[汽车之家 互联出行] 从以往产品的经验来看，哈弗这个品牌有着挺鲜明的“中原特色”，不谈“前瞻”，也比较少聊“布局”，就是把“兜里的”技术和配置尽量都装到车里，突出一个“实在”。而这次在全新哈弗H6(参数|询价)上首发的Hi-Life车联网系统，也给人这样的感觉。
如果用功能数量来衡量Hi-Life系统，那它的表现可以说是大而全了，刻板的一一叙述难免“流水账”，所以本文中我们把相对特色的功能作为重点放在前面说，常规功能一笔带过，你们知道有就可以了，体验上不会有太大区别。
确切地说，Hi-Life是哈弗和百度共同研发的一套智能网联系统，所以系统里我们能看到不少百度元素。百度地图车机版和百度语音识别方案是我们见得比较多的，也是目前百度在车机系统领域比较拿得出手的两款产品。
带组队功能的百度地图
小程序和点外卖
这一年多来，腾讯和百度都致力于推进小程序业务的发展，相信你的微信里也已经有那么几个常用小程序了。
对用户来说，小程序是“轻量化的App”，一站式到达想要的功能，而不必像以前似的下很多App软件。而对平台来讲，把功能和服务捆绑在自己的平台上，未来用户形成使用习惯，腾讯和百度等平台方的“话语权”就有保证。
工程师也坦言，语音控制每下沉一层，都要付出巨大的资金和人力成本。并且，根据以往的经验，像“我想吃麦当劳”这样的指令，究竟是调用地图导航还是点外卖功能，这里面也有功能重叠容易混淆的问题。
不过，既然不能用语音深入控制小程序和点外卖的功能，那我们还是建议车主在停车状态下使用或是交给副驾驶来操作。不过这又引出一个问题，我都停车了，为啥不直接用手机呢？
㊣娱乐功能可登录账号
娱乐功能方面，系统自带了QQ音乐、喜马拉雅和爱奇艺视频。当然，小程序里也有一些用于观看在线、短视频、搞笑视频类的功能，这里就不一一赘述了，还是强调一下：这些功能建议只在停车状态下使用。
除此之外，由于有3年基础和娱乐功能流量费用全免的政策，也不用担心车里看一宿电影，起床连车都抵给电信公司的情况发生。我曾和业内的工程师聊过关于三大运营商车载流量费用成本的问题，只能说现阶段敢给用户承诺免流量费的主机厂，都值得点个赞。
语音控制和场景模式
OneShot（连续说）是指：在下达任何指令的时候，你可以直接说“你好，哈弗，我要XXX。”而不需要先说“你好，哈弗”的唤醒词，等待系统做出回馈后，再下达指令。OneShot节省时间的意义倒在其次，主要是省略了一步无意义的交互，让语音控制变得没那么繁琐。
不过由于容易误触发（车内乘客聊天或音乐歌词被识别成指令）等问题，目前大部分语音控制系统还只支持少部分功能的免唤醒指令。
在全新哈弗H6的Hi-Life系统中，免唤醒主要支持音乐和导航，在任意界面下，直接下达“导航去XXX”、“开始播放/暂停播放”以及“上一首/下一首”，都能得直接得到正确的操作反馈，而不需要说出唤醒词。
对车辆功能的控制上，除了支持空调、天窗、车窗等基本功能的语音控制，比较有意思的一个，是预设了几种“场景模式”，可以语音控制，也可以点击屏幕开启。
同样的，开启吸烟模式后，车窗会开启一半，空调也会自动调整到外循环模式。类似的场景模式我们已经见过一些了，不过Hi-Life上的这套算是比较先进的，利用车辆传感器和线上数据相配合，通过分析整体控制车内设备，这也是目前车联网系统发展的一个大趋势。
车家互通
车家互联听起来挺复杂的，但我们给你解释一下你就明白了：现阶段Hi-Life上的车家互联就相当你在车里放了一个智能音箱，这个智能音箱通过网络连接着你家里的所有智能家居设备。也就是说：目前家用智能音箱能实现的指令和功能，你在车里也能实现，智能音箱不行的，车家互通也不行。
不过，产品落地就是好的，总比只出现在PPT上的功能强，但如果之后能有设置更多场景模式，比如你说：“我要到家了。”家里的空调、扫地机器人、窗帘、灯光等设备就能自动调整到最佳状态；甚至不用你说，系统依靠GPS定位、天气甚至车内传感器反馈的驾驶员一天的疲劳程度，就能让你一进家门就放松下来，那就真的是“智能家居”了，我们可以一起畅想一下。
总结
我们总在说产品“落地为王”，在这块儿Hi-Life还真没忽悠，不管是百度小程序还是车家互联功能，能拿出来的都拿出来落地了，没有揣在兜儿里大聊概念和规划，虽然免不了有些小问题，但这就已经走在了众人的前面。除此之外，基本的导航、娱乐、语音控制功能扎实，几乎没有短板，相比以往我们体验哈弗车型的车联网系统，属实向前走了一大步，如果让我总结一下，那就如开篇所说，突出一个“实在”。这次是简单的体验，还有很多不够深入的地方，后续我们也会用汽车之家智能车联测试标准来详细测试哈弗H6 Hi-Life的真实水平，对于它最终能获得的成绩，我还真有点儿期待。（图/文 汽车之家 郑旭）
