不去修理厂改造爱车，如何让“铁憨憨“变成科技座驾？

    [汽车之家 用品体验]  如果把2016年算作中国互联网汽车元年，在过去的四年间，我和我的同事们一直关注着汽车网联行业的动态，不断地接触和测试具有最新服务功能的车联网产品。

    但说起来，很多同事朋友的爱车由于年款比较老或是品牌属性的原因，其实都享受不到汽车网联带来的便利，甚至连“上网冲浪”的功能都没有。然而换车是不可能换车的，我们想，要不就试试“后装设备”？

一次讨论

要不，换车？

    于是乎，我们在电商网站上挑选了三款后装车联网产品，产品形态各不相同，除了网联功能以外，还能作为辅助硬件在车里“立足”。

那么有请三位挑战者！

    针对这三款产品，我们打算从使用门槛、安装便利性、形态优势、功能性、控制方法以及后期成本6个方面实际测试一下各自的优势和缺点。最后我们三人也会Pick出自己心仪的产品，供各位参考。

360云镜S800

    这段时间我把三款产品都放在车上，轮流使用和体验，经过一段时间的测试，现在我们就来一一详解这三款产品，先从我们平常接触最多的云镜开始。

    既然说“即插即用”，这次我们就放弃安装倒车影像，对倒车影像这部分感兴趣的同学可以参考《体验360云镜S800》这篇文章。

    从使用门槛的角度来说，S800基本是零门槛，这是它的一个优势，因为它跟车内原有的设备既不联动，也不冲突。

    毫无疑问，作为一款“昂贵”的行车记录仪，基本素质是完全可以放心的，不管在白天还是夜晚以及各个后视镜角度下，都能够满足使用需求。

    下面说说S800的联网功能，首先S800这款8.8英寸IPS屏幕显示效果还是非常优秀的，从亮度、色彩都让人挑不出什么毛病，在强光下也没有反光的情况，并且支持触控操作，为功能的展示提供了不错的基础。

    这套360 OS for CAR操作系统的语音控制功能已经和不少原厂系统类似了，还挺让人惊喜的。就是这个“巴迪我要”和“巴迪我想”确定不是在搞颜色吗？周老板，咱们不差那点地方，我建议把话说完比较稳妥。

    此外，S800还可以查车辆的保险和违章情况，特别是违章查询，还是有一定实用价值的（小声嘀咕：我们汽车之家App也可以查违章）。还有救援和律师咨询等在线服务，大部分情况下，咱们也用不太上。ADAS主要用于提醒，受限于产品形式，当然不能像帮你踩或是提前备好刹车，是一项“仅供参考”的功能，所以这里就不一一解读了。

    关于大家关心的价格和流量费用，我们当然记得要提。在本文的最后，我们把三款产品的价格、流量等后续费用放在一起对比着聊，感兴趣的朋友不妨接着看下去。

百路达HUD

    后装HUD是我们此前很少接触到的一种产品形态，而这次我们手里的百路达HUD是THE FUTURE公司（中文名叫“未来黑科技”）开发的一款后装的HUD平视显示系统产品。

    这次在HUD这个品类里选择它家的产品进行体验，也是刚巧在年初的CES国际消费类电子产品展览会上看到了未来黑科技的展区和相关展品。

    后来我与官方取得联系，得知其实官方建议摆放的最佳位置就是中控台中央，有条件的车型才建议放到仪表盘靠后的位置。

    另外就是朋友们不要学我们，一定要先通电反复升降反射玻璃，确定好位置，再揭开底座底部的贴纸进行粘贴，避免不必要的额外费用。

    玻璃部分向上抬起的角度约为50度，不可手动改变设置，对仰角不适应的话可以通过主机和底座的倾斜角度来进行调整。

    作为车上的一个电子产品，我们测试过很多，个人认为后装HUD应当是最具科技感和调性的产品之一，至少不会有人问你“车上这个丑东西是什么”，加上百路达这款产品本身的金属质感不错，特别是玻璃升起来的那一下，说是在每个科技宅心里升起了一面旗也不为过。

