编辑小结:兼得之道盛行的时代
如今你会见天儿没事就去非铺装环境玩么?你能没事儿就跑去刨大车坑么?我想答案肯定是否定的,随着公路环境的完善,对于不少越野人来讲,可以玩得地方,或者说还能继续玩得精力都是有限的。而对于那些SUV车主们来讲,就更是如此了,偶尔撒野,代步为先似乎成了大众的常态,也正是如此,才会出现那么多原本公路属性的SUV反而开始强调越野能力,兼得之道成了新的趋势。而通过本次对马牌AX6的体验,大致可以归纳以下几点供各位参考:
1、噪音好于其它纯AT轮胎,接近HT表现,略逊于强调噪音舒适的公路SUV轮胎;
2、滤震、缓冲表现不错,轻微颠簸的舒适性得以保证;
3、抓地满足铺装路面正常驾驶需求;
4、胎壁具备一定抗划抗刺穿能力;
5、胎面胶块不大,砂石路面的牵引力能够保证。
正是在鱼和熊掌兼得的大环境下,诸多老牌轮胎劲旅终于按奈不住,纷纷推出“轻AT胎”产品,而马牌在这个时候推出AX6,自然也是为了兼得而来,从我们本次的实际体验中可以发现,它确实保有了足够的公路属性,无论是胎噪还是操控表现,都没偏离HT胎多少,但在越野方面,它又做了足够的功课,让我们可以在下道之后可以放心撒野,如果你还在担心AT胎会打破爱车的豪华感,让你变得“土里土气”,那么随着AX6的出现,这个“困境”也许真的可以被打破。(文/ 汽车之家 任博)