自带御寒神器 开箱2020款威马EX6 Plus

　　[汽车之家 电动车用车]  冬天对于纯电动车主来说，绝对是一个让人头疼不已的季节。低温导致的电量衰减、暖风造成的能耗过高，都使续航能力大幅下降甚至打了对折。虽然在春暖花开的日子，可能您会觉得冰天雪地的日子还很遥远，但这个问题确实是纯电动车绕不开的。而今天开箱的这款车搭载了一套能够帮助它顺利过冬的“秘密武器”，那么究竟是什么呢？有请本期的“主角”登场——2020款威马EX6(图片 | 参数 | 询价) Plus 首发创始人版。（之前我的同事已经对这款车型进行过动态试驾，如果您想了解其驾驶感受，请点击这里查阅《大空间长续航 抢先体验威马EX6 Plus》）

● 新车概述

● 新车提取

● 快速上手

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● 快速上手

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● 前机舱篇

● 底盘浅析

全文总结：

　　威马EX6 Plus定位中型SUV，其NEDC续航里程为505km，从数据上看还是比较有吸引力的。加上该车搭配的那套能够抵御寒冬的柴油热辅助系统，可能冬季的续航表现会比其它纯电动车型更好一些。但在低温环境下续航方面的具体表现，还是要经过实测才能见真章。但如果您想现在就了解一下这个御寒神器的实际效果，也可以查阅我们的冬季实验室第二季，回看同样搭载了这套系统的威马EX5的低温续航表现。（文/图/摄 汽车之家 许博）