[汽车之家 智能车联评测] 在人车交互和车联网领域，中国品牌车型目前毫无疑问是第一梯队，作为第二梯队的欧系、美系品牌，这两年也是奋起直追，包括奔驰A级上的MBUX、宝马iDrive 7.0、新版安吉星以及极星Polestar 2在本地化服务上的尝试都给我们留下深刻的印象。相比之下，日系品牌似乎完全不在意这些“有的没的”，就拿丰田举例，别说本地化服务了，自家蹩脚的地图导航功能都得上到高配车型才给你，CarPlay更是想都别想。
而随着大环境的改变，丰田似乎也慢慢开了点窍，终于打算做些尝试，于是就有了我们今天的主角——雷凌(参数|询价)科技版。
科技版车型上这套系统是由日本电装（DENSO）基于Linux系统研发，关注汽车技术的朋友应该都比较熟悉这个名字，电装的业务范围甚广，涉及汽车电子的诸多环节，同时也算是丰田的御用车载互联系统供应商了。
人车交互
现阶段不少车型选择把空调功能集成在屏幕里，但也很少有做到能持平传统空调按键控制体验的车型。就空调来说，实体按键还是比较理想的控制方式。
在日常使用时，你可以随时打断系统的语音播报，直接下达下一步指令，节省时间。当然，对分区语音控制、免唤醒词控制这类相对新鲜的功能就不要有太多要求了。
