[汽车之家 电动车用车] 东风本田X-NV(参数|询价)(以下简称为X-NV)是今年10月上市的一款纯电动小型SUV,基于东风本田XR-V打造,其NEDC综合工况续航里程为401km。
我们今天还是从提车和用车等方面,来为您介绍这款合资品牌中的新成员。
该车目前有两款配置车型,补贴后的售价分别为16.98万元和17.98万元,今天我们开箱的是其高配车型——电掣版。
后包围的造型相对要凸出一些,新车在运输过程中比较容易发生擦碰,所以在提车时需要注意检查,如发现损伤,可现场与商家协商索赔或修复。
随车配备的工具也要检查是否齐全;220V充电线的功率约为3.5kW,如果用它给车辆补电的话,充电时间会比较长。
车钥匙依旧是传统的本田“范儿”;机械钥匙需要通过扳动钥匙背面的卡榫开关才可以拔出。
随车配备了五本纸质版的手册,请尽可能的详细阅读,这样有助于您对爱车能有更深入的了解。关于该车的质保政策以及与保险相关的信息,请查阅《保养手册》。
该车在快充模式下,动力电池电量从30%充至80%需要30分钟,属于纯电动车型中的正常水平。
前排门把手均配有无钥匙进入功能,而座椅和方向盘的调节方式虽显朴素,但也还符合这个级别车型的表现。
仪表盘和方向盘上多功能按键的设计,还是熟悉的造型和控制逻辑。无钥匙启动按键在遥控钥匙无法被识别时,还有可以应急的“隐藏”功能。
中控屏为一块8英寸的液晶触控屏;在多媒体系统的“车辆信息”界面里,包括一个非常贴心的“一键寻桩”功能;空调控制区域的触控键虽反应灵敏,但不太利于盲操。
与X-RV不同,该车取消了传统的挡把设计,采用了按键式挡位控制;本田标志性的魔术杯架,在X-NV上继续沿用,可以适应不同高矮的饮料包装。
后排座椅虽可以按比例放倒,但放倒后不能与后备厢底板齐平;逃生开关的设计,在使用便利性上还有些不足。该车配备了一个非全尺寸备胎,比补胎液更让人感到安心。
该车的前拖车钩安装位在右前雾灯的上方;车尾底部设计有固定式拖车钩。
在电驱动系统的上方安装有一块饰板,乍一看有一些燃油车的感觉。
该车在前机舱内有三个分属于不同系统的冷却液膨胀壶,而驱动电机冷却系统的膨胀壶由于造型的安装位置特殊,液位刻度不太便于查看。
该车可以使用DOT3或DOT4的刹车油。
慢充口和充电口盖板的应急开关都隐藏于前机舱内前部饰板的下方,需要将饰板拆除才可以进行相关操作。
X-NV底盘的平整度表现还是很不错的,在前机舱和后备厢下方都装有护板,这对降低高速行驶时的底盘风阻是很有帮助的。
拆掉前机舱下方的护板,就可以看到由一台驱动电机和一套单速变速箱组成的驱动系统。
动力电池前方装有护板和保护杆,下半部壳体采用了铝合金材质,在防护和轻量化方面的表现是值得肯定的。
制动和悬架的选用比较常规,是该级别车型中比较常见的形式。
X-NV的续航能力在合资电动车型中表现不错,可以说是一款满足通勤及家用的纯电动车。其整体品质还是与东风本田的燃油车基本一致的,保持着朴实无华的风格。(图/文 汽车之家 许博 摄 许博 尤冬青)