谁占了电动爹的“坑” 编辑再探充电桩

    [汽车之家 编辑体验记]  大约是去年的这个时候，我的同事任博携手新能源妹子制作了一期《尴尬囧事不断？和编辑妹纸摸底主流电桩》的文章，对我们工作所在地区几公里范围内的主流电桩进行了调查。当时就发现油车占位、坏桩等问题比较严重，电动车网友也反馈这是平常用车中遇到最多的事。那么时隔一年，在我国大力发展新能源车型及基础设施的前提下，电动车车主以往面临的充电桩尴尬问题是否得到解决了呢？我们决定今时今日再探究竟。

    不过在开始介绍之前，我要跟大家分享领导水哥的一件糗事……

   油车占位问题一直存在，归根结底还是因为停车位资源不够丰富。包括我以前遇到过的油车占位情况，基本都发生在停车资源比较紧缺的地区。当然这还与停车场管理方有着很大关系。同样是繁华的商圈，有管理的充电位大多空闲着，而没管理的，充电位停得全是油车。

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写在最后：

    10个电站走下来既欣慰又愤怒，欣慰的是通过一年的时间，电桩的运营状况得到好转，坏桩、指错路的问题得到很大改善。怒的是油车占位问题仍旧是电动车车主随机充电时遇到的最大障碍。令人更可气的是，有些不自觉的电车车主充完电后不挪车，继续占用充电位。当然，目前一些电桩运用商也在收费问题上对这一行为进行把控，但改善此类问题需要有关部门、停车场、电桩运营商通力合作，让充电站成为真正的公共设施。（图/文 汽车之家 李响）