    联网功能支持高德导航，同样是针对产品形态进行了一些定制，导航界面在左下角会显示时速，在首页界面下，也会显示地图导航的箭头指引。

    我们的产品到货后，我发现百路达又在电商平台悄悄上线了一款1S换代产品，据介绍称支持部分车企的OBD读取数据功能，通过总线读取仪表数据理论上应该比GPS测速要更精确一些，哎，痛心。

    另一方面，就算HUD显示效果出人意料得好，似乎我也没必要拿HUD来看视频内容对吧，手机它不香吗？所以这个功能就直接忽略吧。


    在控制方法上，百路达HUD的遥控器对比常见的触控操作，就好像手柄对比键盘，在有些情况下很方便，但更多时候是没有触控操作直观的。

    在官网等地方的信息里，我们还看到百路达HUD有能装在底座和主机中间位置的行车记录仪配件，包括系统里有相关图标，但我们没看到有购买的渠道，也咨询了官方，官方表示“卖光了”，所以这次就无缘测试此项功能了，比较可惜。

天猫精灵高德版智能车盒

    并且它也不像上面两位具有额外的功能形态，非要说的话，高德魔盒的产品形态算是个“手把件儿”吧哈哈。

    总得来说，三款产品中，高德车盒是最能让人“闻到”互联网产品思维气息的一个，它极简、便捷，但同时使用门槛也更高，对汽车本身有一定的功能性要求。

    外观和安装没太多可说的，我们直接进入车联网功能，我们接触过高德魔盒很多次，从我个人的角度，我会把它看作“后装版斑马智行”、“高阶版CarPlay”。

    和所有映射类产品（CarPlay、CarLife）一样，控制方法取决于你的屏幕功能，如果你的屏幕不支持触控，当然在高德车盒的界面下也不支持，像我的车虽然支持触控，但不支持多点触控，也是同理，多指放大地图就别想了。

    同时，得益于天猫精灵体系，系统支持智能家居设备控制，简单来说，只要你家里有支持阿里IoT协议的设备，你就可以像使用天猫精灵一样，在车里下达指令控制家里的电器设备，诸如：开灯、打开空调、设置温度等等。

    如果你随高德车盒一同购买一款盯盯拍的行车记录仪配件，还可以实现AR导航等比较炫技的功能，感兴趣的朋友可以参考《评天猫精灵高德版车盒》这篇文章，这里就不赘述了。

价格和后续费用

    360 S800云镜的官方指导价格为1499元，终端实际售价能在1200元左右，是三款产品中最便宜的；我们购买时附赠了一张16G的TF卡，储存这块儿就不需要额外花费了；同时附赠了一张4G sim卡需要插在主机上，内含1500M免费流量，由于需要实名认证，后续费用未知，但据了解，导航费用是终身免费的。

    当然，和上面一样的，导航和语音控制所用的流量是免费的，如果你不怎么听歌，也可以选择省下这笔费用。此外如果你换车了还想继续用这款产品，需要再购买一个新底座来解决脱胶问题，价格为199元。

最后我们这三款产品打个分

总结

    李响最后为它的宝马328i Pick了百路达HUD，自己又重新配了个底座。他表示百路达HUD符合他高大上的调性。作为科技感的先驱、驾驶者的座驾，一个宝马车主的自我修养，在于时刻关注前方的同时，还能查看一些必要的导航、时速信息，功能简单但符合刚需，且体验优秀，所以百路达HUD是他的菜。

    水哥为他的昂科威Pick了360 S800云镜，他表示正好缺个行车记录仪，并且他的车机没有在线音乐也没有好用的地图导航功能，S800刚好解决了需求，调好了FM频率，用语音搜个音乐，听着Bose哼着歌，岂不美哉。

    那我就Pick高德车盒了，首先我们三人中只有我的车是支持MirrorLink协议的，刚好我前段时间换掉了苹果手机，非常不适应没有CarPlay的日子，急需一个从功能、体验等各方面都表现均衡的映射产品，高德车盒做得不错。这是我们的选择，如果是你会选哪款产品呢？经过以上的解读和介绍，希望能给你提供一些参考。车品大宝鉴，我们下期再见啦。（图/文 汽车之家 郑旭）