功能实现
功能实现层面我们主要看的是娱乐、导航、泊车影像以及系统功能这四大部分的实现效果。简单一点说就是这些高频功能是否好用,是否存在BUG或是不足。
总体来看,COUNTRYMAN依旧使用iDrive的老底子,功能层面不用说,历经时间的考验,这套系统的层级逻辑以及基础功能足以满足日常所需。但如果以今天的眼光来看,在线娱乐功能的缺失,以及传统的导航使用习惯,都难与车辆定位划等号。虽然车型的传承非常重要,但同样作为年轻、时尚定位的车型,智能网联系统在基础功能之上,还应当与时俱进。
服务生态
像多数进口、合资品牌一样,COUNTRYMAN除了较为普及的一键救援与语音助理之外,再无其它有关服务生态的应用了。事实上,由于品牌限制,多数背景一样的车型很难拥抱国内生活、支付类生态,而与之对应的国外生态也难以适应本土市场,这仍是目前进口、合资品牌在智能网联领域的一大弊病,随着汽车网联化、智能化的到来,智能车联很可能成为继三大件之后又一影响购车决策的配置。
沟通好感度
在沟通好感度上,COUNTRYMAN能够理解简单的自然语义还是令人比较欣慰的,至少导航场景下,不必再教条似的逐条进行语音录入。此外,氛围灯会随着交互的深入改变颜色,虽然不具备虚拟形象,但也算是一种交互的反馈。
写在最后:
整体来看,COUNTRYMAN的车载系统依旧是“老东西”,但是经过合理的UI设计,使它更像是位老艺术家。底蕴深厚,基本功扎实,但倘若让它实现潮流一面,则难上加难,就好比是让姜昆唱张云雷版的《探清水河》,既达不到效果,又无法实现。而就现阶段来说,COUNTRYMAN的车载系统是能够满足基本需求的, 但再过两三年,甚至是一年,它的车载系统终将退出历史的舞台。(图/文 汽车之家 李响)
汽车之家智能车联评测 | ||||||
排名 | 车型 | 人机交互 | 功能实现 | 服务生态 | 沟通好感度 | 总分 |
1 | 荣威RX5 (斑马3.0) | 83.6 | 81.2 | 66.0 | 50.0 | 78.1 |
2 | 星途LX (雄狮3.0) | 83.7 | 91.7 | 36.0 | 30.0 | 77.9 |
3 | 蔚来ES6 | 102.7 | 78.9 | 60.0 | 60.0 | 76.6 |
4 | WEY VV6 | 88.5 | 84.2 | 20.0 | 20.0 | 76.0 |
5 | 长安CS95 | 92.0 | 82.8 | 40.0 | 40.0 | 74.0 |
6 | 红旗HS-5 | 88.5 | 79.5 | 30.0 | 30.0 | 73.8 |
7 | 荣威 MARVEL X (斑马2.0) | 95.3 | 77.9 | 30.0 | 30.0 | 73.8 |
8 | 奔腾T77 | 84.2 | 83.0 | 60.0 | 60.0 | 73.7 |
9 | 广汽新能源 Aion LX (埃安LX) | 70.4 | 95.4 | 60.0 | 60.0 | 73.7 |
10 | 星途-TXL | 85.0 | 80.2 | 20.0 | 20.0 | 73.2 |
40 | COUNTRYMAN | 71.0 | 65.0 | 12.0 | 20.0 | 56.6 |