功能实现
除了AM/FM、蓝牙音乐、USB音源等基本的本地播放功能外，联网音乐是娱乐系统最重要的组成部分之一。eConnect 3.0系统的联网资源来自酷我音乐、考拉FM等平台，绑定用户自有的酷我等账户之后即可通过车机播放音乐、有声读物、新闻资讯等内容，内容丰富程度上与多数智能车机相当。当然如果不想让高档音响只作为摆设的话，建议用户尽可能多地在车内收听高品质音乐，感受“音乐厅”氛围。
高德导航车机版是不少主流智联系统“标配”的导航之一，其使用方法与高德手机App基本相同，同时车机版导航还可实现安吉星客服和手机App两种目的地搜索&下发的方式。功能方面，高德导航内置有规避限行、实时路况监测、组队出行等功能，易用度上也丝毫不逊色于百度、腾讯的导航系统。
别克GL8(参数|询价)需要通过iBuick手机应用才可实现互联，该应用的界面风格和功能与此前我们体验的“安吉星”App基本一致，相信两者在功能上也不会有太大差异。绑定车辆后，用户通过手机App即可实现对车辆的一系列远程控制，改善用车便利性。
别克GL8在智联系统功能丰富程度上也没有让我们失望，联网音乐、全景影像、手机远程控制，甚至百度CarLife和苹果CarPlay两种映射形式都提供了，功能齐全，在所有智能车机中处于领先行列。
服务生态
eConnect 3.0系统在服务生态方面还远未达到提高车生活便捷度的程度，首先车机并不具备车机支付和远程家电控制等功能。唯一值得肯定的是通用旗下各大品牌多数车型都接入了安吉星客服系统，仅需通过车顶的按钮即可与人工客服沟通或一键求援，这一特色服务还是有一定的实用价值。
沟通好感度
与此前我们测试雪佛兰MyLink+和微蓝eConnect 2.0系统相比，eConnect 3.0系统语音助理的沟通能力上还是有进步的，尽管它的反应速度慢了些，也没有连贯语音输入等超前的功能，但对于指令的理解能力还是不错的，不需要频繁地一遍遍复述指令。尽管如此我相信依然有很大一部分驾驶者会更倾向于动手操作，尤其是在后排乘客休息的时候。
● 文章总结：
| 汽车之家智能车联评测 | ||||||
| 排名 | 车型 | 人机交互 | 功能实现 | 服务生态 | 沟通好感度 | 总分 |
| 1 | 荣威RX5 （斑马3.0） | 83.6 | 81.2 | 66.0 | 50.0 | 78.1 |
| 2 | 星途LX （雄狮3.0） | 83.7 | 91.7 | 36.0 | 30.0 | 77.9 |
| 2 | 别克GL8 艾维亚 eConnect 3.0 | 89.5 | 87.5 | 42.0 | 20.0 | 77.9 |
| 4 | 长安CS75 PLUS (梧桐车联) | 89.5 | 95.2 | 8.0 | 30.0 | 77.2 |
| 5 | 理想ONE | 101.5 | 86.2 | 10.0 | 40.0 | 77.1 |
| 6 | 蔚来ES6 | 102.7 | 78.9 | 22.0 | 60.0 | 76.6 |
| 7 | WEY VV6 | 88.5 | 84.2 | 42.0 | 20.0 | 76.0 |
| 8 | 长安CS95 | 92.0 | 82.8 | 22.0 | 40.0 | 74.0 |
| 9 | 红旗HS-5 | 88.5 | 79.5 | 40.0 | 30.0 | 73.8 |
| 10 | 荣威 MARVEL X （斑马2.0） | 95.3 | 77.9 | 32.0 | 30.0 | 73.8 |
前卫的硬件设计、丰富的功能以及良好的语音沟通能力使得别克GL8在车联评测中取得了不错的成绩，相比此前我们测试的微蓝（eConnect 2.0）和创界（MyLink+）总分都提高了不少。从排名上我们可以看到别克GL8是排名前十的车型中唯一的MPV车型，可见在智联系统方面别克GL8相比起竞品算是遥遥领先的。不过它的竞品很快也将迎头赶上，比如上汽大众的威然也搭载了具备丰富联网功能的移动在线服务系统，希望别克GL8能够在未来通过OTA升级的形式不断巩固自己的领先地位，同时为用户带来更好的智能交互体验。（文/图/摄 汽车之家 朱力神）
