[汽车之家 智能车联评测] 作为宝马有史以来首款全尺寸SUV，X7这台旗舰级SUV的出现的确有些突破常规的意味。何谓旗舰？旗舰不仅意味着身形尺寸、车辆性能和豪华配置的高水准，而且更高层面的意义在于引领旗下产品未来的前进方向。因此我们今天的测试就显得意义非凡：未来宝马车系的车载系统会有哪些亮点？同之前相比，有哪些突破之处？接下来我们就依据《汽车之家智能车联评价标准》，来看看这台旗舰的智能车联系统能否衬得上“旗舰”之名。
X7采用了iDrive 7.0的车载智能车联系统，这套系统最初应用于全新的8系，后续将全面普及到宝马的全部车系中。相比之前的iDrive 4.0，它的硬件以及UI交互界面都有了显著的变化，另外人机交互的方式也更加便捷和人性化。按照宝马的说法，iDrive 7.0通过改变界面信息的展现形式，能够让驾驶员更加专注于路况。此外通过引入“智能副驾”，让车辆能够主动学习车主的出行习惯，通过不断学习和OTA空中升级引入新的功能，未来甚至可以由人对车的“单向输入”，变为车能够主动适应人的需求，从而在适当的时侯提供最为恰当的服务。所以这对我们的测试也提出了不小的挑战：随着时间的推移，它的得分一定还会变化。因此，本次评测的结果仅限于2019年6月之前的X7。
首先我们来看看这款车的测试结果：凭借着强大的硬件以及平台优势，结合宝马最新的智能功能以及各种炫酷的科技配置，这款X7 xDrive40i 领先型豪华套装（选装了HUD配置）取得了四星半的成绩，这也是意料之中的事情。
人车交互：标杆级的表现
作为一款旗舰，宝马X7(参数|询价)的车内布置在继承宝马的结构和控制逻辑的同时，iDrive 7.0带来的全新UI界面以及交互方式都带来了新的进步。虽然这套内饰设计带来了不少争议，但是不能否认的是，在人机交互方法和逻辑上，宝马X7称得上是典范。
不仅如此，宝马X7还支持自定义唤醒词，你可以给车辆起一个有趣的名字，这样一来相互之间的沟通就显得充满了“人情味儿”。
全新的iDrive 7.0带来的新变化的确令人信服，此外，X7带来的多种多样的交互方式不仅给了我们选择的空间，更重要的是在实际体验方面，的确能够给人带来便利。唯一不足的地方在于它在语音识别和响应方面，仍然有学习提高的余地。
