二、功能实现
说到系统功能的丰富度，瑞虎8(参数|询价)的这套“雄狮智云”系统可以说达到了目前的主流水平：移动互联在线功能可以提供智能导航、在线音乐、在线广播以及各种与出行相关的在线信息服务等等。此外奇瑞独有的智云互联App还将车辆同手机有机地联系起来：通过App可以实现对车辆状态的监控、定位、车辆功能远程控制等诸多功能。
小结：在功能实现环节的测试中，瑞虎8的优势在于功能较为丰富，高频使用的娱乐和导航系统提供了目前主流的服务内容，并且奇瑞独有的智云互联系统进一步拉近了车辆同车主之间的距离。不过在系统的人机工程学设计以及泊车影像方面，仍有提升的空间。最终，在功能实现维度，瑞虎8取得了79分的成绩，属于中上游水平。
三、服务生态
在此维度中，我们可以看到瑞虎8可以通过车载系统实现维修保养提醒、预约以及紧急救援的服务，此外，这套系统还集成了“吃喝玩乐”以及票务服务的应用。其中“吃喝玩乐”中提供了较为丰富的没事和酒店信息，包括基本信息、口碑评价以及平均价格等，并且还提供了导航以及电话预定功能，总体来说可以同车辆功能较好地结合。而票务服务则并非驾车出行的高频应用，使用手机App会更加方便。
在硬件生态方面，目前瑞虎8的这套系统尚不能适配任何智能硬件设备。但是考虑到系统的开放性，在未来可以通过安装新的App来升级适配创造新的应用场景。
四、沟通好感度
在此维度中，瑞虎8除了支持自然语义识别以外，整体并无太多亮点。当然在目前技术水平下，这也属于正常表现，这也是我们为什么在评价标准中将此项权重设为5%的原因。
五、总结
| 汽车之家智能车联测试 | ||||||
| 排名 | 车型 | 人车交互 | 功能实现 | 服务生态 | 沟通好感度 | 总分 |
| 1 | 长安CS95 | 92.0 | 82.2 | 22.0 | 40.0 | 74.0 |
| 2 | 星途TXL | 85.0 | 80.2 | 44.0 | 20.0 | 73.2 |
| 3 | 名爵HS | 78.5 | 74.7 | 68.0 | 30.0 | 72.6 |
| 4 | 宝骏RS-5 | 77.4 | 79.2 | 52.0 | 30.0 | 72.1 |
| 5 | 比亚迪唐DM | 88.3 | 71.9 | 50.0 | 20.0 | 70.9 |
| 6 | 宝马X7 | 99.9 | 76.1 | 12.0 | 20.0 | 70.8 |
| 7 | 威马EX5 Pro | 92.4 | 74.0 | 32.0 | 10.0 | 70.0 |
| 8 | 吉利博瑞GE | 84.3 | 77.0 | 32.0 | 20.0 | 69.6 |
| 9 | 瑞风S4 | 79.9 | 73.6 | 34.0 | 50.0 | 68.4 |
| 10 | 东风风神AX7 | 68.2 | 77.4 | 40.0 | 50.0 | 67.7 |
| 11 | 奇瑞瑞虎8 | 73.9 | 79.0 | 32.0 | 20.0 | 67.47 |
经过我们的体验，瑞虎8搭载的这套“雄狮智云”系统就功能丰富程度来说，已经达到了目前车载互联系统的主流水准。并且在语音识别以及语音控制功能上颇具亮点——无论识别率还是控制功能来说，都令人满意。不过在屏幕材质、系统流畅性、界面设计以及人机交互逻辑等一些涉及用户体验的方面，瑞虎8仍有改进的空间，这也是目前中国品牌车型距国际先进水平存在的主要差距。最终瑕不掩瑜，瑞虎8在我们的评价标准中达到了四星级水准。（文/图 汽车之家 王兴宇）
