● 跑高速消耗电量,差点儿半路趴窝
电已充满,我们现在开始去跑高速放电。我们选择了从莲石东路一路向西,经西六环上京港澳高速南下在定兴服务区调头返回的路线,往返行程约180公里。
当电量充足时,你是不会考虑能不能到达目的地这个问题的。但是当“赛程过半”,你看着电量和剩余续航里程的数值不断下降,里程焦虑便慢慢浮上心头。最后,当手机导航上面距目的地的里程数大于你的剩余续航里程数的时候,心中无数会有头羊驼奔过,生怕自己被抛在半路。还好,依靠着多年练就的黄金右脚,终于以1%的剩余电量回到了充电站。
经过135分钟,我们行驶了184km,平均时速81km/h,基本上处于高速行驶的状态。不过没有想到的是,正将车辆倒入充电车位时,悲剧发生了……电量突然为0%,剩余续航显示0km。并不是我想把电量跑到如此极致的地步,确实是因为高速路况加上空调的暖风耗电量太大。幸运的是没有被抛在半路,不然真的有些尴尬。
费了九牛二虎之力,一个人终于将车子推到充电枪能够到的位置,可祸不单行,明明上午可以充电的充电桩却开始“装死”,怎么也不启动充电;而其他的充电位,都有车辆在充电。此时没有电量的心情是无比痛苦,只好原地等待。后来跟隔壁车位充电的大哥聊天才知道,早上我用的那个充电桩确实有时好时坏的“抽风”现象,谁也说不清到底是什么情况……
此时已经过了下午3点,国家电网充电桩电费的价格进入平时电价,所以很多车辆都来到这个充电站进行补电;再加上该站并没有设置停车费,所以这样的充电站在这个时段很受广大电动车车主的欢迎。
大约半个多小时后,终于有空余的充电位,并且一位好心的比亚迪e6大哥的帮助下将车子推上了充电位。插枪、扫码等动作一气呵成,当充电桩上的屏幕显示充电成功时,悬在半空的心才落地。不过,在此要向各位观众道歉,我们并没有做到在同一个充电桩上再次充电,所以测试结果可能会因为这点,有所误差,还望见谅。