两套生物识别技术 测试零跑S01智联系统
全景泊车影像和功能评分
360度全景影像在Pro版车型上为标配，标准版则只搭载了后部驻车影像。全景影像画面的清晰度较高，同时还提供动态辅助线、摄像头画面放大显示等。另外车辆在行驶过程中打转向灯时，中控屏还会切换到相应侧的摄像头画面，减少盲区。自动泊车功能也是零跑S01值得一提的配置，系统具备横向/竖向驶入/驶出四种模式，便利性值得肯定。
车辆远程上锁/解锁、车窗开闭、空调控制都可以通过手机App实现，除常用功能外，App还加入了动力电池预热、维修保养预约等服务，基本涵盖大部分日常出行场景。需要注意的是，由于零跑S01全系均未配备电动尾门，后备厢开启仅为解锁，并不具备自动打开功能，最终还是需要用户手动开合。
服务生态
生物服务方面，零跑S01的表现不算突出，虽然系统具备天气、票务方面的查询能力，但缺乏泛生活化的支付功能，比如购票、点餐等时下流行的功能，车载系统也未提供一键预约保养或呼叫救援的功能。而在硬件生态适配方面，零跑S01目前只能通过“乐橙”这款应用与乐橙旗下的设备互联，不过该品牌旗下目前仅有安防摄像头等少数设备，实用性受限。
沟通好感度
零跑智联系统的语音交互功能在理解能力、沟通友好度方面的表现都还算不错，正常的提问和交流基本都不存在任何问题。升级后新增的小零卡通形象一定程度上改善了语音助手的沟通亲和力，不过实际感官上与老版本的语音助手并没有明显变化。另外零跑的语音系统暂不支持连贯语音输入等更为前卫的技术，希望能够在未来的升级中能够引入。
●文章总结：
| 汽车之家智能车联评测 | ||||||
| 排名 | 车型 | 人机交互 | 功能实现 | 服务生态 | 沟通好感度 | 总分 |
| 1 |
荣威RX5 （斑马3.0） |
83.6 | 81.2 | 66.0 | 50.0 | 78.1 |
| 2 |
星途LX （雄狮3.0） |
83.7 | 91.7 | 36.0 | 30.0 | 77.9 |
| 3 | 蔚来ES6 | 102.7 | 78.9 | 22.0 | 60.0 | 76.6 |
| 4 | WEY VV6 | 88.5 | 84.2 | 42.0 | 20.0 | 76.0 |
| 5 | 长安CS95 | 92.0 | 82.8 | 22.0 | 40.0 | 74.0 |
| 6 | 红旗HS-5 | 88.5 | 79.5 | 40.0 | 30.0 | 73.8 |
| 7 |
荣威 MARVEL X （斑马2.0） |
95.3 | 77.9 | 32.0 | 30.0 | 73.8 |
| 8 | 奔腾T77 | 84.2 | 83.0 | 26.0 | 60.0 | 73.7 |
| 9 |
广汽新能源 Aion LX （埃安LX） |
70.4 | 95.4 | 20.0 | 60.0 | 73.7 |
| 10 | 星途-TXL | 85.0 | 80.2 | 44.0 | 20.0 | 73.2 |
| 27 |
零跑S01 |
64.0 | 78.0 | 20.0 | 40.0 | 63.2 |
十多万元的纯电动新能源车型很多，但如果加上跑车化设计这一限定条件的话，同级别市场中也只剩下零跑S01了，可以说新能源+跑车化设计就是这款车的最大特色，也是其最大卖点。智联系统为零跑S01起到了锦上添花的作用，丰富的联网资源、包含自动泊车和自适应巡航在内的辅助功能都提升了整车的科技感。
虽然零跑S01最终在智联总分上没有取得突出成绩，但如果结合其指导价来看，它在同价位新能源车行列中已经属于较为领先的水平了，表现值得肯定。当然受到整车设计的影响，它并不是一款适合大家庭使用的车型，但如果您希望有一台仅供两人以下使用、同时又受到限牌和购车预算限制的话，零跑S01应该可以纳入您的候选清单吧。（文/图/摄 汽车之家 朱力神）
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