站在世界之巅的中国智造 探访轮圈工厂

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中国轮圈厂：MADE IN CHINA的苦恼

具备前装OEM配套的能力，同时还会承接一些海外改装品牌订单，除此之外再做一做人气爆款（大品牌样式）。这句话基本上足以概括当今不少江南轮圈厂的现状。论制造能力，他们有着自己的追求，且不少工厂师傅和老总都是经历了改革开放30年的轮圈制造业老人，当年轮圈制造从日本流入我国台湾，之后进入大陆时，他们就是亲历者，每每听他们讲述中国轮圈制造业的发展，都会感慨万分，“即便我们距离巅峰还有距离，但其实我们一点都不差！”

差得是什么？我想也许就是原创能力和品牌意识吧，在全世界每个角落几乎都能看到MADE IN CHINA的今天，对于江南数以百计的轮圈厂来讲，除了大批的海外订单外，在国内，它们仍旧在扮演着“模仿的角色”，这其中不仅有原创设计的缺失，知识产权保护缺乏等硬伤，还有市场需求的现实，包括对现行改装政策的无奈。我想，它们应该一直在期待吧，也许改装市场放开、国内真正重视原创的那一天，才是它们真正有机会抬头的时候。（文/图 汽车之家 任博）