功能实现
功能实现主要是为大家展示一款车包括娱乐、导航、通讯等高频功能在用起来到底如何。与之人机交互就好比是,你买了一台4K电视,但是发现只能看20个台,网络资源用不上,超清频道收不着,而功能实现层面就是来看看这台“电视”有几个台,能用哪些在线资源,遥控器好不好用等等。
捷途X95(参数|询价)的在线娱乐资源还算丰富,提供了在线音乐与电台两类资源,丰富程度基本在“旅途不寂寞”的范畴。但由于无法同步其他操作端账号,使得新用户需要逐一收藏添加歌曲。此外,由于语音方面在在线娱乐系统中的适用度不高,使得一些进阶型搜索需求无法得到满足,但通过语音搜单一歌曲还是没问题的。
导航层面使用的是百度地图,对于国内用户的使用习惯而言,基本没有上手难度。正常设定目的地通过语音也可快速实现,但通过语音进行多关键词导航搜索时,系统无法满足需求。
泊车影像支持多个角度查看,虽然影像清晰度一般,但无论在白天还是弱光环境下,通过影像判断距离还是没问题的。不过360全景的拼接有一定盲区,使用时应该留意一下。
功能实现层面,娱乐、导航、通讯、车控四大方面基础功能全面,且使用上没有硬伤。但如果通过语音功能进行上述板块的操作,会发现语音的功能丰富性还有些欠缺。综合来看,功能上能够满足日常用车需求,但倘若要满足更深层次的需求则需要手动控制。
服务生态
服务生态部分我们主要考量车载系统是否整合了一些包括支付、救援、保养维修、智能硬件以及生活类的应用,为的是让驾驶者在车内场景下能够完全放下手机,通过车载系统替代手机完成一些诉求,同时借助车载系统平台,能够打通车辆与上述功能之间的数据,减少交互层级。
捷途X95的智能手环算是一个与车有较好联动的设备,不仅能够解锁/上锁,同时还可以启动车辆,具备一定的使用场景。当然,一些生活支付类应用的缺失让它并未在这一层面获得很高的分数。
沟通好感度
沟通好感度项目的设立,是为了评价车载系统在与驾驶者交流的过程中到底够不够拟人化,一方面是在语音表达上,另一方面是聪明程度,算是一种完全主观的体验。
整个测试坐下来,车载系统能够理解自然语义,多数基本需求可以得到满足。但当面对一些复杂问题或者“知识盲区”时,系统的反馈并不那么“智能”,有时候会让人不知道下一步该怎么办。
写在最后:
结合四个层面的测试结果,捷途X95的车载系统基础功能完备,满足日常通行对车载系统的需求,屏幕、仪表、操作方式、语音基础能力等等都没问题,没有上手难度,没有硬伤,但部分功能设计需要适应一下。当然,如果你期望用语音来表达更“苛刻”的诉求,系统就无法满足了。(图/文 汽车之家 李响)
汽车之家智能车联评测 | ||||||
排名 | 车型 | 人机交互 | 功能实现 | 服务生态 | 沟通好感度 | 总分 |
1 | 荣威RX5 (斑马3.0) | 83.6 | 81.2 | 66.0 | 50.0 | 78.1 |
2 | 星途LX (雄狮3.0) | 83.7 | 91.7 | 36.0 | 30.0 | 77.9 |
3 | 理想ONE | 101.5 | 86.2 | 10.0 | 40.0 | 77.1 |
4 | 蔚来ES6 | 102.7 | 78.9 | 22.0 | 60.0 | 76.6 |
5 | WEY VV6 | 88.5 | 84.2 | 42.0 | 20.0 | 76.0 |
6 | 长安CS95 | 92.0 | 82.8 | 22.0 | 40.0 | 74.0 |
7 | 红旗HS-5 | 88.5 | 79.5 | 40.0 | 30.0 | 73.8 |
8 | 荣威 MARVEL X (斑马2.0) | 95.3 | 77.9 | 32.0 | 30.0 | 73.8 |
9 | 奔腾T77 | 84.2 | 83.0 | 26.0 | 60.0 | 73.7 |
10 | 广汽新能源 Aion LX (埃安LX) | 70.4 | 95.4 | 20.0 | 60.0 | 73.7 |
37 | 捷途X95 | 85.3 | 74.5 | 4.0 | 20.0 | 64.4 |