟一个冰冷的机器来回聊了几轮才给降低了温度，任谁也得发狂。
事实上，随着我国智能网联产业的发展，在语音供应商中不乏出现了许多高效、好用的解决方案。以大狗为例，局部免唤醒，非全时免唤醒、上下文衔接、OneShot、会话任意打断等语音功能都可让语音交互变得更加简单、快捷。
写在最后：
虽然大狗的这套系统与第三代哈弗H6相差不多，但为了迎合车辆定位，从UI设计以及交互逻辑上还是做出一些改变，而像是比较基础的语音控制、高频应用则运用了当下比较主流的供应商，体验自然不用多说。而像是透明车底、50米循迹倒车这类基于全景影像而衍生出的功能，对于大狗来说实用性很强。其实从硬性配置来看，厂家将两驱/四驱车型做了鲜明的刻画，满足消费者家用或远行的多元化需求，而这或许也是未来车联的发展趋势，在应用、功能较为同质化的今天，如何根据车辆本身定位设计出相符的车辆系统以及引入对应的应用，是产品经理下一步所要考虑的。（图 汽车之家 夏志猛 文 李响）
