副驾驶娱乐屏
副驾驶可以把娱乐屏发送到中控屏幕上，供大家一起在车内观看，不过理想ONE有一点设置的很好，中控屏幕只限在P挡（静止）状态下播放视频，一旦切换到行驶挡位，视频就会立刻被掐断，保证驾驶安全。
由于只是使用了酷我平台的音乐资源，所以这块目前没法登陆自己的酷我账号和同步歌单等，据现场工作人员表示，理想的考虑是未来可能还会引入更多平台的资源，尽量让车主能在理想的车型里获得最全的音乐曲库。
此外，副驾驶支持连接蓝牙耳机，当副驾娱乐屏幕连通蓝牙耳机时，耳机里播放的内容和用车内音响播放的内容互不干扰，副驾驶可以有自己的“小世界”。
中控屏幕
最后，也是我们的“不动C位”——中控屏，从中空屏上还是能到很多理想ONE在系统上的设计逻辑。
和自己的手机一样，你可以随意拖拽页卡重新排序，这样你就可以把最常用的功能放在最靠前的位置，定制最适合你的首页。
现在不少车型都会在车内设置实体或是存在于系统中的虚拟形象，其目的也在于拉近车和人之间的距离，有了这么一个“小东西”，车主可能会更愿意通过语音和汽车交流。
想象一下：在马路上或是家中，如果你面对一个机器人或机器狗说话，没什么人会觉得太过奇怪，但如果你对着空气或是一个方盒子说话，那画面就相当羞耻了。手机语音助手发展这么多年，仍然没什么人使用，一部分原因也是因为这个。
语音控制
当指令人在后排左侧，并且说“打开座椅加热”时，系统便会自动打开后排左侧的座椅加热功能。当然，系统也可以设置只识别驾驶员指令，屏蔽其它位置乘客指令。
由于现场是展示车，非最终交付版本的车型，语音部分我们不能实际测试其功能，但据现场工作人员表示，理想ONE能在屏幕里控制和调整的功能基本都可以通过语音控制来实现，那我们也期待量产车的实际表现了。
总结
只设置单独一个配置，理想ONE展现出相当大的勇气。事实上，当你坐在理想ONE车内的时候，也确实难以想象这是一款售价32.8万的车型，四块屏幕营造出的质感和调性十分出众，同时，系统逻辑简洁清楚，地图导航、娱乐内容也足够扎实，功能上的细节（切换行驶挡位时切断视频播放）很多，令人印象深刻。这次还有很多内容我们没有体验到，所以我也很期待未来测试理想ONE的量产车，看看它能在我们的智能车联评价标准中获得一个怎样的成绩。（图/文 汽车之家 郑旭）
