[汽车之家 互联出行] 要说哈弗是车系最复杂的品牌之一肯定不为过，这两年间，从原本的“H系列”开始，又衍生出M和F两个系列。三条产品线并行，每个车系的定位，各自又有什么特点？一般人真是傻傻分不清楚，不过今天咱们聊的这款F7，哈弗还是给它了一个明确的定位——AI智能网联SUV。
● 空调控制区没有温度调节
不得不说，新的F系列设计首先不难看，其次锋利硬线条勾勒出的造型挺有冲击力的，确实符合一部分年轻人的气质。
转速和时速信息只能通过屏幕左右两侧的数字显示，这种形式在全液晶仪表上应用很广，但在半液晶仪表上，对于如此重要的信息来说，字号有些偏小。
在不方便使用语音的情况下，这就使得调整温度和调整空调其他设置出现了两套逻辑，不同的设置需要在按键控制和屏幕控制间切换，整个体验是割裂的，倒不如把驾驶模式相关的按键单独设置一片区域，腾出来空间来补足温度调节和显示，让车主在需要再操作空调时，手和视线都不需要二次大幅移动，整个操作逻辑要流畅得多。
虽然在按键布局上有一些问题，但瑕不掩瑜，哈弗F7(参数|询价)在人机交互的硬件部分还是十分有诚意，别的不说，在同价位里面子确实是给足了。当然，硬件是一方面，最重要的还是实际的功能体验。
